TwistedAndes

TwistedAndes (http://www.twistedandes.com/foro/index.php)
-   Proyectos 4x4 (http://www.twistedandes.com/foro/forumdisplay.php?f=34)
-   -   Twisted Cruiser Reloaded (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=32647)

FLOZANO 16-08-2013 10:00:44

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
1 Archivos Adjunto(s)
Cita:

Empezado por MLOZANO (Mensaje 1276809)
Yo tampoco, pero que tengo que ver yo?... jajajajajaaja

Yo tampoco, pero por algo va esta joyita arriba del TLC.

MLOZANO 16-08-2013 10:02:25

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1276815)
Yo tampoco, pero por algo va esta joyita arriba del TLC.

Me acuerdo que patopower tenia unas abrazaderas ricas para dirección.

Yo en la tarde voy para allá a buscar el cardán y el radiador así que si quieres algo avisa y te lo llevo.

Saludos

Mariano

Tapage 16-08-2013 10:20:51

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por MLOZANO (Mensaje 1276809)
Yo tampoco, pero que tengo que ver yo?... jajajajajaaja

Sorry la edad .. :-? ya corregí ..

FLOZANO 16-08-2013 14:37:45

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
8 Archivos Adjunto(s)
Cita:

Empezado por MLOZANO (Mensaje 1276818)
Me acuerdo que patopower tenia unas abrazaderas ricas para dirección.

Yo en la tarde voy para allá a buscar el cardán y el radiador así que si quieres algo avisa y te lo llevo.

Saludos

Mariano

Yapo, traete unas abrazaderas.
Vengo llegando de una prueba mas exaustiva al jeep, en general anda muy bien, salvo un detalle que no me gusto, a 90 km/h ando a 3.000 RPM, muy enrollado, pero el resto muy bien, las palancas de la transfer hay que ajustarlas bien ya que me estan dando algo de problemas, en carretera muy estable y cero vibraciones, en ruta llego a ser fome un par de trepadas.
La temperatura del motor no paso los 95 grados, pero lo mas probable es que le fabriquemos un embudo.
La temperatura de la caja no paso los 150 ºF, claro que no lo sometimos a nada taan extremo.
Tambien probamos el recorrido, para ser paquetes de resorte recorre bastante bien, vimos donde topa, posibles pernos largos, etc..

FLOZANO 16-08-2013 17:24:31

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Aca va un pequeño video, no se nota mucho la altura, pero era una pasada bien grande y la subio sin problemas.
Con respecto a lo enrollado, quede bien metido ya que segun mi calculos el TLC en HI y Tercera eria andar a unas 2.300 RPMa 90 km/h con las coronas 4.88 y nos neumáticos 42 que miden aprox 40" y el tacometro me marcaba 3.000 RPM
Tengo la sospecha de que el tacometro no quedo bien calibrado, pero lo raro es que detenido me marca las mismas RPM que el Scanner, voy a probarlo mas rato con el Scanner conectado a ver si son las RPM ya que si no es probema del tacómetro la unica posibilidad seria que el convertidor esta patinando y por eso hay una perdida de unas 700 RPM o que la caja no sea 1:1 en Directa, pero es raro eso.



http://www.youtube.com/watch?v=gTdP3...ature=youtu.be

TLC

Hernan Iriarte 16-08-2013 18:49:47

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1276923)
Aca va un pequeño video, no se nota mucho la altura, pero era una pasada bien grande y la subio sin problemas.
Con respecto a lo enrollado, quede bien metido ya que segun mi calculos el TLC en HI y Tercera eria andar a unas 2.300 RPMa 90 km/h con las coronas 4.88 y nos neumáticos 42 que miden aprox 40" y el tacometro me marcaba 3.000 RPM
Tengo la sospecha de que el tacometro no quedo bien calibrado, pero lo raro es que detenido me marca las mismas RPM que el Scanner, voy a probarlo mas rato con el Scanner conectado a ver si son las RPM ya que si no es probema del tacómetro la unica posibilidad seria que el convertidor esta patinando y por eso hay una perdida de unas 700 RPM o que la caja no sea 1:1 en Directa, pero es raro eso.



http://www.youtube.com/watch?v=gTdP3...ature=youtu.be

TLC

pero cuando vas a 3000 rpm el motor se nota que vas a 3000 rpm po wn, debe ser el tacometro

FLOZANO 16-08-2013 18:57:27

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por Hernan Iriarte (Mensaje 1276945)
pero cuando vas a 3000 rpm el motor se nota que vas a 3000 rpm po wn, debe ser el tacometro

Igual se sentia el motor acelerado, pero no sabria comparar, igual estos escapes no son tan silenciosos.
La proxima prueba va a ser con Otro GPS, por si el marcador no marcara bien y con el Scanner pa ver las RPM.

