Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Ahora se puso buena la cosa, empezaron a llegar los accesorios mas interesantes.. :driving:
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Oye, yo tenia reamer de .120" |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Este reamer es de 8º que se supone que es lo que necesito, no se que seran los 0,120"
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
para que es el resistor .?
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
Y? Como va el fondo de inversion?
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Que mas se ha hecho, saque los multiples de escape y salieron 2 pernos cortados, asi que quede medio parado ahí, por qu etengo que comprar un macho, pero presente los nuevos multiples y el despeje y salida por dentro del chasis es excelente. Se reperforo los 2 teminales que no me calzaba el cono con el Reamer que traje, un poco lento, pero quedo impeca. Se cambiaron las puntas de los ejes delanteros por los de 35 estrias y las nuevas crucetas (se ven bien maceteadas). Tambien recibi ayuda de mi sobrino regalón. Ahora se estan instalando los bloqueos |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Va bien encaminado ese cabro...:-D |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Facundo no necesitas macho para sacar los pernos cortados (habitual en los lsx que tengan pernos originales cortados) usa la tecnica de ir formando una punta en el perno cortado hasta que puedas soldarle una tuerca, salen facil.
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