Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Buscalos en Summit por las medidas que necesitas, hay muchos parecidos a esos. Los de taurus son muy buenos, y gigantes!.., ademas tienen dos velocidades.



Saludos.

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Nuevos Avances.

Ya esta montado el Winche Mecanico, se va a poner un Roller en el Parachoque.
Tambien estan listas las torres de amortiguadores delanteros, y el soporte de radiador.
Aca van unas fotitos.

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Felicidades Esta Espectacular !!!!!!!!!!!!!!!


Sldos,
Arturo

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

ojala salga el TLC luego pa ver como anda
saluos facundo

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Facundo, que distancia le dejaron al bastago de recorrido hacia arriba en el amortiguador ????

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

A mi me preocupa otra cosa, que es lo que me esta complicando en mi jeep, cuando la suspension delantera articula, en la rueda que baja el amortiguador no baja en forma perpendicular al jeep, baja en diagonal acercandose al chasis, para evitar esto lo que se hace atras es ponerlos en diagonal hacia el centro, pero en el caso de la suspension delantera, esta el motor, por lo tanto la diagonal debe ser hacia afuera pero esta el neumatico, como solucionan esto????
Saludos,

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Atras no se ponen en diagonal por eso, sino por que lo correcto que es k pasen por el piso hacia arriba,.. pero es un poco agresivo.
...Sube una foto de tu suspencion!



Slds.

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Edo, pero mi problema no es atras, tengo 4 links atras, el problema es adelante, que tiene paquetes de resorte con shakle reversal, si te fijas Facundo hizo las torres de los amortiguadores al Chasis con los mismos amortiguadores que adquiri yo, cuando flecta la suspension adelante al bajar la rueda el amortiguador tiende a acercarse al chasis sobre todo cuando la torre es muy elevada en relacion al chasis, se entiende?
Saludos,

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Si te fijas, la torre del amortiguador no esta completamente vertical, sino algo abierta hacia afuera, o sea se aleja un poco del chasis hacia arriba, con eso al bajar el yugo se acerca el amortiguador al chasis pero queda ese espacio para que no toque.....no se si se entiende...
Corriganme si me equivoco los gestores del proyecto....

salu2

Nando

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Exactamente, las torres siempre van inclinadas hacia afuera y eso se penso antes de hacerlas, ademas mis yugos son un pelito mas anchos, lo que me permite poder poner el amortiguador un poquito mas afuera tb.
Lo que todavia no me queda muy claro es si la tolerancia que le dimos haya sido la correcta ya que vamos a bajar un poco los paquetes, pero es facil solucionarlo, ya que se puede alargar la torre un poco mas todavia.