Cita:
Dos detalles que no tenia en cuenta .. el winch mecanico ( que pesa su resto ) y no sabia que le querias quitar el techo .. eso te va a ayudar mucho con la estabilidad y con el GCC |
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High Steer
FLOZANO
Hiciste algo con la dirección, puedes poner una fotografía del varillaje de la dirección, tengo algunos problemas con eso y quiero areglar el varillaje Saludos |
Y como sigue
Facundo
Como sigue el proyecto ,,avances,fotitos .. SALUDOS Daniel Roa |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
sipo y las fotos :D
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
Ufff. bueno, por falta de tiempo no he podido ir a verlo, pero en estos momentos le estan viendo toda la parte electrica, Luces, Limpiaparabrisas, bocina, Interruptores, etc...
luego se va a los paquetes para que lo bajen y si me da el tiempo lo traigo a stgo pa hacerle el cambio de motor y ene detallitos. Pronto mas fotos. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
3 Archivos Adjunto(s)
Bueno, es poco lo que ha avanzado, le sacaron ene detallitos electricos, perdidas de corriente, etc...
en estas fotitos se ve como va a quedar la botonera del tablero. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
nice!
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
very nice!
lindos rockers!! como haci pa saber de que es cada uno si los compraste sin dibujito? |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Saaaa...con esa cantidad de botones hazte DJ !
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
Ese TLC hasta dobla con botones! :roll:
Ed. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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1.- Compresor ARB 2.- ARB Delantero 3.- ARB Trasero (Aun no tienes) 4.- Compresor para neumáticos. 5.- Neblineros delanteros 6.- Foco trasero 7.- ON/OFF Winche trasero (Aun no tienes) 8.- PUSH/PULL Winche trasero (Aun no tienes) No se me ocurre para que más... y te sobran 4!!!!... la pregunta es: :confused: . . . . . . . . ¿ PA QUE CRESTA TANTO INTERRUPTOR? |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Hola
Pucha que estan sensibles con los botones, mi idea es rediseñar el tablero completo y eliminar la sarta de switch que trae repartido el TLC. -Hazzard -Limpiaparabrisas -Luces (Altas/Bajas) -Neblineros -Luz Trasera -Luz Interior -Calefaccion -Winche Trasero -ARB -Compresor ARB -Compresor de Aire y quien sabe que mas. todavia me sobran hartos jejeje |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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jajaja |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Aver... sacando cuentas para que podrías usar interruptores:
1.- Compresor ARB 2.- ARB Delantero 3.- ARB Trasero (Aun no tienes) 4.- Compresor para neumáticos. 5.- Neblineros delanteros 6.- Foco trasero 7.- ON/OFF Winche trasero (Aun no tienes) 8.- PUSH/PULL Winche trasero (Aun no tienes) 9.- Luces de neón en el chassis (efecto nave espacial). 10.- Alerón trasero retráctil, para altas velocidades. 12.- Pantallas LCD y bazookas. 13.- Bocina tipo "La cucaracha" o "Dukes de Hazard" ...como pa completar las 4 restantes no? :p |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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:shock: vay a tener que andar con un copiloto si po, pa que te maneje tanto interruptor, te vas a cruzar con un amigo, y antes de hacerle el cambio de luces vas a prender cualquier wua antes de achuntarle al boton,ademas de tener que hacer un manual de usuario que diga pa que sirve cada uno de ellos :-?. Saludos |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Bueno,dejando de lado los botoncitos, estoy con ganas de instalar el V8 yo mismo, no caco mucho, pero de alguna manera hay que aprender, ya tengo la Campana Downey, mañana voy a ver un mtor que me venden 350 TBI.
Necesitaria un volante de caja mecanica, un embreague y un disco. ¿Algun consejo? dicen que hay que ponerle embreague de Chevy y disco toyotay pal volante ahi toy medio pillo ya que los TBI tienen apernadura diferente. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Hola Facundo.
