Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
 

para manejar sin manual, voy a necesitar unas de estas....

Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
 

Hoy vi tu Rocky en Camcor...está muy rico :buttrock:
Consejo, da vuelta los 3 radiadores que tienes adelante, de la forma que los tienes instalados se genera una burbuja de aire.
Te dejo un link muy clarificador.

http://www.pscmotorsports.com/pdf/te...r_mounting.pdf

Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
 

Chu.... no lo había pensado :cabezaso:, muchas gracias!!

Ahora a ver como re posicionar, o si es necesario cambiar los radiadores para mantener la distribución bajo los electros que estan sobre el de cajay y aceite motor

Hay algunas alternativas para mantener la "verticalidad" de los radiadores, veremos que dice el Doc Aranda

Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
 

ordenado y funcional

T° y presión de aceite del Motor
T° de aceite de caja
T° convertidor de torque
T° aceite sistema Hidráulico (dirección y Winche)
Presión de aire

Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
 

Tº convertidor?
Presión de que aire?

Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
 

Asi es, presión de aire del estanque (para Arb y neumáticos)
T° convertidor de torque
http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=82806

Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
 

Y donde tomas la Tº en cada caso?

Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
 

Automatic Transmissions

OIL TEMPERATURE MEASURED AT CONVERTER OUTLET TO COOLER:
300°F= The maximum allowable temperature. This is the recommended place to install a temperature gauge or sensor. Do not allow the converter outlet temperature to exceed 300° F. The temperature at this location will vary significantly because of load, hill climbing, etceteras. If the temperature reaches 300°F, reduce throttle. To lower transmission temperature with transmission in neutral, run the engine at 1,200 RPM for at least 2 - 3 minutes while keeping a close check for signs of engine overheating. A transmission in a heavy throttle, stall condition (a typical situation is rocking a vehicle stuck in mud, sand, or snow), may increase temperature at a rate of 1°degree per second of stall.

OIL TEMPERATURE MEASURED AT OIL PAN OR SUMP:
150° F= The minimum operating temperature. Note: It is possible in low ambient temperatures to overcool the transmission with auxiliary oil to air coolers. Oil to water coolers in standard factory radiators will normally not overcool a transmission.

175-200°F= Normal pan oil temperature operating range.

275° F= Maximum allowable oil pan temperature for short durations during long hill climbs.

300° F= Damage occurs to internal transmission parts, including warpage of metal parts, degradation of clutches, and melting of seals. Transmission oil oxidizes, (forming varnish-like substances causing further clutch slippage and compounding heat build up) and transmission oil life is extremely short.

Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
 

y después del cuete... se hizo la luz

después de un par de cables quemados en la nueva instalación, ya esta nuevamente ronroneando y con todo el sistema eléctrico funcionando....

ya hay Luz para salir del túnel... queda poco

hasta el indicador de cambios funciona!!, notable la pega que están haciendo en CAMCOR

Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
 

Y la fecha reprogramada de bautizo en ruta?