Samurai J18 Turbo
Estimados,
Junto con saludar, quisiera presentar mi proyecto con el fin de que aporten con ideas a este. Hace un tiempo atrás adquirí el ex samurai de Esteban Sainz, el cual tiene lo siguiente: SUZUKI SAMURAI 1995 DESCAPOTABLE: -Motor 1.8 Baleno 127 Hp, más TURBO INTERCOOLER. -Múltiple escape especial para el Turbo. -Línea de escape completa alto flujo ,con catalítico. -Filtro cónico. -Bomba de bencina alto flujo ( Subaru Impresa ) -Caja de cambios Suzuki Vitara. 1998 -Embrague cerámico. -Transfer Suzuki samurai con reducción 4.16: 1 . -Cardan trasero y delantero Toyota Hilux con CV 45º. -Diferenciales Toyota Hilux Coronas 4.88 -Bloqueo diferenciales delantero Espartan slt-30 y Spool trasero -Se cortó torpedo para desplazar motor 15 centímetros hacia adentro y compensar el peso del jeep. -Sistema de dirección reforzado ,con barras de 14 milímetros y terminales Toyota. -Dirección hidráulica de Vitara 1998. -Paquetes de resortes 2.5” más largos. -Body Lift 2” -Suspensión 5” Gran Recorrido. -Candados de revolver. atrás y adelante. -Amortiguadores Rancho Rs 9.000 ,con regulación -Amortiguador dirección Rancho 5.000 -Brazo tensor trasero con trapecio pivotante central. -frenos completos Toyota Hilux , con bomba Grande. -Jaula antivuelco reforzada, 6 puntas tubo Hahnemann , forrada completa grizzly. -Estanque de bencina de 50 litros. -cubre estanque de bencina en duro aluminio. -Protectores de zócalos. -Parachoques delantero Bumper -Huinche Ramsey 8.000 LBS con rodilllo grande. -Neblineros adelante y retroceso. -cubre pisos de duraluminio diamantado. -llantas beadlock aro 15 (nuevos) -Neumáticos 37 x 13.50 r15 boogger (nuevos) -Espaciadores de llantas en 2.5” ( Cromo níquel ) -2 Butacas de Cherokee -Volante Momo -Palanca de cambios Momo. -Pedaleras Momo -Marcadores :Orijinal con tacometro, Presión turbo ,mezcla. -Capota lona completa , Marca Grizzly -Bikini , cubre maleta completa Grizzly Las mejoras que se han echo: - 02 paquetes OME, instalados adelante. - 02 candados missing link de trail tough. ( Los revolvers delanteros se sacaron ) - Lona completa Smittybilt - Techo de fibra completo - Se alargó un poco el cardan delantero, ya que se desplazo el diferencial delantero - Bolso para portalón Baldox y GrabHandle Baldox - 04 Llantas Mickey Thompson Classic II para la calle - 04 Neumáticos 33" ( Por definir ) para la calle - Se mejoro el tensor del diferencial trasero Futuras mejoras: - Parachoque trasero con porta repuesto. - Rocksliders. - Un bloqueo por definir para reemplazar el Spool trasero. - Evaluar el cambio de diferencial trasero por un toyota serie II, para alinear el cardán. - Reparar abollones consecuencia de Laguna Congelada - Frenos de disco traseros - Cambio de intercooler para eliminar toma de aire capot. Eso por ahora! En la noche subo fotos. Saludos |
Re: Samurai J18 Turbo
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Sube fotos para poder.dar ideas. saludos |
Re: Samurai J18 Turbo
Maquinón.
Debe andar un montón ese J18...lástima que sea medio escaso, así que a conformarse con mi G16. Una pregunta, ¿Donde compraste los paquetes Old Man Emu y cuanto te costaron? Saludos. |
Re: Samurai J18 Turbo
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Los OME me los trajo Outland (www.outland.cl) y me salieron $72.000.- aprox c/u puesto en Chile. Saludos |
Re: Samurai J18 Turbo
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Re: Samurai J18 Turbo
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Saludos |
Re: Samurai J18 Turbo
Estimado, me llamo la atención de las fotos que pones del samurai y me fije que lo ocupas sin amortiguadores delanteros?
saludos Mario https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...40776796_n.jpg https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...77677314_n.jpg |
Re: Samurai J18 Turbo
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Re: Samurai J18 Turbo
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saludos Mario |
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