Re: Twisted Cruiser Reloaded
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y obvio ten la tobera limpia, pq al menor pelotón el arco se vendrá por el alambre hacia abajo y queda como esperma de vela. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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salu2 |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
Lo de limpiar bien las superficies siempre lo hago y se nota bastante la diferencia, si pa soldar en posicion normal lo tengo bien dominado y hago cordones bien decentes, la gracia es soldar hacia arriba, voy a seguir practicando, igual el casco que tengo no me acompaña mucho, pero ya viene en camino uno mas pro que espero que algo aporte.
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Parecido, pero es este..
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
la mascara no hara mucha diferencia... otro tips para saber si estas en la combinacion correcta de Amp/velocidad de alambre, es encontrar el balance hasta escuchar un sonido simitar al "huevo frito"... importante es fifarce como se enfria la soldadura, cuando no hay buena adherencia se ve el cordon o pinchaso mas rojo que el material base, eso te dice que esta superficial y "no pego" bien...
Saludos. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
En las soldaduras verticales lo mejor es hacerlas descendentes, tiene menos penetracion , pero es suficiente para estas aplicaciones y te quedara de lujo.
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Re: Twisted Cruiser Reloaded
Una buena mascara si ayuda un poco con la Bauker que tengo ya no veo nada y la gracia de la Mig es ver bien que es lo que estas soldando, en el campo me toca soldar ene maquinaria agrícola y hasta el momento no se ha roto nada, asi que espero que el TLC aguante jejeje..
Voy a tratar de mejorar la soldadura de cabeza antes de terminar el TLC jajaja. |
Re: Twisted Cruiser Reloaded
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Total con lluvia no hay mucho que hacer.... |
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