Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
http://www.twistedandes.com/foro/sho...cardan&page=71 Saludos Mariano |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
ya compre motor, LQ4, Caja TH400 Hughes perfomance, las longfield me aguantaron rebien todo este tiempo, pero ta claro que los ejes no, asi que me voy por las longfield de 30 estrías. y atras cromomoly, frenos de disco atrás y freno de mano a la caja.
El Bloqueo trasero tambien se va pa afuera (Powertrax NO-Slip) y pondre un Detroit. La gran pregunta es si tirarme con irok 42" o no. el irok es bastante mas liviano que el TSL y ademas mas delgado que los actuales. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
si bien el irok es mucho mas liviano que un tsl, pero el tsl es mucho mas versátil, es superior sobretodo en barro, yo he tenido los dos neumáticos y se nota mucho la diferencia, en los únicos terrenos que un irok es mejor es en nieve y arena
saludos. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Hola Facundo consulta donde compras esas barras de dirección exagonales saludos
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
supongo que en alguna parte venden los hexágonos y en torno se hicieron los hilos. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
familiar esa imagen ..
http://4x4panama.com/foro/gallery2/m...serialNumber=3 también me pareció qe el eje corto trasero tiene la estría torcida ... |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Ufff, al parecer no soy el único.
Revise la estria del eje trasero y esta bien, asi que no hay que preocuparse. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
saludos |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
tengo en mi toyota con ejes hilux y tengo un compañero de club q los puso en su tlc andan muy bien ...... lo mejor decía este hombre en tlc es irok 42 es dócil quiere decir que puede cambiarse de huella y ser mucho mas suave el paso de tener bogger 40 x 16 r 15 a irok 42x13.5 r15 quedo muy contento esa es la experiencia mas cercana el los probo en laguna y colico -caburga
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
4 Archivos Adjunto(s)
Bueno, para mover un poco el post, pretendo poner marcadores nuevos, asi me entretuve hoy diseñando un tablero que pretendo hacer en aluminio de 3 o 4mm. con la fresa CNC. La idea es hacer algo similar a los Kit que venden en USA, pero Hecho en casa. :-D
Si resulta bien despues podria fabricar mas a la medida a pedido. Quiero ver bien que marcadores poner. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
2 Archivos Adjunto(s)
Facundo, por si te sirve de algo, esto es lo que tengo, los relojes son autometer, serie ultra lite, el plano esta en visio y disponible.
me gusta que algunos vayan mas al medio, para que el copiloto tenga un ojo encima de la temperatura y presion de aceite, eso si, significa modificar todo el tablero, saludos, Archivo Adjunto 148487 Archivo Adjunto 148488 |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Jajaja, Mi copiloto solo tendra acceso a las RPM jajaja..
Voy a ver si pillo marcadores digitales medio inteligentes, idealmente que se puedan setear alarmas. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
1 Archivos Adjunto(s)
Pensando en que mas puede fallar se me vinieron los cubos a la mente.
Longfield tiene un TOYOTA INNER HUB GEAR que no se si servira para TLC. Alguien ha puesto uno de estos o algo similar? |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
1 Archivos Adjunto(s)
Cita:
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Lo raro es que solo los ofrecen pa yugos toyota Hilux hasta el 85, pero entiendo que los cubos son iguales a los de Land Cruiser
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Dandole harta vuelta al asunto, he decidido que mis yugos actuales no son los mas indicados, puede que ande bien con 42, pero siempre estara la posibilidad de romper.
Ahora, tengo 2 opciones en mente: -Dana60/Dana70:Tengo esos yugos y tendria que meterles bloqueos y el kit de 35 estrias adelante, ganaria mas ancho y mas peso, menos despeje, pero tranquilidad. Pierdo el Winche mecánico, pondria uno electrico. -Yugos de FJ80: hay que comprarlos, vienen con bloqueos y habria que cambiarle las homocineticas por unas Longfield, son muy firmes, ademas hay que ver el tema de los Knuckles ya que al parecer es un parto adaptarlos. podria mantener el winche mecánico. no gano mucho ancho. Lo que mas me esta convenciendo es los D60, no tengo mucha info todavía de que hay que hacerles pa dejarlos impeca. Los 42 Irock ya me decidi y van si o si. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Honestamente yo no le tendría mucha fe ( me cuesta escribir esto ) a los 80 series axles moviendo unas 42" locked y con un healthy V8 empujando fuerte .. sobre todo porque el delantero 8"
Allí tendrías que ir a un hybrid 9.5" trasero con los outers de un 80 series delantero ( knuckles ) para poder usar las birf grandes .. tomando en cuenta que adentro siguen siendo unas 24 splines .. Otra cosa es que los knuckles de 80 series son complicados para el Hi Steer y hell fire aún no consolida el negocio de los hi steer knuckles ( pricie ) .. Y aún y todo los 42" son un reto para los 80 series axles .. En este video sale un Tacoma Rojo ( el video un poco largo ) que tiene unas Iroks 42" con unos axles de 80 series con todos los periquitos .. la diferencia es que tiene un 3RZ SC 9PSI adelante .. http://www.youtube.com/watch?v=35kAl3TxhqI |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
Estoy ya practicamente decidido por los D60/70 y con tu comentario, mas decidido aun. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
Quedara Bonito :buttrock: |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
de paso trae los tuyos completos :mrgreen: |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
1 Archivos Adjunto(s)
Ta bueno el video, se ven chicos los 42" jajaja
Bueno como voy a sacar el winche mecanico voy a poner un eléctrico, asi que encargue este jueguito (M8274-50), me gusta mas que sea rapido a que sea taan potente, por ultimo lo puedo usar con polea, en USA hablan muy bien de el y los que he visto trabajando aca andan mucho mejor que los normales.. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
Oye Victor, tu que te manejas en D60, que me recomiendas hacerle y que Kits traerme pa dejarlos como la gente? |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
trata de comunicarte con jano fierro de Osorno, el ya ha pasado por esto y mejor aun ha armado con dana 60 y 70
con respecto al despeje tendrías que afeitar la cabeza de chancho del dana 70 que es enorme y solucionado ese problema. que sea muy ancho lo veo como algo no muy bueno en todo caso. saludos. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
El exceso de ancho lo solucionas en parte con llantas 17 offset cero.
|
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
|
La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 02:59:33. |
Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.