Twisted Cruiser Reloaded
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Hola
les presento mi nuevo proyecto, ya que el antiguo proyecto de hacer un TLC desde cero no avanzaba muco, decidi hacer un cambio drastico, asi que me compre un TLC FJ40 Funcionando. Bueno, la idea es armar un TLC FJ40 V8, ponerles los yugos de mi FJ60 y winche mecanico. Primero que nada, me compre el TLC de un viejo amigo (Fonzie), que estaba impecable, ademas que es 1984, y trae direccion hidraulica de fabrica (Me permite instalar el winche mecanico sin problemas), Frno de disco, latas en excelente estado, etc... Lo primero que se hara es sacarle la jaula que no me mata mucho (En gustos no hay nada escrito), Parachoque, techo. -Hacer Jaula en 2", Parachoque y Rock Sliders nuevos. -Cambio de Diferenciales, por los del FJ60 que son 2" mas anchos, 4.88, Longfields, Flotante trasero y Full locked. -Se desplazaran los diferenciales a los extremos delanteros y traseros. -Instalacion de Winche. -Instalacion de V8 -Injeccion electronica -Recortar tapabarros -Neumaticos por definir, pero minimo 38" Bueno, les adjunto lgunas fotitos. |
Que lata k no seguiste con el otro Cruiser, pero bueno...bien por el ex Fonzie LC. Sabes...lenyendo, pensaba...si la diferencia de ancho de los yugos es tan solo 2", por que no dejas los originales nomas, y le pones espaciadores de 2"...o desplazas llantas, ahi ya tienes 4"...y para 38" minimo o mas...puedes ponerle kit de 30 strias, y atras hasta palieres de Crmoly, de todo en usa, aparte ya estan ahi puestos, y asi no desarmas la 60.
Slds. Ed. |
...parece que el cambio de yugos es la "excusa" para desarmar la 60 e irse de upgrade.....jejeje (..o no Facundo??)
salu2 Nando |
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Igual tengo que hacerle SPOA al de Fonzie y siempre he invertido en los yugos (ARB, Coronas, powertrax, Longfields), hay mas de 2 palos metidos en esos yugos. Al 60 le pongo unos buenos espaciadores y listo. Ademas si no, igual voy a seguir jeepeando el 60 y el pobre esta super abollado, la idea es desabollarlo y dejarlo Paseo / Tow Rig. |
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proto veremos algo asi...
y quizas espues en un carrito... |
Aer ..
todo el 3rd member del 60 ( delantero y trasero ) se lo puedes pasar al 40 .. y ponerle los spacers de 2" ( like me ) y listo .. Ademas las ventajas reales del FF no es que sea mas firme en realidad ( tiene puntos de falla tambien en los cone washers ) si no que si rompes un eje es mas facil seguir rodando .. En todo caso el SF es aguantador y con los ejer cromoly nada que decir .. Sabes me da un poco de tristeza por ese 40 .. esta tan lindo .. pero bueno, que moral tengo yo para decir eso .. :D |
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Voy a analizar eso. Por que tanta tristeza, si va a quedar mas bonito aun.... |
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Pues si seguro que si .. pero ya ves ahora esta tan enterito .. mira que finalmente me he decidido a cortar a Tencha luego de la volteada .. por que quedo fea .. :( |
Cita:
Yo calculo segun mi ojo jitanezco... Terminar carroceria y pintura. unas 150 - 200 lukas Montar.. motor,adaptar weaitas. varias.. unas 200 luks. mas Asado y festejo de termino de proyecto mas menos unas 50 lukas. Pa unos 8 comenzales... las cabras.. corren por cuenta de los comenzales. jajajaja |
Por el momento el otro proyecto se detiene y se guarda todo pa repuesto, es el descueve tener una carroceria completa de repuesto jeje...
Esos talleres son el descueve, el problema es que avanzan lento. |
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Bueno como el TLC esta en el taller a la espera de su turno no ha avanzado nada la cosa, pero por mientras me ncargue una serie de interruptores para poner en el tablero, la idea es armar un paner un poco mas civilizado.., estos son los Contura Rockers, que son los mismos que usa ARB para sus bloqueos, simplemente son de lo mejorcito que hay en interruptores para offroad, sellados, una amplia gama de interruptores, pulsadores, tapas intercambiables, etc...