Volante + Prensa + Rodamiento empuje + disco Enbrague Chevrolet, al disco se le injerta el estriado toyota(si ocupas la caja Toyota). El volante de inercia para un TBI, es diferente a los antiguos Chevy. A los TBI le llaman apernadura chica. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Hola Alejandro, gracias por tu ayuda, como se hace el injerto de estriado? en los foros todos hablan del disco de 11" Centerforce o Chevy y algunos mantienen el toyota. habra algun disco toyota mas grande por ejemplo el de un Dyna que quizas le calce?.
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
Saludos |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Lo que he hecho es comprar el conjunto de embrague para la Cheyene, 12". En mi caso puse todo original Chevy por tener la SM465.
Por otra parte, cuando lo que hacen es sacar el centro del disco toyota y se lo ponen al disco Chevy. Ahora no me acuerdo de las medidas de los discos Toyota, creo que lo mejor seria compararlos. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Con ingenio, paciencia y $$ : todo se puede hacer.
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
yo dejaria el disco q correspnde a la caja y la prensa q corresponde al volante del motor.. asi de simple
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
saludos |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
no deberías tener problemas facundo. .con cajas compatibles con esa configuración... Alguien del foro una vez publico que los motores .. eran exactamente los mismos el 250 chevy con el 2f toyota. Que hasta las culatas era intercambiables. Saludos.. Pedro Zapata. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
Lo que dice Andres es lo mas seguro, yo le puse un V-6 Vortec a un rocky use la prensa chevrolet mas grande. y disco de camion dahiatsu que tenia la misma estria de la caja del rocky. y suerte con el proyecto. :-D |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Cita:
Pasando a otro tema que es lo que me esta pasando a mi es la necesidad basica de reduccion, quizas debas pensar en reduccion ahora para adaptar el V8 ya que quizas mas adelante podrias quedar corto, mi idea y es lo que voy a hacer ahora es poner una caja de toyota hilux con piñones completa al motor V8, la idea es ganar la quinta para carretera ya que para jeepear primero hay que llegar, luego irá su respectiva transfer con reduccion Marlin 4.7 y despues la transfer de TLC. con eso mas coronas 4.88 quedaria con razon 180:1 y la quinta para carretera, bueno eso es mi aporte, saludos |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Bueno, despues de sacarle algunos detallitos, acortar candados, reparar frenos, luces, etc... me lo llevo pa stgo para el cambio a V8 y algunos otros "Upgrades", asi que los mantendre informados...
Saludos Facundo |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Ya me traje el TLC a stgo, me vine manejando, quedo harto bueno, pa andar con 38,5" sin balancear, podia andar a 120 km/h
Ya tiene parachoque nuevo, es sencillo pero funcional y muy firme. y tiene para conectarlo a la lanza. acorte candados y otros detallitos mas. Bueno, mañana entra a pits donde S.O.S. a cirugia mayor, se va de transplante de corazon por un 350 TBI :evil: y varios detallitos mas de suspencion, barras, pisaderas, winche, etc... |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
Bueno, mañana vamos a probar si mueve los 38 ! :lol:
9 am, no te quedes dormido ;) |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Asi es, hoy fuimos a probar el TLC, se suponia que era suave, pero no fue tan suavecito, se porto el descueve, salvo algunos percances que tubimos como que se desmonto un neumatico (andaba con 5lb) y tambien se me dio vuelta un candado trasero despues de caerme a un hoyo, bueno, la cosa es que quede muy conforme, bastante estable (Medio loca la cola en la nieve eso si.) pero las paso toditas, aca hay fotitos del paseo.
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
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mas fotos
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
Bien Facundo! Que bueno que haya quedado impeque! Congrats.
Pato |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
Que bueno que pudiesen salir a probar.... por lo menos las fotos se ven el descueve.
Por cierto, me gusto el diseño del parachoque frontal...... ;) |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Más fotos......:lol::lol::lol:
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
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