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pairospam 21-09-2009 13:47:21

Conversión 4x4 a 6x6
 
Hola a todos:

Me inscribí en el foro para discutir sobre un proyecto en el que estoy embarcado que trata de convertir 4x4 a 6x6.
Actualmente estamos construyendo el prototipo de demostración basado en una Blazer S10 4,3 l. de 1989 y pensé que sería de interés para todos los que gustan de los fierros el conocer qué y cómo estamos haciéndolo, además de discutir y recibir opiniones y consejos.

Saludos.

Pairoa

Hilux Surf-Vigo 21-09-2009 14:22:01

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 
No es tan simple decirlo ni hacerlo.

Franks 21-09-2009 14:49:21

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 
Fotos http://www.twistedandes.com/foro/images/smilies/pop.gif

Banana 21-09-2009 14:52:04

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 
Hola Pairoa,
bienvenido, pon algunas fotos y cuentanos mas sobre el proyecto y como piensas enfrentarlo.

Saludos

Banana

Arriero 21-09-2009 14:57:37

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 
yugo militar o Eaton atras? para el 6x6?

enzo canese 21-09-2009 17:04:06

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 
bienvenido; aca en el foro esta gonzalo padilla que esta construllendo un mutt 6x6, de hecho esta algo avanzado, diferenciales instalados y modificaciones de carrocería, claro esta que n este caso es un vehiculo con 6 bandejas en vez de 3 yugos, lo que simplifica las cosas.
mucha suerte y cuentanos un poco mas
Enzo

Hilux Surf-Vigo 21-09-2009 20:52:56

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 
La suspension no es tanto problema, sino que transmitir el movimiento del 2° eje al 3° eje.

IQ2004 21-09-2009 23:16:02

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 
Yo diria que las 2 cosas, si trabaja mucho la suspensión del segundo o tercer eje la conección entre los 2 se verá afectada. Los camiones tienen un cardan adicional y la suspensión trabaja solidaria en un solo paquete de resortes asi que el trabajo en el eje no es tanto. Ahora poniendo un sistema de suspensión independiente en el segundo y tercer eje como solucionar el desfase para no sobre esforzar el cardan?

Una idea sería hacer un tercer miembro similar al de los vitara pero solidario entre el segundo y tercer eje con el fin de que siempre esten orientados y cuando trabaje una sola rueda de todo el tren posterior no se desalinie el cardan.

En fin hagan lo que hagan pongan fotos y cuentenos los avances.

Saludos

Nigel Moleker Castro 21-09-2009 23:46:32

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 
3 Archivos Adjunto(s)
Esto me gustó, te felicito por solo tener el proyecto.

Hay que hacer inventos, si Da Vinci con pura madera y remaches hizo lo que hizo, pues con soldaduras, torno, fresadoras, y otros, como no vamos a usar la materia gris para inventar y transformar nuestros 4 X 4,
o mas bien 6 X 6 en este caso:-D

Hay unos australianos que lo hacen pero no muestran muchas fotos esto es lo único que encontré por si te sirve de idea.

También hay una foto de una transfer bastante común y super reforzada que es la NP 205 que en este caso le pusieron freno de mano.

En la foto los ejes están basculantes en un punto medio para que siempre uno de ellos esté en contacto con el piso al pasar desniveles, mientras uno sube el obstaculo el otro baja hacia el suelo para traccionar.

Saludos y suerte en el proyecto.

Nigel

AlfaAlfa 22-09-2009 00:09:19

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 
Que buen proyecto ¡¡¡
y que cojones para intentar esta tremenda aventura ...
Felicitaciones ¡¡¡
Atento a los avances
Salu2
AA


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