Transfer ..
 

Comprendo .. ! :P gracias por iluminar los conocimientos de un humilde mortal ignorante ..

Ahora pregunta .. si yo tengo un samuka, y le meto 5.27 por ejemlo y llantas 33" con los diferenciales, crucetas stoack y además le meto las relaciones del transfer de 6:1 .. creo que primero se van los ejes .. :roll:

Re: Transfer ..
 

No, si le pones los palieres calmini, que segun los gringos aguantan tranquilamente unos 33" (incluso 35"), el tema es la homocinetica que con el refuerzo puede llegar a aguantar los 33".

Putnas ..
 

En calmini debe haber algo como las NewField para toy que son re forzadas para aguantar más ... :twisted: lo digo pro que se de unas copas que venden para ponerle por fuera a la punta pero igual se puede ir por dentro ..

Por los ejes traseros me imagino que también hay posibilidad de cambiarlos .. !

Re: Putnas ..
 

Yo tambien he visto esas copas y segun lo que me ha dicho gonzalo tambien las rompes. En la pagina de trail tough venden el eje delantero completo (palieres y homocinetica, sin carcasa), segun lo que dicen estos gringos es que puedes andar con 33x12.50 sin problemas.

Site ..
 

Me puedes mandar el link del sitio este que comentas para hecharle un ojo en precio y características ..

Mira que ejes de SAmuka con 33" es como ejes de Toy Land Cruiser con 35" .. y menos peso .. es para pensar .. !

Re: Site ..
 

El link es http://www.trailtough.com/default.htm , en la seccion drivetrain y luego axle, busca el producto "Double Tough" Front Axles, segun lo mostrado en project vehicles todos andan con 33, incluso en la parte about trail tough anda uno con 35. En cuanto al precio lo encuentro un poco caro.

Mi proyecto seria colocarle atras los ejes de calmini y adelante estos ejes, manteniendo las carcazas originales. :shock:

Ejes
 

http://www.trailtough.com/axle.htm

son estos .. ?

616 .. puestos acá en Panamá son unos 750 dolares más omenos .. considerando que las New Fiel para mi Toy me salen más o menos en lo mismo y solo el la new fiel .. no me parece exagerado .. osbre todo para la tranquilidad de andar en 33" sin romper ..

Re: Ejes
 

Me imagino que vistes los de 619 ("616"), la verdad puede que no sea muy caro pero para mi es mucho. En todo caso es una excelente alternativa, ya que aparte de la mayor firmeza, te permite usar los dispositivos que existen para el eje trasero (por ejemplo, limited slip, si no se quiere un bloqueo), ya que pasa de 22 a 26 estrias el eje delantero.

Ejes ..
 

Digo .. no soy ningún millonario y muy posiblemente trabajemos igual de duro para obtener las cosas que tenemos .. la graicas es que acá me pagan en dolares y Miami es como hecharce un viajecito ..

Traerlos me sale facil .. es la única razón por la que el precio seguro me parece lógico o por lo menos más que a ti .. pero para nada son baratos ..

Yo no soy muy partidario de LSD ... yo creo en locker y punto .. o vas o se parte .. :lol:

Re: Site ..
 

No me tinca por dos cosas:

:arrow: Adelante lo que cambian son los ejes por unos traseros, por lo que la parte debil (homocinetica) queda igual y tienes que usar planetarios traseros que son mas debiles. Para eso quizas es mejor instalar homocineticas de Subaru pick up.

:arrow: Los ejes traseros son iguales pero de distinto material, pero que es un 30% mas resistente? como lo miden? es el vendedor el que lo esta diciendo, basta con ver los equipos de musica de solo unos 50W RMS que venden como 1.500W PMPO :!: