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Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
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Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
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Estimados!! bueno algunas noticias por el momento.
-Mañana comienzo a trabajar en los ejes, le haré una placa protectora a los diferenciales, reforzare los topes de dirección y eliminaré los soportes de los paquetes de resorte (si alcanzo hasta los pinto) en cuanto a lo que me falta por adquirir, muchos me han recomendado el histeer con el crossover steering......osea eliminar el Escorpión feo de la dirección.... y como también tengo claro que necesito una caja de dirección toyota que se aperne afuera del chassis, la consulta a los sabiondos Toy es la siguiente, encontré el siguiente kit en internerd, (el de la foto) incluye todo (sí haasta la caja de dirección remanufacturada como nueva) dice que la caja es de una toyota IFS....:jerkit: ALGUIEN SABE SI ESA ES LA CAJA DE DIRECCION QUE NECESITO??? ME SERVIRÁ???? quiero estar seguro para pegarme el salto y asi elimino altiro el tema histeer y caja de dirección. Gracias por sus comentarios! |
Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
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http://shop.allfourx4.com.au/WebRoot...070non_gen.jpg La dirección dejala para el final, cuando ya tengas todo montado, ahi no existe real apuro sino hasta que el diferencial esta puesto y todo firme montado sobre las ruedas... Tiendo a pensar que lo que necesitas es una caja de dirección que apunte el pitman hacia adelante y no hacia atras como la toyota por que es mas comodo y facil de anclar, pero incisto.. eso velo teniendo todo armado... Saludos VMP |
Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
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Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
LA caja IFS es perfecta para tu aplicación pero como bien recomienda Vampiro dejala de último..
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Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
Muchas gracias por sus comentarios! perfecto entonces, el lunes llamaré al Chris de Polyperformance para hacerle algunas consultas del kit. y lo dejaré para el último como me recomiendan....
dejo para el ultimo dirección y amortiguadores traseros, quiero ver como quedan para determinar bien el largo de los shocks. solo faltaría a la lista entonces -Kit Direccion USD 575,00 -Amortiguadores FOA RESERVORIO USD 460,00 (suponiendo que fueran de 12") -4 neumáticos Bf Km2 o toyo OC 33x12.50R15 con llanta de 15x10 USD 1200,00 Total Aprox. USD 2.235,00 UFFFFFFF voy a tener que empezar a vender organos JAJAJAJAJAJAJA pero bueno no hay apuro.....la pasiencia es siempre bien recompensada en estos temas jejejje:jerkit: |
Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
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Si la dejas muy baja (o el yugo sube mucho)... que por lo demás es lo ideal, no puedes poner brasos high-steer por que la barra puede quedar chocando en el chasis al subir/flextar. En ese caso queda mucho mejor un sistema de dirección como los FJ40, 60 o 70. Slds. |
Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
Otro dato .. cotiza con la gente de Radflo los shocks .. están saliendo al mercado Toyota con precios muy buenos .. y tienen buena calidad probada en la arena de los desert runners y pre runners ..
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Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
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PORFIIIIIIIIIIIN hoy llegaron un par de cositas para motivarse!!!
además caché que los bumpstop de Daystar no tienen mucha ciencia, encargaré los topes hilados y unos insertos de espuma más y fabricaré yo los bumpstop con sus ejes y todo. para el eje trasero, asi me ahorro buenas lucas. algunas fotos. |
Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
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