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Re: HILUX 92 Levante Trail Gear Super Flex 5"
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Saludos y gracias. |
Re: HILUX 92 Levante Trail Gear Super Flex 5"
Ya señores hoy compre agunos fierros adicionales para poder4 desplazar los paquetes delanteros hacia adelante y correr las manos.
Luego fotos del invento, que será una copia de Kit de TG. Saludos |
Re: HILUX 92 Levante Trail Gear Super Flex 5"
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http://www.trail-gear.com/images/fronthanger-600.jpg Personalmente opino de que trates de mejorar ese diseño, la gracia de las Hilux yugo original es que los soportes están mejor puestos y mas arriba. Con el TG quedan mas abajo y levanta aun mas la camioneta. Y si a eso le sumas que al poner neumas mas grandes, subirá mas aun..... Slds. |
Re: HILUX 92 Levante Trail Gear Super Flex 5"
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Esa misma pieza es la que voy a copiar, pero la pondre al frete de la camioneta, no abajo de ella, justamente evitando que levante mas aun la maquina. Compre hoy un fierro de verdad de 6" de espeson 70x70 Perfil Cuadrado y en el pretendo hacer la pieza y usarlo para anclar el soporte para el Winche a la vez. Cuando tenga avances subire fotos de la maquina y sus progresos. Saludos :buttrock::buttrock: |
Re: HILUX 92 Levante Trail Gear Super Flex 5"
Bueno, para comentarles un poco de los avances de este proyecto les cuento que finalmente me dicidi y no voy a copiar las piezas de Trail Gear ya que le Solicite hoy a Guillermo Lorca que las importara, y se viene asi:
Cardan Delantero de 10" de estria TG: Heavy Duty Driveline, w/Creeper Joint, 100131-1-K, CON CRUCETA CROMO HEAVY DUTY Soporte delantero para los paquetes: http://www.trail-gear.com/images/fronthanger-600.jpg PAQUETES RESORTES TRACEROS 5" Springs, Rear, 110014-1-K, el Par INCLUYEN LOS BUJES http://www.trail-gear.com/rear-spring-hangers Mas Detalles en la medida que el proyecto avance. Se reciben opiniones. Saludos |
Re: HILUX 92 Levante Trail Gear Super Flex 5"
Adicionalmente encargue también las bases nuevas para los yugos.
http://www.trail-gear.com/taxonomy/term/19 Eso Se reciben comentarios. Saludos |
Re: HILUX 92 Levante Trail Gear Super Flex 5"
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Encuentro q 5" es un exceso de levante...totalmente Old School, el mundo off road apunta a la seguridad y protección, por lo mismo mientras más cerca del piso y las ruedas quede la carrocería mejor, yo no hubiese puesto más de 3", incluso menos, como la runner que están armando en conce, bajita, con tapabarros recortados... Pero si ya tomaste el camino del lift hay q apechugar no más, ahora claro está q debes sacar el body, y si topa cortar latas no más, es más barato q rajar neumático. Sobre el tema cardán con estos paquetes superflex tiene q ser si o si de estría larga, pués un original hilux con la suma del reverse shackle y 5"+ es claramente pasar desmontando la estría en cada cruzada de patas q te mandes en ruta. PD: me sorprende la liviandad de opinión en las primeras páginas, donde te dan comentarios lapidarios de lo q es correcto hacer... osea si uno creyera a fé ciega lo que te dicen, en vez de mejorar la cagarías más...jajaja. Mis 2 cents! Saludos y suerte, rica camio! |
Re: HILUX 92 Levante Trail Gear Super Flex 5"
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Muchas Gracias por tus consejos Patricio, definitivamente ya viene todo lo que falta para la camioneta (menos el Bumper jajaja), me la jugué con el Kit de 5" a raja tabla, mi idea es instalar esta suspensión, subir a 35" en los neumáticos o incluso 37", una doble transfer y por supuesto un V6 ya sea 3.0 Toyota o 3,2 Chevrolet, creo que hay quedaría mas que bien, a pesar que con los fierros y las ganas uno nunca sabe donde empieza y donde termina. Saludos y gracias nuevamente por los consejos. |
Re: HILUX 92 Levante Trail Gear Super Flex 5"
Estimados para estar en condiciones para asistir al raid de clausura del verano de los Pikados, hoy realice una regresión a la suspención de la camioneta dejandola tal como estaba antes.
Asi que nos vemos en el raid!!!! Saludos |
Re: HILUX 92 Levante Trail Gear Super Flex 5"
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Slds. |
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