Fj40 1981
 

Estimados,
Por fin me compre un TLC!!! Después de varios años queriendo tener uno:driving:!!
Les cuento, el jeep viene bien de latas y motor, pero con algunos detalles (no tiene ningún emblema, los señalizadores no son los originales, etc) por lo que ahora me encuentro colocando estas piezas que le faltan.
También quiero hacerle un afinamiento y limpieza y ajuste del carburador, por lo que necesito saber que bujías y filtro me recomiendan colocar y si alguien tiene algún manual del tlc y un buen dato para hacer la pega del carb. se los agradecería!!!
Saludos y gracias!!!
(Voy a tratar que pongan el tema en proyectos, pq esto es pa largo jaja!!!)

Re: Fj40 1981
 

Súbete una foto de tu FJ40 primero...:!: Y felicitaciones.


Slds.

Re: Fj40 1981
 

Aquí van las fotos recién tomadas!!!!
[IMG]http://img191.imageshack.us/img191/1218/dsc04839ic.jpg Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

[IMG]http://img194.imageshack.us/img194/1576/frentedk.jpg Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

http://img441.imageshack.us/img441/7526/dsc04843w.jpg

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esas son las fotitos!!!

saludos

Re: Fj40 1981
 

lindo el makinon se veria bonito con unos 38"

salu2

Re: Fj40 1981
 

Felicitaciones, se ve bastante completo, en buen estado y poco manoseado. Ademas buen año para un FJ40.

Bujías: Denso W14EX-U
Filtro de gasolina: Por el modelo lo pillas en tiendas de filtros típicas (Ej: Mann).
Filtro de aire: Es metálico, dura para siempre, lo debes lavar con parafina, limpias la olla y recargas de aceite 20W/50 nuevo hasta el nivel (al sacar el filtro sabrás de que hablo), es como 1 litro y algo.
Carburador: En Autocastillo encuentras el kit de reparación completo, te recomiendo tomar un manual y aprender tu mismo.

Filtros, platino, y todo eso, también los encuentras originales Toyota. Todo se puede comprar alternativo, pero el platino y condensador, te recomiendo que compres los Toyota originales, no son mucho mas caros, pero son bastante mejores, duran haaaaarto.

El manual se que lo vi por acá en TA, y también en la red, pero ni idea donde.


Slds.

Re: Fj40 1981
 

El otro día abrí el filtro y me di cuenta que es metalico y estaba como húmedo (debe ser por el aceite), eso si no vi la marca para poner el aceite (ahora pondré más ojo). ¿¿Para lavarlo con parafina lo sumerjo en esta o le hago pasar parafina??
Dentro de los planes de arreglo del tlc están:
Corto plazo:
-Lograr la originalidad en términos estéticos
-Puesta a punto motor (sale harto olor a bencina por el escape) y frenos (se carga bastante a la derecha cuando freno)
Mediano plazo:
-SPOA y mejorar suspensión
-Mejorar sistema eléctrico
-Reparar algunas partes de pintura
-Instalar Jaula
Largo plazo (o cuando junte más plata)
-unos wenos 38!!!

Gracias por la ayuda!!!

Re: Fj40 1981
 

Lo sumerges y remojas bien para que se limpie el aceite junto con el polvo que atrapa, y lo dejas secar un rato.
Al quitar el filtro de aire, veras que en el fondo de la olla hay un nivel que dice "oil level".


Slds.

Re: Fj40 1981
 

Ok!!! hoy mismo lo hago!

Re: Fj40 1981
 

Otra duda, ¿Que aceite le coloco? No tengo idea cual es el que tiene y hace cuanto se lo colocaron!!!
En el trooper uso el shell 25w60 alto kilometraje, ¿será bueno usar ese mismo o hay uno mejor?
saludos y gracias

Re: Fj40 1981
 

Por catalogo usa 20W/50. Usa ese siempre, de alguna marca de confianza. Y se cambia cada 5000 km junto con el filtro.

Estos motores con uso normal duran sobre 400 o 500 mil km. Por lo que si esta bueno, no hay razón para usar algo distinto a lo que recomienda el fabricante.

Ojo con los filtros de aceite alternativos, hay algunos bien buenos de marcas conocidas y algunos que son bien mulas, pero se nota al tomarlos. Personalmente siempre confío en los originales, los pillas en cualquier distribuidor Toyota o Autocastillo.




Slds.