Empezado por IGORVACHOV (Mensaje 1074198)

Si Master, el coilover completo será una medida más corto.

ahora viene el siguiente dilema atrás mantengo paquetes de resorte?? mi idea era mantener ballestas sacando una hoja para que no fuese tan durazna y volver a los candados originales (tengo instalados unos 3" más largos para 1.5" de levante) pero eso también puso más rigida la suspensión trasera.

la idea es ponerle unos amortiguadores FOA 2.5 14" (levemente más largos que adelante) bumpstops stinger probablemente.

SAludos!

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1074728)

Para reducir las mantenciones y si te interesa que quede mas suave, te recomiendo que uses rotula en un lado y en el otro buje de poliuretano (también puede ser de goma, pero solo si son de vehículos japoneses y son los originales). Idealmente todo con graseras de fácil acceso. Slds.

Empezado por IGORVACHOV (Mensaje 1075112)

anotado!, gracias nuevamente cancele la compra y voy a comprar las "puntas de rótula" en Ducasse, tienen unas heavy duty que parecen para camión!.

Empezado por Tapage (Mensaje 1078709)

piensa en un hi steer arms para que quites el brazo feo ese del drivers side .. cambias todo el steering para adelante como en los 60/70/80 series ..

Empezado por IGORVACHOV (Mensaje 1079690)

Estimado Juan, los ejes vienen con 4.38 de fabrica. eran de una toyota pickup año 1982.

me hicieron los comentarios acerca del "escorpión", cuando entre en materia de instalación veré la mejor configuración, probablemente termine en un hi steer, ahora bien, tengo maestranza y posiblemente lo fabrique acá mismo!

la semana que viene llegan las coronas, bloqueo y bumpstop...los coilover llegan el viernes al embarcador y de ahi a esperar armar un aereo para mandármelos.

este fin de semana le fabricaré y soldaré los refuerzos a los ejes.

alguien sabe una buena configuración de refuerzos para estos ejes ??? se aceptan ideas fotos etc.


gracias!!

Empezado por IGORVACHOV (Mensaje 1079708)

Gracias Fantasma, algo así como los refuerzos que van por arriba es lo que pienso poner.....como le voy a poner coilover a lo mejor puedo hacer que el refuerzo quede más lejos de las puntas del eje para calzar la montura del CO.....igual tendría que hacer una base horizontal para el landing de los bumpstop....

y si le pongo soportes parecidos pero por abajo del eje ?? :idea:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1079696)

...80 series trae la dirección por detrás.

...Si queda bien bajo adelante, no cabe un hi steer típico.

.

Empezado por Tapage (Mensaje 1079734)

mi comentario va hacia el hi lux steer arm feo ese con media luna ( o como le quieran llamar ) para las cajas que están detrás de la rueda en el DS ..

Empezado por IGORVACHOV (Mensaje 1080826)

osea eliminar el Escorpión feo de la dirección....

Empezado por IGORVACHOV (Mensaje 1080826)

Estimados!! bueno algunas noticias por el momento.

-Mañana comienzo a trabajar en los ejes, le haré una placa protectora a los diferenciales, reforzare los topes de dirección y eliminaré los soportes de los paquetes de resorte (si alcanzo hasta los pinto)

en cuanto a lo que me falta por adquirir, muchos me han recomendado el histeer con el crossover steering......osea eliminar el Escorpión feo de la dirección.... y como también tengo claro que necesito una caja de dirección toyota que se aperne afuera del chassis, la consulta a los sabiondos Toy es la siguiente, encontré el siguiente kit en internerd, (el de la foto) incluye todo (sí haasta la caja de dirección remanufacturada como nueva) dice que la caja es de una toyota IFS....:jerkit:


ALGUIEN SABE SI ESA ES LA CAJA DE DIRECCION QUE NECESITO??? ME SERVIRÁ????

quiero estar seguro para pegarme el salto y asi elimino altiro el tema histeer y caja de dirección.

Gracias por sus comentarios!

