Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
Muchas Gracias, eso es lo que necesitaba confirmar. Gracias.
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
yo diria que las 8 Libras es el limite pa esos neumaticos, la unica vez que he desmontado fue en la nieve con 4 libras.
Lo que si se nota harto el cambio en traccion con 4 u 8 libras. Saludos Facundo |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
OK, gracias.
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Saludos |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Saludos Guille..... |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Se vienen novedades..
Despues de casi 5 meses en taller (:wtf:sin comentarios) por ajuste de motor y mantencion a las cajas, me entregan el TLC esta semana. y ya estoy pensando en el nuevo upgrade... Me voy a tirar a caja automatica. pensando en no tener problemas me voy a ir a la segura por una TH400, como tengo carro y tow rig, no necesito overdrive, asi qe me sirve esta caja y por lo que dicen es muy carne de perro comparada con la TH700R4 o la TH350, asi que voy a encargarme algunas cosillas para empesar a preparar el futuro upgrade. Como desarmamos la caja de cambios y transfer, aprobeche de checkear cual transfer tengo y confirme que es la Split Case de 19 Estrias que se supone que viene en los TLC FJ60 y el muy pocos FJ40, se supone que es la mas firme. y como quiero seguir manteniendo el Winche mecanico voy a mantener la transfer y traerme el adaptador para la TH400. -TH400 ya la tengo, pero necesita mantencion. -Advance Adapters 50-1700 (Adaptador Caja a Transfer) -Transkit B&M 20229 -Oil Cooler -Selector de Cambios (estoy viendo cual me tinca mas). -Volante Automatico (Lo tengo). Primero cuando lleguen las cosas voy a mandar a reparar la caja e instalar el transkit y despues cuando tenga todo lo necesario me tiro con el cambio que deberia ser rapido. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Vas a ver la luz :mrgreen: |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Claro que voy a ver la luz...
Pero falta harto todavia. Aprobechare de hacer algunos cambios interiores tal vez.. |
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