Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Bueno, una de las cosas que no me gusta del TLC es que tiene una ensalada de cables que no entiendo, igual funciona todo, pero hay perdidas de corriente, etc... con el tiempo los cables, las tierras, etc, van deteriorandose y al final le llega poca corriente donde deberia llegar, asi que dentro del plan de renovacion decidi traerme un Kit para hacer el cableado electrico (del chasis, no injeccion) nuevo. averigue bastante y me encargue uno de 15 circuitos marca american autowire, con varias gracias, super didactico y facil de instalar, cuando llegue les pondre fotos de la instalacion, aca hay algunas que pille.
La gracia es que es modular y vas instalando solo el cableado necesario, si agregas algun circuito, agregas el cableado.

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

¿En que parte encuentras esa gracia? y si se puede saber el precio?

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Este es el que compre yo:
http://www.americanautowire.com/High..._Features.html

eso si, lo compre en ebay a US$275 es bastante mas barato que el painless, y dicen que es mucho mejor.
Si quieres pagar menos, el otro ramal que usan mucho para TLC es el EX Wire que es harto mas barato aprox US$165 y viene listo, yo me quede con este otro que tiene algunas ventajas.
Hay otro que es intermedio que es el
Kwik Wire que parece que es bien bueno y hasta viene con un interruptor que te corta todo el crcuito electrico: (US$ 199 aprox)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KW14S...1371QQtcZphoto

El Ez Wire lo pillas aca de 21 Circuitos: (US$165 aprox)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EZ-WI...m310058971340&


y el American Autowire que compre yo aca: (US$ 271 aprox)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ameri...3286.m20.l1116

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Al fin telgo el TLC en mi casa... (Lolol)
Tiene algunos detallitos (como todo proyecto) pero creo que ya esta bueno de talleres por un tiempo y mejor disfrutar un poco..

Me vine andando sin problemas, el drama que tenia de potencia y locura del tacometro resulto ser uno de los cables que llegan al distribuidor desde la bobina que se estaba cortando (estaba agarrado en un pelito.) pero ya quedo bien, sigue con los enanitos que golpetean, pero eso tendra que esperar.

Aca hay unas fotos de la barra tensora y TLC. aprobeche de pasar a la planta de revision tecnica para hacer inspeccion ocular (cambio de motor) y que le hicieran la revicion, salio con muy pocos detalles...

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Pregunta, tengo entendido que para llevarlo a la planta para hacer la revision ocular tienes que hacer una declaracion notarial primero, tienes el contenido de dicha declaracion notarial?
Saludos,

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

¿Declaraciòn jurada para que? Basta con el certificado que te entrega la revisión tecnica para tramitar el cambio de motor y el color...

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Gracias por el dato....

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Pero en la planta te piden como requisito una declaracion jurada notarial por la procedencia del motor, o ya no es requisito?
Saludos,

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Vengo llegando de sacar Revicion Tecnica al fin 100% Legal.

Los pasos para cambiar motor fueron los siguientes:
-Inspeccion Visual en Revision Tecnica. (entregan un certificado, con Nº de Motor, Chasis, color, etc..)
-Declaracion Jurada de cambio de motor en Notaria (hay que llevar inspeccion ocular y Cert de Anotaciones o Padron).
-Inscribir el cambio de motor en el Registro civil, hay que llevar inspeccion ocular, certificado de anotaciones y Declaracion Jurada.
-Revision Tecnica.

Re: Twisted Cruiser Reloaded
 

Oye Facu y la declaracion jurada que dice? algo asi? "yo perico de los palotes declaro haber instalado motor numero serie tanto en vehiculo chasis numero tanto?" Que dice? por que me metieron cuco de que en el RNVM te rechazan si no tienes factura del motor y yo no tengo eso por que le compre el motor a un particular.
Saludos,