Gonzalo Bravo 16-08-2013 21:01:29

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Ojo con el bamboleo con los amortiguadores en esa posicion.
No tendras demasiadas hojas? Lo encuentro tieso para ese largo de paquetes.

Del resto, se ve super rico!

FLOZANO 16-08-2013 21:10:37

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Probe nuevamente con GPS Externo y con el computador conectado, la velocidad y RPM estban bien, al final se estabilizo en 3.000 RPM a 100 km/h que es bastante mejor, pero igual quiere decir que el convertidor de torque se esta comiendo varias RPM, igual la caja no subio de los 160ºF

Toy pensando seriamente en encargarme un nuevo convertidor mas normal, asi que si alguien me puede orientar un poco en que conertidor seria bueno para uso offroad y manejo en carretera.

Pero a parde de ese detalle y algunos detalles menores de luces y otras cosas el TLC anda muy rebien, me impresiono la estabilidad de la direccion y de el Jeep en general.

FLOZANO 16-08-2013 21:32:54

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 1276975)
Ojo con el bamboleo con los amortiguadores en esa posicion.
No tendras demasiadas hojas? Lo encuentro tieso para ese largo de paquetes.

Del resto, se ve super rico!

La suspension es la misma de antes y la posicion de los amortiguadores tambien, en los ultimos 5 años de Jeepeo no me ha dado problemas.

VSilva 16-08-2013 22:40:16

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1276977)
Probe nuevamente con GPS Externo y con el computador conectado, la velocidad y RPM estban bien, al final se estabilizo en 3.000 RPM a 100 km/h que es bastante mejor, pero igual quiere decir que el convertidor de torque se esta comiendo varias RPM, igual la caja no subio de los 160ºF

Toy pensando seriamente en encargarme un nuevo convertidor mas normal, asi que si alguien me puede orientar un poco en que conertidor seria bueno para uso offroad y manejo en carretera.

Pero a parde de ese detalle y algunos detalles menores de luces y otras cosas el TLC anda muy rebien, me impresiono la estabilidad de la direccion y de el Jeep en general.

Busca algun convertidor lo mas stock posible, incluso para crawling se usan los de RV , de stall muy bajo. app 1800 rpm

FLOZANO 16-08-2013 22:43:28

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por VSilva (Mensaje 1276998)
Busca algun convertidor lo mas stock posible, incluso para crawling se usan los de RV , de stall muy bajo. app 1800 rpm

Leyendo un poco en Pirate, todos los que ponen de stall alto quedan felices, por que no lo se, quizas anda bien, lo poco que Jipie el jeep hoy, andubo impecable y se sentia muy bien el manejo, pero en carretera tiene sentido que un convertidor de alto stall resbale mas? o deberia resbalar menos?

Hernan Iriarte 16-08-2013 23:05:04

Pero ae supone que el stall son las rpm donde el convertidor deberia dejar de deslizar y quedar casi 1:1

VSilva 16-08-2013 23:46:47

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por Hernan Iriarte (Mensaje 1277005)
Pero ae supone que el stall son las rpm donde el convertidor deberia dejar de deslizar y quedar casi 1:1

No, la velocidad de stall es donde el convertidor logra el maximo de multiplicacion de torque , la forma facil de verlo es frenar el auto y acelerar, las rpm subiran solo hasta el stall de ahi no podra subir mas rpm.

VSilva 16-08-2013 23:49:45

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1277000)
Leyendo un poco en Pirate, todos los que ponen de stall alto quedan felices, por que no lo se, quizas anda bien, lo poco que Jipie el jeep hoy, andubo impecable y se sentia muy bien el manejo, pero en carretera tiene sentido que un convertidor de alto stall resbale mas? o deberia resbalar menos?

Depende de la carga , si vas en plano y sin esfuerzo el motor el convertidor tenderá a buscar el 1:1 y si por ejemplo llegas a una subida ahi empezara a "resbalar" .

Kruger 16-08-2013 23:51:41

Cita:

Empezado por VSilva (Mensaje 1277020)
Depende de la carga , si vas en plano y sin esfuerzo el motor el convertidor tenderá a buscar el 1:1 y si por ejemplo llegas a una subida ahi empezara a "resbalar" .

No es mejor usar una caja que bloque el convertidor en directa?

FLOZANO 17-08-2013 00:09:49

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por VSilva (Mensaje 1277019)
No, la velocidad de stall es donde el convertidor logra el maximo de multiplicacion de torque , la forma facil de verlo es frenar el auto y acelerar, las rpm subiran solo hasta el stall de ahi no podra subir mas rpm.

