TwistedAndes

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-   -   Twisted Cruiser Reloaded (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=32647)

VSilva 05-05-2013 22:00:14

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 1249311)
A shashu, cortaste la Long de 27?

Fue el palier en la entrada de la homocinetica, Facundo y ya compraste motor?

MLOZANO 05-05-2013 23:56:38

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por VSilva (Mensaje 1249330)
Fue el palier en la entrada de la homocinetica, Facundo y ya compraste motor?

Un LQ4... un par de páginas mas atrás está:

http://www.twistedandes.com/foro/sho...cardan&page=71

Saludos

Mariano

VSilva 06-05-2013 00:22:48

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por MLOZANO (Mensaje 1249383)
Un LQ4... un par de páginas mas atrás está:

http://www.twistedandes.com/foro/sho...cardan&page=71

Saludos

Mariano

Cueck , lo habia olvidado ajja, Gracias ;)

FLOZANO 06-05-2013 00:30:52

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
ya compre motor, LQ4, Caja TH400 Hughes perfomance, las longfield me aguantaron rebien todo este tiempo, pero ta claro que los ejes no, asi que me voy por las longfield de 30 estrías. y atras cromomoly, frenos de disco atrás y freno de mano a la caja.
El Bloqueo trasero tambien se va pa afuera (Powertrax NO-Slip) y pondre un Detroit.
La gran pregunta es si tirarme con irok 42" o no. el irok es bastante mas liviano que el TSL y ademas mas delgado que los actuales.

nando_3 06-05-2013 08:45:39

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
si bien el irok es mucho mas liviano que un tsl, pero el tsl es mucho mas versátil, es superior sobretodo en barro, yo he tenido los dos neumáticos y se nota mucho la diferencia, en los únicos terrenos que un irok es mejor es en nieve y arena



saludos.

FLOZANO 06-05-2013 08:57:09

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por nando_3 (Mensaje 1249439)
si bien el irok es mucho mas liviano que un tsl, pero el tsl es mucho mas versátil, es superior sobretodo en barro, yo he tenido los dos neumáticos y se nota mucho la diferencia, en los únicos terrenos que un irok es mejor es en nieve y arena



saludos.

Buen punto, el TSL me ha andado rebien pal barro hasta el momento, pero tiene puntos débiles, no es muy direccional.

Cristian Quijada 06-05-2013 10:27:16

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Hola Facundo consulta donde compras esas barras de dirección exagonales saludos

FLOZANO 06-05-2013 10:28:43

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por cristian quijada (Mensaje 1249458)
Hola Facundo consulta donde compras esas barras de dirección exagonales saludos

Se fabricaron a la medida en SOS.
supongo que en alguna parte venden los hexágonos y en torno se hicieron los hilos.

Tapage 06-05-2013 11:08:12

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
familiar esa imagen ..

http://4x4panama.com/foro/gallery2/m...serialNumber=3

también me pareció qe el eje corto trasero tiene la estría torcida ...

FLOZANO 06-05-2013 22:20:48

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Ufff, al parecer no soy el único.

Revise la estria del eje trasero y esta bien, asi que no hay que preocuparse.

Pato Leguía 06-05-2013 22:51:31

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1249399)
ya compre motor, LQ4, Caja TH400 Hughes perfomance, las longfield me aguantaron rebien todo este tiempo, pero ta claro que los ejes no, asi que me voy por las longfield de 30 estrías. y atras cromomoly, frenos de disco atrás y freno de mano a la caja.
El Bloqueo trasero tambien se va pa afuera (Powertrax NO-Slip) y pondre un Detroit.
La gran pregunta es si tirarme con irok 42" o no. el irok es bastante mas liviano que el TSL y ademas mas delgado que los actuales.

Yo tengo 42" Iroks y son increibles. De hecho, la profundidad de la caluga es muy superior a los 39´s.

FLOZANO 06-05-2013 22:52:56

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por Pato Leguía (Mensaje 1249687)
Yo tengo 42" Iroks y son increibles. De hecho, la profundidad de la caluga es muy superior a los 39´s.

Los has probado en barro que tal andan? tubiste alguna vez TSL como pa comparar?