Empezado por IGORVACHOV (Mensaje 1080826)

Estimados!! bueno algunas noticias por el momento.

-Mañana comienzo a trabajar en los ejes, le haré una placa protectora a los diferenciales, reforzare los topes de dirección y eliminaré los soportes de los paquetes de resorte (si alcanzo hasta los pinto)

en cuanto a lo que me falta por adquirir, muchos me han recomendado el histeer con el crossover steering......osea eliminar el Escorpión feo de la dirección.... y como también tengo claro que necesito una caja de dirección toyota que se aperne afuera del chassis, la consulta a los sabiondos Toy es la siguiente, encontré el siguiente kit en internerd, (el de la foto) incluye todo (sí haasta la caja de dirección remanufacturada como nueva) dice que la caja es de una toyota IFS....:jerkit:


ALGUIEN SABE SI ESA ES LA CAJA DE DIRECCION QUE NECESITO??? ME SERVIRÁ????

quiero estar seguro para pegarme el salto y asi elimino altiro el tema histeer y caja de dirección.

Gracias por sus comentarios!

Empezado por IGORVACHOV (Mensaje 1082386)

PORFIIIIIIIIIIIN hoy llegaron un par de cositas para motivarse!!!

además caché que los bumpstop de Daystar no tienen mucha ciencia, encargaré los topes hilados y unos insertos de espuma más y fabricaré yo los bumpstop con sus ejes y todo. para el eje trasero, asi me ahorro buenas lucas.

algunas fotos.

Empezado por IGORVACHOV (Mensaje 1083903)

Estimados ando en busca de iluminación, encontré unas fotos en internet de un SAS realizado a una Luv (es Holden en Australia), y en esta transformación le instalan brazos de control de tracción de un Patrol y queda bastante bueno....que opinan de esto, será una buena alternativa en vez de tener que fabricarlos?????:jerkit:

agradezco sus comentarios!!

Empezado por IGORVACHOV (Mensaje 1084599)

.............

6.- también quedé con la duda de comprar un spool para el eje trasero y dejar el Spartan locker adelante. estudiaré esta opción durante el día y veremos si gana la razón o la calentura......


les dejo las fotitos del soporte de repuesto (cabe hasta uno de 37" jijijijiji)

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1084607)

Spool atrás + pick-up cargado = tarde o temprano palier roto.;)


Slds.

Empezado por Emmanuel (Mensaje 1084910)

Se que esta pregunta es weona y que se la respuesta, solo que no logro recordar. Que chu... es un spool? Un bloqueo pero de que tipo?

Saludos

Empezado por IGORVACHOV (Mensaje 1084599)

EH! EH! EH! :bounce:

Gracias a los administradores que me pasaron a proyectoooo!!

y a buena hora porque creo que esto se alarga cada vez más!

algunos update.

1.- Venía un cubo desarmado.....aun no se si está malo, no lo he revisado, pero me llamó la atención que venía desarmado.

2.- Le cambié Grasa las masas y saque los 2 pernos cortados para cambiarlos por pernitos nuevos.

3.- El fin de semana fabriqué (yo mismo ejaleeee) un soporte para el neumático de repuesto, tipo gringo, quedo bien bueno y le di como caja en caminos de calamina a chorromil por hora y ni se movió, asi que quede muy contento.

4.- comienza hoy la fabricación de los Bumpstop Daystar Stinger Made in chilito., las botellas completas y eje serán fabricadas en 4340. la tapa superior en 4130 y la inferior en Bronce. (los topes hilados de goma los comprare en polyperformance sale re barato, te afilan con las botellas nomás)

5.-me entró el bichito de poder cambiar el motor más adelante o sacarle unos perritos más a este con un turbito. (hasta ahora solo calentura nada concreto)

6.- también quedé con la duda de comprar un spool para el eje trasero y dejar el Spartan locker adelante. estudiaré esta opción durante el día y veremos si gana la razón o la calentura......


les dejo las fotitos del soporte de repuesto (cabe hasta uno de 37" jijijijiji)