TwistedAndes

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-   -   Twisted Cruiser Reloaded (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=32647)

Juan Sepúlveda G. 23-12-2012 14:34:17

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1214704)
Sigo de shopping :lol:

Yo creo que ya lo debes tener contemplado, pero si no...
http://item.mobileweb.ebay.com/viewi...id=44138811210

Felicitaciones Facundo ese TLC va a quedar de miedo!!

CristianRamirez 09-01-2013 15:46:31

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Como dato soporte de la TH400 llegar y apernar en el FJ40
http://www.cruisercorps.com/store/ad...00-crossmember

yo he traido hartas piezas de esta tienda sin ningun problema, ahora estan asociados a Advanced adapters con muy buenos precios

PS: te mande email

Induwest 03-04-2013 11:40:30

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Como va el cambio de motor ??? algun problemm ?? avances ??? :pop::pop:


SALUDOSSS

FLOZANO 03-04-2013 13:52:40

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
1 Archivos Adjunto(s)
No hay mucho avance por el momento, toy con mucha pega, a fin de mes pretendo ponerme las pilas a Full, por mientras estoy juntando cosas para el cambio, ademas estoy pensando seriamente en subir un poco los neumáticos a 39,5 o quizas 42", pero toy viendo que hacer, encontre palieres de chromoly para el eje Flotante Trasero que tengo instalado y podria poner Longfields de 30 Estrias adelante, pero no se si aguantara un 42", Jamas rompi con los 38,5x16 con la configuracion que tengo actualmente (Ejes de FJ60 con Longfields 27 Estrias Adelante y Eje Flotante Atrás).
La otra alternativa es instalar unos D60/D70 Dodge que tengo por ahí, pero hay que entrar a prepararlos, comprar bloqueos, llantas y usar otra transfer y perderia el Winche mecánico.
Tambien estoy viendo para poner Freno de Disco atrás, ya que los tambores me tienen aburrido.
Finalmente me decidi por comprar una Caja automatica ya preparada en USA, en vez de estar mandando a preparar una aca en Chile.

Los Palieres traseros de Chromoly pille en marca Polyperformance y tambien los vende NITRO, segun lo que he leido para ejes flotante son muy buenos ya que el chromoly es muy resistente a la torsión mas que el peso, y el peso lo resiste la masa flotante y no el eje.

La Caja automatica sera una TH400 Hughes perfomance.

hermanoslatournerie 03-04-2013 18:48:11

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cierra los ojos y coloca dana 60 y 70. Aguantan 42 ademas del after market, tengo la misma dodge que publicaste tiempo atraz, esperando para algun proyecto.

Yo instale frenos de disco toyota delanteros, para poder fijar luego un disco al cardan para el freno de mano.

saludos
Sebastian.


Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1240399)
No hay mucho avance por el momento, toy con mucha pega, a fin de mes pretendo ponerme las pilas a Full, por mientras estoy juntando cosas para el cambio, ademas estoy pensando seriamente en subir un poco los neumáticos a 39,5 o quizas 42", pero toy viendo que hacer, encontre palieres de chromoly para el eje Flotante Trasero que tengo instalado y podria poner Longfields de 30 Estrias adelante, pero no se si aguantara un 42", Jamas rompi con los 38,5x16 con la configuracion que tengo actualmente (Ejes de FJ60 con Longfields 27 Estrias Adelante y Eje Flotante Atrás).
La otra alternativa es instalar unos D60/D70 Dodge que tengo por ahí, pero hay que entrar a prepararlos, comprar bloqueos, llantas y usar otra transfer y perderia el Winche mecánico.
Tambien estoy viendo para poner Freno de Disco atrás, ya que los tambores me tienen aburrido.
Finalmente me decidi por comprar una Caja automatica ya preparada en USA, en vez de estar mandando a preparar una aca en Chile.

Los Palieres traseros de Chromoly pille en marca Polyperformance y tambien los vende NITRO, segun lo que he leido para ejes flotante son muy buenos ya que el chromoly es muy resistente a la torsión mas que el peso, y el peso lo resiste la masa flotante y no el eje.

La Caja automatica sera una TH400 Hughes perfomance.


Francisco Gatica 03-04-2013 20:16:51

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
disculpa que me meta pero aca hay varios land cruiser con v8 y con 39,5 y 42 y nunca e visto uno romper anda muy bien y los 42 o 39,5 boggers se ven muy lindos espero sirva de algo saludos

FLOZANO 03-04-2013 20:20:10

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por Francisco Gatica (Mensaje 1240512)
disculpa que me meta pero aca hay varios land cruiser con v8 y con 39,5 y 42 y nunca e visto uno romper anda muy bien y los 42 o 39,5 boggers se ven muy lindos espero sirva de algo saludos

y con que ejes has visto Land Cruiser con 42?
ya que con los diferenciales standard no creo que aguanten.

Juan Sepúlveda G. 03-04-2013 20:32:12

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1240514)
y con que ejes has visto Land Cruiser con 42?
ya que con los diferenciales standard no creo que aguanten.

Yo creo que Francisco se refiere al Tlc 454 ex Jano fierro, segun tengo entendido, tiene montado un GM14 con shaved, pero yo no miraria a huevo los full floating, yo creo que son esos palieres de chromo deberian soportar bastante bien unos 42.

Saludos

Pd: pm respondido

FLOZANO 05-05-2013 19:26:50

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
10 Archivos Adjunto(s)
Hoy partimos el proceso de renovacion.
Vamos a desarmar todo lo posible y tratar de hacer lo mas confiable que se pueda el TLC, partiendo por cambiar todos los rodamientos. Flexibles, retenes, etc..
Hoy se desarmaron los fiferenciales en las puntas, y salio una sorpresiva, el eje corto delantero estaba cortado del ultimo paseo y ni me di cuenta.
Asi que uno de los cambios seguros va a ser longfields de 30 estrías con ejes. y las Longfied actuales de 27 estrias se van a la venta.

Tambien bajamos la caja y transfer , hay que separar la caja todavia de la transfer y la Caja tambien se va a la venta.

Voy a cambiar terminales de direccion también.

Gonzalo Bravo 05-05-2013 21:23:45

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 1249278)
Hoy partimos el proceso de renovacion.
Vamos a desarmar todo lo posible y tratar de hacer lo mas confiable que se pueda el TLC, partiendo por cambiar todos los rodamientos. Flexibles, retenes, etc..
Hoy se desarmaron los fiferenciales en las puntas, y salio una sorpresiva, el eje corto delantero estaba cortado del ultimo paseo y ni me di cuenta.
Asi que uno de los cambios seguros va a ser longfields de 30 estrías con ejes. y las Longfied actuales de 27 estrias se van a la venta.

Tambien bajamos la caja y transfer , hay que separar la caja todavia de la transfer y la Caja tambien se va a la venta.

Voy a cambiar terminales de direccion también.

A shashu, cortaste la Long de 27?


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