Pato Leguía 06-05-2013 23:10:16

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1249688)
Los has probado en barro que tal andan? tubiste alguna vez TSL como pa comparar?

Tuve TSL, pero SX. Rico, pero pesado y deforma mucho menos y para roca me quedo con el Irok lejos. Para barro me imagino que el TSL es mejor por el tipo de caluga, pero sinceramente no lo he probado

Francisco Gatica 08-05-2013 09:18:34

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1249688)
Los has probado en barro que tal andan? tubiste alguna vez TSL como pa comparar?

facundo tengo la respuesta a tus dudas yo e probado irok 36 boggers 38.5 tls 36 tsl sx 36 y irok 40 y irok 42 de todos el mas rico es el irok 42 como te dice pato la caluga es fenomenal se q por hay existe un tsl sx con modelo bin rico solo lo e visto 1 ves y era de pepe braun se que los vendieron para argentina ......... yo q tu veria entre tsl sx 42 o irok 42

saludos

FLOZANO 08-05-2013 09:33:49

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por Francisco Gatica (Mensaje 1250135)
facundo tengo la respuesta a tus dudas yo e probado irok 36 boggers 38.5 tls 36 tsl sx 36 y irok 40 y irok 42 de todos el mas rico es el irok 42 como te dice pato la caluga es fenomenal se q por hay existe un tsl sx con modelo bin rico solo lo e visto 1 ves y era de pepe braun se que los vendieron para argentina ......... yo q tu veria entre tsl sx 42 o irok 42

saludos

Muchas gracias por la respuesta. y los 42 por casualidad los probaste en un TLC con yugos toyota?

Francisco Gatica 08-05-2013 10:07:41

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
tengo en mi toyota con ejes hilux y tengo un compañero de club q los puso en su tlc andan muy bien ...... lo mejor decía este hombre en tlc es irok 42 es dócil quiere decir que puede cambiarse de huella y ser mucho mas suave el paso de tener bogger 40 x 16 r 15 a irok 42x13.5 r15 quedo muy contento esa es la experiencia mas cercana el los probo en laguna y colico -caburga

FLOZANO 08-05-2013 21:23:59

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
4 Archivos Adjunto(s)
Bueno, para mover un poco el post, pretendo poner marcadores nuevos, asi me entretuve hoy diseñando un tablero que pretendo hacer en aluminio de 3 o 4mm. con la fresa CNC. La idea es hacer algo similar a los Kit que venden en USA, pero Hecho en casa. :-D
Si resulta bien despues podria fabricar mas a la medida a pedido.
Quiero ver bien que marcadores poner.

RVP 08-05-2013 22:03:36

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
2 Archivos Adjunto(s)
Facundo, por si te sirve de algo, esto es lo que tengo, los relojes son autometer, serie ultra lite, el plano esta en visio y disponible.

me gusta que algunos vayan mas al medio, para que el copiloto tenga un ojo encima de la temperatura y presion de aceite, eso si, significa modificar todo el tablero,

saludos,

Archivo Adjunto 148487

Archivo Adjunto 148488

FLOZANO 08-05-2013 22:06:07

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Jajaja, Mi copiloto solo tendra acceso a las RPM jajaja..

Voy a ver si pillo marcadores digitales medio inteligentes, idealmente que se puedan setear alarmas.

FLOZANO 09-05-2013 09:37:58

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
1 Archivos Adjunto(s)
Pensando en que mas puede fallar se me vinieron los cubos a la mente.
Longfield tiene un TOYOTA INNER HUB GEAR que no se si servira para TLC.
Alguien ha puesto uno de estos o algo similar?

Hernan Iriarte 09-05-2013 09:56:59

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
1 Archivos Adjunto(s)
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1250563)
Pensando en que mas puede fallar se me vinieron los cubos a la mente.
Longfield tiene un TOYOTA INNER HUB GEAR que no se si servira para TLC.
Alguien ha puesto uno de estos o algo similar?

Yo los puse en mis yugos hilux, pero ojo que te falta una pieza, es el inner mas el outer hub.