La prueba del frenado no te da el stall real, da un stall mas bajo, el real es un poco mas alto y se determina acelerando a fondo.
Por lo que estoy suponiendo mi convertidor puede que sea de un stall sobre las 3.000 RPM, si fuese así puede que este patinando un poco.

Gonzalo Bravo 17-08-2013 11:44:12

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1276981)
La suspension es la misma de antes y la posicion de los amortiguadores tambien, en los ultimos 5 años de Jeepeo no me ha dado problemas.

No me refiero a problemas, me refiero a que podria ser bastante mas elastica con los mismos componentes.

FLOZANO 19-08-2013 00:03:04

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
7 Archivos Adjunto(s)
Hoy hicimos pruebas en terreno, Jeepeando dandole duro a ver si rompia algo.
Quede super contento, anduvo super bien, solo algunos detalles, las crucetas delanteras al parecer notan bien alineadas ya que a veces se tendian a pillar al doblar un poco.
Tambien me topaban los neumaticos en los paquetes, pero eso deberia solucionarse al desplazar un poco las llantas definitivas.
Pero el desempeño en general fue LA RAJA!! subió por todos lados.
Aca les dejo unas fotos y un video de la salida de hoy..

https://vimeo.com/72623040


SVarasV 19-08-2013 00:24:27

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Como sentiste el LQ4 comparado al motor de feria de antes ?? :lol:

jockermachine 19-08-2013 00:48:14

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por SVarasV (Mensaje 1277360)
Como sentiste el LQ4 comparado al motor de feria de antes ?? :lol:

x2?? se nota muy bien el andar y como tira en el video... felicitaciones!!!

salu2

FLOZANO 19-08-2013 19:06:51

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Hoy hice nuevas pruebas, despues de andar un rato en carretera lo tire por una cuesta y le meti la pata, despues de un ratito la temperatura me subio a 100º :x asi que voy a tener que ver el tema temperatura, o me tiro con un embudo a ver si funciona o definitivamente me paso a un electro de Taurus.
Igual al volver revise el agua y le faltaban como 2 o 3 litros, puede que tenga algo de aire todavía. pero voy a hacer mas pruebas.

FLOZANO 19-08-2013 20:05:14

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Probe nuevamente.
No se calento, al parecer era falta de agua, claro que la temperatura ambiente estaba bastante mas fresca, pero en la cuesta le meti la pata y baje el cambio y le di hasta 5.000 RPM
Igual vamos a reforzar el tema de la temperatura.

Tapage 20-08-2013 10:01:52

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Ponle su fan shroud .. ya sea con fan clutch, mecánico o eléctrico ..

jockermachine 20-08-2013 10:32:20

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1277597)
Probe nuevamente.
No se calento, al parecer era falta de agua, claro que la temperatura ambiente estaba bastante mas fresca, pero en la cuesta le meti la pata y baje el cambio y le di hasta 5.000 RPM
Igual vamos a reforzar el tema de la temperatura.

´

de todas maneras estos motores trabajan bien calientes. lo otro que puedes hacer, a parte del embudo, es poner un termostato de mas baja temp°.

salu2

CAPITAN CAVERNICOLA 20-08-2013 10:51:17

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
y esas llantas facu?

VSilva 20-08-2013 10:58:54

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por jockermachine (Mensaje 1277755)
´

de todas maneras estos motores trabajan bien calientes. lo otro que puedes hacer, a part0e del embudo, es poner un termostato de mas baja temp°.

salu2

X2 si esta con termostato original es normal llegar a esas temperaturas, incluso es las silverado andan pegadas a los 100º.

MLOZANO 20-08-2013 11:00:54

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por VSilva (Mensaje 1277767)
X2 si esta con termostato original es normal llegar a esas temperaturas, incluso es las silverado andan pegadas a los 100º.

Yo con mi jeep en carretera ando pegado en los 95 / 98 grados celcius

ehormann 20-08-2013 20:19:02

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por VSilva (Mensaje 1277767)
X2 si esta con termostato original es normal llegar a esas temperaturas, incluso es las silverado andan pegadas a los 100º.

X3....100° en carretera

FLOZANO 20-08-2013 20:27:22

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
2 Archivos Adjunto(s)
Bueno, lo que mas me preocupo fue que la temperatura se mantenia en 90º y se disparo a 100º en la subida pero ta claro que era la falta de agua.
Igual me quedo mas tranquilo al saber que la temperatura de trabajo es 100º pero igual se va a ir de embudo (Fan shroud) por ahora y a la vuelta del paseo yo creo que me voy a tirar con el electro de Taurus.

