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cano 27-01-2005 07:30:47

Levante Pathfinder 3.3...se puede hacer algo??
 
hola, mi pregunta es si se puede hacer algo con una pathfinder 3.3 para levantar suspensión unas 2" por lo menos. Existe algun kit gringo??.
o algun coterraneo habrà hecho algo??
gracias
saludos
cano

JPVM 27-01-2005 07:41:28

Hay un kit de levante de espirales mas altos y/o espaciadores, que te dan como 1.5" , yo me traje este kit hace 2 años para mi 2001, pero quedo tan dura que no era andable. Tuve que enviar los 4 espirales a USA de nuevo. Se que ahora han desarrollado espirales mas blandos, pero el problema es que las bandejas quedan con poco recorrido de bajada, asi es que no quise comprometer el 2° auto de la familia con leseras.

Este tipo Dean Thayer en USA ha hecho con www.4x4parts.com varias cosas en su Path como la tuya, pregunta alla : http://www.4x4parts.com/public_html/...tion=view&id=2

http://www.4x4parts.com/ptruck_images/2_3.jpg

http://www.4x4parts.com/ptruck_images/2_11.jpg

cano 27-01-2005 07:49:42

hola, gracias...voy a ver pero me parece que no seria conveniente ponerle mucha parafina este auto

Tapage 27-01-2005 11:19:08

El principal inconveniente es IFS .. eso es lo que limita .. así cuando decides dar el salto a un SAS ya has gastado harto $$ en kits ..

Por eso creo que es mejor optar por otra plataforma, ano ser que 2" como maximo entre body y lift real esté bien para ti.

JPVM 27-01-2005 14:15:18

Cita:

Empezado por Tapage
El principal inconveniente es IFS .. eso es lo que limita .. así cuando decides dar el salto a un SAS ya has gastado harto $$ en kits ..

Por eso creo que es mejor optar por otra plataforma, ano ser que 2" como maximo entre body y lift real esté bien para ti.

Al menos para Dean (el de la foto) con 2" + neumas de 32" y ARBs fue suficiente para hacer el Rubicon TRail completo y pasar el Golden Crack en Moab sin ayuda, bueno es lo minimo que una Nissan puede hacer :twisted:

cano 27-01-2005 14:20:40

para mi con 2" estaria bien , pero si keda como caballo de palo no me sirve....asi que buscarè alguna otra alternativa...

JPVM 27-01-2005 15:04:19

Cita:

Empezado por cano
para mi con 2" estaria bien , pero si keda como caballo de palo no me sirve....asi que buscarè alguna otra alternativa...

No tienes mas alternativa de espirales alargados o espaciadores de espirales y tratar de instalar nuematicos mas altos (31 o 32") , pues la R50 no tiene chassis (es unibody).-

cano 27-01-2005 15:10:59

asi estuve viendo....la mia trae 235/75/15 de fabrica en llanta de acero de 6"...es la standart que vendian en ese año....le entraran 31/10.5/15 sin levantar nada??...me esta dando lata poner levante, ya que es casi un auto esta cosa

y si le pongo espaciadores de 40mm a los espirales tendre que alargar amortiguadores y topes etc ??? o asi nomas y listo??

JPVM 27-01-2005 15:48:54

Cita:

Empezado por cano
asi estuve viendo....la mia trae 235/75/15 de fabrica en llanta de acero de 6"...es la standart que vendian en ese año....le entraran 31/10.5/15 sin levantar nada??...me esta dando lata poner levante, ya que es casi un auto esta cosa

y si le pongo espaciadores de 40mm a los espirales tendre que alargar amortiguadores y topes etc ??? o asi nomas y listo??

Ese era el modelo mas simple, le puedes poner una llanta de 7 ó 8" con neumaticos 255/70 R 15 (el 31" es aprox. 265). Me parece que el 31" entra justo , pero habrúa que ver el backspacing de la llanta.-

cano 27-01-2005 15:54:56

pero no hay un modelo que trae de fabrica 31/10.5/15 ?? o me equivoco.


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 14:24:44.

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