FLOZANO 09-05-2013 10:12:48

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Lo raro es que solo los ofrecen pa yugos toyota Hilux hasta el 85, pero entiendo que los cubos son iguales a los de Land Cruiser

Alakrán 09-05-2013 12:02:46

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1250581)
Lo raro es que solo los ofrecen pa yugos toyota Hilux hasta el 85, pero entiendo que los cubos son iguales a los de Land Cruiser

Correcto, yo al mio le compré cubos de Hilux. Si no me equivoco, también son los mismos que del Samurai

Tapage 09-05-2013 12:47:47

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1250581)
Lo raro es que solo los ofrecen pa yugos toyota Hilux hasta el 85, pero entiendo que los cubos son iguales a los de Land Cruiser

yo compré los míos Nitro Gear ( justdifferentials ) y los puse en mis hubs dorados .. no problem ...

RVP 09-05-2013 12:51:39

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1250581)
Lo raro es que solo los ofrecen pa yugos toyota Hilux hasta el 85, pero entiendo que los cubos son iguales a los de Land Cruiser

los aisin son exactamente iguales yo compre cubos nuevos aisin (ouch!), originales de hilux<85 y estan instalados en el tlc

FLOZANO 22-05-2013 09:37:52

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Dandole harta vuelta al asunto, he decidido que mis yugos actuales no son los mas indicados, puede que ande bien con 42, pero siempre estara la posibilidad de romper.

Ahora, tengo 2 opciones en mente:
-Dana60/Dana70:Tengo esos yugos y tendria que meterles bloqueos y el kit de 35 estrias adelante, ganaria mas ancho y mas peso, menos despeje, pero tranquilidad. Pierdo el Winche mecánico, pondria uno electrico.

-Yugos de FJ80: hay que comprarlos, vienen con bloqueos y habria que cambiarle las homocineticas por unas Longfield, son muy firmes, ademas hay que ver el tema de los Knuckles ya que al parecer es un parto adaptarlos. podria mantener el winche mecánico. no gano mucho ancho.

Lo que mas me esta convenciendo es los D60, no tengo mucha info todavía de que hay que hacerles pa dejarlos impeca.

Los 42 Irock ya me decidi y van si o si.

Tapage 22-05-2013 11:54:04

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Honestamente yo no le tendría mucha fe ( me cuesta escribir esto ) a los 80 series axles moviendo unas 42" locked y con un healthy V8 empujando fuerte .. sobre todo porque el delantero 8"

Allí tendrías que ir a un hybrid 9.5" trasero con los outers de un 80 series delantero ( knuckles ) para poder usar las birf grandes .. tomando en cuenta que adentro siguen siendo unas 24 splines ..

Otra cosa es que los knuckles de 80 series son complicados para el Hi Steer y hell fire aún no consolida el negocio de los hi steer knuckles ( pricie ) ..

Y aún y todo los 42" son un reto para los 80 series axles ..

En este video sale un Tacoma Rojo ( el video un poco largo ) que tiene unas Iroks 42" con unos axles de 80 series con todos los periquitos .. la diferencia es que tiene un 3RZ SC 9PSI adelante ..

http://www.youtube.com/watch?v=35kAl3TxhqI

FLOZANO 22-05-2013 11:56:27

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por Tapage (Mensaje 1254204)
Honestamente yo no le tendría mucha fe ( me cuesta escribir esto ) a los 80 series axles moviendo unas 42" locked y con un healthy V8 empujando fuerte .. sobre todo porque el delantero 8"

Allí tendrías que ir a un hybrid 9.5" trasero con los outers de un 80 series delantero ( knuckles ) para poder usar las birf grandes .. tomando en cuenta que adentro siguen siendo unas 24 splines ..

Otra cosa es que los knuckles de 80 series son complicados para el Hi Steer y hell fire aún no consolida el negocio de los hi steer knuckles ( pricie ) ..

Y aún y todo los 42" son un reto para los 80 series axles ..

En este video sale un Tacoma Rojo ( el video un poco largo ) que tiene unas Iroks 42" con unos axles de 80 series con todos los periquitos .. la diferencia es que tiene un 3RZ SC 9PSI adelante ..

http://www.youtube.com/watch?v=35kAl3TxhqI

Falto el Video...

