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Hola amigos me motiva investigar sobre esta disciplina por que me compre un campito en el sur y este fds fue un parto llegar a la casa... fue muy frustrante!
tengo una camioneta wingle 4x2 y el barro es muy jabonozo, el tema es que fui de error en error compre neumáticos AT y los puse adelante no sirvió de nada los de atrás donde esta la tracción tiene unos neuma de calle que patinan de lo lindo!
dentro de mi ignorancia pienso que quisas cambiando los neumáticos de atrás por unos at o mud bastaría... o cadenas. o derechamente pensar en un 4x4. que opinan?

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Unos neumáticos MT te ayudarían mucho , y si tienes posibilidad de agregar peso al pick up mejor aún ,así podrás traccionar de mejor manera, la conducción en barro es una técnica que tiene sus complicaciones y "pillerías" ahora si en el invierno la cosa se pone más complicada una pick up 4x4 si o si!, las cadenas por cierto ayudan también, pero los neumáticos At con barro descartados de plano, suerte.

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muchas gracias ! abra alguna guía que pueda estudiar con pillerías para el manejo en barro?

Re: consulta
 

Desconozco si hay algún " manual" pero conducir en barro requiere de mucho "volanteo" es decir ir jugando con la dirección para lograr más agarre y saber muy bien cuando acelerar o mantener la velocidad, la presión de los neumáticos también cobra especial importancia , a menor presión lograrás mayor superficie de contacto y por consiguiente más tracción lo que te permitirá poder avanzar más.

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Finalmente amigos compre una hilux 4x4! esta aporreada a morir pero feliz!

Re: consulta
 

era mas barato tirarle ripio al camino ;) pero bueno, asi es esta cosa, uno anda justificando lo injustificable. dado lo que comentas en los otros posts, ahora si debes preocuparte en poner mt tanto adelante como atras.

saludos,

Re: consulta
 

jajajaa así es! yo tb soy pescador así que me viene de perilla!:-)