Ademas venden un montaje que es modular. :-D |
Ufff
FILETE
Facundo ....ATR los interruptores ..hasta cuantos (Amp) resisten? SALUDOS Daniel Roa .. |
No me complico tanto con eso ya que el ideal es instalar odo con relays, peo aca estan las specs... (20A a 12V)
10A 250VAC 15A 125VAC 1/2HP 15A 125VAC 1/2HP 12(2)A 125VAC uT85 15A 125VAC 1/2HP 12(6)A 125VAC T85 10A 250VAC 15A 125VAC 1/2HP 125-250VAC 12(2)A 250VAC uT85 10A 250VAC 15A 125VAC 1/2HP 125-250VAC 12(6)A 250VAC T85 15A 24V 20A 18V 20A 12V 20A 6V 20A 3V aca esta la info del fabricante: http://rocker-switches.carlingtech.c...switch__19.asp |
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Llegaron los botoncitos, son a todo cachete...
aprobeche de trerme varios y de varios tipos. los puedes armar como quieras y ponerle la tapita que quieras. Al lado esta la herramienta para desmonta las tapas... |
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waa cuando yo los compre no venia esa herramientita ...... :( |
Los accesorios se venden por searado...
aca todo se vende a parte, tapitas, herramienta, botones, soportes, etc... |
Oye won...para de mostrar interruptores y sube una foto interesante del FJ !!....Sino le vamos a poner al proyecto " MARISIO" :D
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Bueno, si no quieres ver mas botoncitos, aqui va algo de avance...
YA ta casi listo. |
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Claro que la hi-lift está fuera de lugar! para levantarlo necesitas una lo-lift Saludos, OB1 |
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Perfecto, quedó muy rico a esa altura......pero vas a tener que cortar bastante los tapabarros para que no topen esos neumaticos !!! |
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Saludos Mariano |
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aca hay mas... y una del Donante que ya esta sin sus Zapatos.
Los zapatos nuevos vienen en camino.. :D |
Que bueno k no tienes un 70, si no el 3f/1FZ con la H150f me tinca tambien pasarian a seccion transplantes!....joajoa...
Suerte en los proyectos, y trata con cariño a esos FJ k se ven muy bien! :D . Slds. Ed. |
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Mas avances:
Ya esta levantado, solo falta soldar, adelante se usaran paquetes de K5 qu son harto mas largos. Se instalaron los yugos y se desplazaron hacia los extremos. |
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Pille de ocasion en USA esta campana Downey usada para V8 350, asi que ya viene en camino.
Tambien me encargue unas extenciones de tapabarro de Wrangler TJ 4" mas anchas, para poner en la parte trasera despues de recortar los tapabarros. Deberian quedar parecidas al de la foto. Y la guinda de la torta, hoy paso a retirar los nuevos zapatos. unos TSL 38.5x16 :D :D :D |
Buenos avances y compras..... :)
Que mas se viene???? |
Talves estoy diciendo tonteras, pero me da la imprecion que flextan mejor los paquetes originales de tlc que esos de k5 enormes. Suerte en el proyecto, veo que vas mas o menos por la vercion 3.0 del tlc de arriva eh!...
Slds. Ed. |
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Spy pics de los neumaticos...
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Atr
A toda r.. los Neumas ;)
Facu No te interesan unos Irok´s 39.5 aun con 0 kms jejej Bonito el proyecto ..se nota que esta siendo creado con harto cariño .. Saludos Daniel Roa |
Toy mas contento con los neumaticos...
Tube viendo tus Irok en Chillan, los encontremedio angostos pa mi gusto, pero muy ricos, al final me decidi por estos. ¿Que se viene? V8 350 TBI Hi Steer Marlin Crawler Ramm Assist Techo de Lona y Puertas de lona Nueva Jaula Nuevo Parachoque Rock Sliders Onboard Air. |
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me refiero a que al ser mas altos y masangostos dan la sensacion de verse mas angostos aun.
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Ya montados en las llantas de 10"
Saludos Mariano |
Crecieron harto al montarlos... :D
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uta el neumatico pa charcha seguro que en tlc van a quedar mas refeo :( :( ..............facundo filete los neumas ;)
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Tan angostitos .. llenan por completo el pick up de la silverado.. tan TOP... saludos |
Los monte en mis llantas de 10" de ancho, pense que quedarian mal, pero lo curioso es que al leer la banda del neumatico sale que hay que montarlo en llanta de 10". ;)
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Filete Facundo felicitaciones. Saludos. |
Filete de primer corte los neumas. congrats!
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x2 ;) |
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