Ya partimos desarmando denuevo para sacar los detalles que hemos pillado.
y tambien partimos desarmando el Carro pa dejarlo confiable para el viaje..

hermanoslatournerie 20-08-2013 23:12:51

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1277907)
Bueno, lo que mas me preocupo fue que la temperatura se mantenia en 90º y se disparo a 100º en la subida pero ta claro que era la falta de agua.
Igual me quedo mas tranquilo al saber que la temperatura de trabajo es 100º pero igual se va a ir de embudo (Fan shroud) por ahora y a la vuelta del paseo yo creo que me voy a tirar con el electro de Taurus.

Ya partimos desarmando denuevo para sacar los detalles que hemos pillado.
y tambien partimos desarmando el Carro pa dejarlo confiable para el viaje..

Facundo, yo ocupe un electro ventilador van chrysler town country, es de dos velocidades y no ocupa embudo. Queda justo con las medidas del radiador es decir lo abarca por completo, ademas de ser mas potente que el del Ford Taurus.

Otra consulta, al ver el desarme de tu carro, me llama la atención de como distribuyes la carga en los ejes, ya que a simple vista, el centro es fijo no lleva ecualizador de carga al centro de los paquetes de resorte.

Yo en este momento estoy fabricando un carro en el campo y en Metaltec, encontre muchas cosas útiles para carros.

saludos
Mario

FLOZANO 20-08-2013 23:32:33

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por hermanoslatournerie (Mensaje 1277974)
Facundo, yo ocupe un electro ventilador van chrysler town country, es de dos velocidades y no ocupa embudo. Queda justo con las medidas del radiador es decir lo abarca por completo, ademas de ser mas potente que el del Ford Taurus.

Otra consulta, al ver el desarme de tu carro, me llama la atención de como distribuyes la carga en los ejes, ya que a simple vista, el centro es fijo no lleva ecualizador de carga al centro de los paquetes de resorte.

Yo en este momento estoy fabricando un carro en el campo y en Metaltec, encontre muchas cosas útiles para carros.

saludos
Mario

Este carro no tiene equalizador, pero lo tengo hace años y no me ha dado problemas con la carga, hay que saber cargarlo nomas y como lo tiro con la F350 cero dramas, y tiene la ventaja que si e caga una maza o neumático no quedas botado.
Del electro esta archiprobado el de Taurus en Land Cruiser y entiendo que es de los mas potentes que hay, asi que con ese me quedo.. Ademas todo depende del motor, yo antes con un 350 TBI sin embudo no tenia ningun problema con la temperatura.

Hernan Iriarte 21-08-2013 00:15:54

Y el carro pa que?

FLOZANO 21-08-2013 00:17:08

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por Hernan Iriarte (Mensaje 1278005)
Y el carro pa que?

Van 2 camionetas de apoyo con Carro pa cuando empiecen a cagar los Tracktorke. :mrgreen:

Hernan Iriarte 21-08-2013 11:28:00

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1278010)
Van 2 camionetas de apoyo con Carro pa cuando empiecen a cagar los Tracktorke. :mrgreen:

No escupas pal cielo wn oooo :mrgreen:

G Pereira 21-08-2013 11:38:48

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1278010)
Van 2 camionetas de apoyo con Carro pa cuando empiecen a cagar los Tracktorke. :mrgreen:

Cuando caga un Traktorke lo arregla otro Traktorke, nada mas :icon_rifles2:

Juan Luna 21-08-2013 11:43:27

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por G Pereira (Mensaje 1278099)
Cuando caga un Traktorke lo arregla otro Traktorke, nada mas :icon_rifles2:

Cuando salen estas frases, me gustaría que hubiera un botón "Me gusta"..
Saludos.

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A...sG6WM2sBFpceOQ

Alberto Bravo 21-08-2013 12:04:04

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1278010)
Van 2 camionetas de apoyo con Carro pa cuando empiecen a cagar los Tracktorke. :mrgreen:

aer... aer... mira que todos sabemos que tienes un tatuaje que dice I LOVE TRAKTORKE en el cachete izquierdo... !!!!!

:mrgreen:

MLOZANO 21-08-2013 13:19:20

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por Alberto Bravo (Mensaje 1278106)
aer... aer... mira que todos sabemos que tienes un tatuaje que dice I LOVE TRAKTORKE en el cachete izquierdo... !!!!!

:mrgreen:

Por eso mismo les está preparando el carro para las katangas!

jajajajaa

FLOZANO 21-08-2013 13:24:52

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por MLOZANO (Mensaje 1278125)
Por eso mismo les está preparando el carro para las katangas!

jajajajaa

Me cae super bien el grupo y por eso siempre voy preparado pa ayudarlos, les llevo Soldadora, galletero, harta herramienta, camioneta y carro, que mas quieren. :mrgreen:

Y Mariano va preparado pa hacer los asados mientras se repara.


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 17:25:12.

Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.