Estoy ya practicamente decidido por los D60/70 y con tu comentario, mas decidido aun.

Carlos Solis 22-05-2013 12:09:29

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1254207)
Falto el Video...

Estoy ya practicamente decidido por los D60/70 y con tu comentario, mas decidido aun.

http://img823.imageshack.us/img823/8...2006006lx0.jpg

Quedara Bonito :buttrock:

S.O.S. 22-05-2013 12:12:19

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1254207)
Falto el Video...

Estoy ya practicamente decidido por los D60/70 y con tu comentario, mas decidido aun.

ya sabes donde hay unos reducidos y con coronas:lol:
de paso trae los tuyos completos :mrgreen:

FLOZANO 22-05-2013 12:24:14

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por S.O.S. (Mensaje 1254215)
ya sabes donde hay unos reducidos y con coronas:lol:
de paso trae los tuyos completos :mrgreen:

Tengo unos en el patio de mi casa.

Tapage 22-05-2013 12:28:51

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
35kAl3TxhqI

FLOZANO 22-05-2013 13:02:20

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
1 Archivos Adjunto(s)
Ta bueno el video, se ven chicos los 42" jajaja

Bueno como voy a sacar el winche mecanico voy a poner un eléctrico, asi que encargue este jueguito (M8274-50), me gusta mas que sea rapido a que sea taan potente, por ultimo lo puedo usar con polea, en USA hablan muy bien de el y los que he visto trabajando aca andan mucho mejor que los normales..

Tapage 22-05-2013 13:31:00

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Por si quieres lo mejor de los dos mundos ..

http://www.gigglepin4x4.net/TwinMotorUpgrades.php

VSilva 22-05-2013 14:19:07

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1254207)
Falto el Video...

Estoy ya practicamente decidido por los D60/70 y con tu comentario, mas decidido aun.

Para darle con ganas andate por los Dana, lo que si tb deberas cambiar transfer y sacar el estanque de abajo y hacerle uno atras o arriba :-?

FLOZANO 22-05-2013 14:27:47

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por VSilva (Mensaje 1254273)
Para darle con ganas andate por los Dana, lo que si tb deberas cambiar transfer y sacar el estanque de abajo y hacerle uno atras o arriba :-?

Chuta, eso no me gusto, lo de la transfer ya me matricule con una Dana 300 y el adaptador pa la TH400, pero no me habia percatado de lo del estanque..

Oye Victor, tu que te manejas en D60, que me recomiendas hacerle y que Kits traerme pa dejarlos como la gente?

VSilva 22-05-2013 16:48:05

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1254277)
Chuta, eso no me gusto, lo de la transfer ya me matricule con una Dana 300 y el adaptador pa la TH400, pero no me habia percatado de lo del estanque..

Oye Victor, tu que te manejas en D60, que me recomiendas hacerle y que Kits traerme pa dejarlos como la gente?

La mayoria de los D60 delanteros traen 35 estrias en el diferencial pero solo 30 en el outer al cubo, yo traeria los outers de 35 estrias mas los cubos fijos como los Solid de la ranguerita, y queda pa darle tranquilo, los cubos de americanos al final cagan igual. Atras si es D70 debiera ser 35 estrias ahi solo poner un detroit y la relacion que te guste , adelante un desconectable y listo, el detroit elocker es bastante simple y rapido de accionar.

nando_3 22-05-2013 16:57:13

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
trata de comunicarte con jano fierro de Osorno, el ya ha pasado por esto y mejor aun ha armado con dana 60 y 70

con respecto al despeje tendrías que afeitar la cabeza de chancho del dana 70 que es enorme y solucionado ese problema.

que sea muy ancho lo veo como algo no muy bueno en todo caso.



saludos.

VSilva 22-05-2013 22:46:48

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
El exceso de ancho lo solucionas en parte con llantas 17 offset cero.

FLOZANO 23-05-2013 09:09:00

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por VSilva (Mensaje 1254454)
El exceso de ancho lo solucionas en parte con llantas 17 offset cero.

El exceso de ancho no me preocupa tanto, se usa una llanta con cero offset como dice victor , pero te da mucha mas estabilidad y protejes el TLC.


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 09:38:40.

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