El tema de los bujes me parece una buena idea, yo cambiaré los paquetes por unas hojas más gruesas pero siempre del mismo ancho; 50x8mm. tal vés haga la misma idea de los bujes, no es malo.

Saludos

Excelente esta quedando el renegade, pero le lloran las 35", claro que con otras coronas, pero en fi todo a su tiempo, punto aparte me gusto lo que propone el fantasma, que tal si vamos a dunear un poco? por último si no esta el CJ7 listo vamos con el verde no mas :D. (un fin de semana cualquiera, no hay pa que organizar algo tan complejo que dicen?)

Cuidado con las hojas de 8 mm, puede quedar un palo.

Slds.!

Atrás tengo de 10mm :smile:

Usa riñonera!... :neutral:

Slds!...

Quedó increible la postura de los soportes!!!!!!!!!!!! Permiso, pero te robaré el diseño, puedo??

Claro, no hay problema ;-) Mira compre pletina 100 x 10 (podria ser 8mm) aprox un metro y pletina 50 x 5 un metro para las escuadras.
El distancia entre los soportes del CJ-7 es de aprox. 27 - 1/2" y de los ejes 31 - 1/2" es decir se debe desplazar 2" por lado los paquetes.

18 / Enero / 2006

Mientras continuo con la instalacion de los ejes que va lento pero seguro ya que solo tengo tiempo los dias Sabado porque en la semana me toca trabajar, supermercado, mall, farmacia, etc. :no: , me entretengo en la semana preperando y fabricando las piezas para instalarlas el Sabado.

En este momento estoy en el tema del high-steer, recordemos que explique que mi eje delantero es un GM10 y que no trae el flat knukle en el lado derecho, asi es que no tengo donde instalar el brazo auxiliar, Gracias a la colaboracion de Mario Cerda que me explico que buscara un Flat Knukle de un Dana 44 que es exactamente compatible con mi GM10 y a Victor Silva que me los tenia reservado.. ;-) solucione un problema al toque.

Efectivamente el Flat Knukle del lado derecho del Dana 44 es plano en la parte superior y viene semi-terminado, asi es que primero rectifique la superficie para borrar los rebordes y sobrantes propio del moldeado de esta pieza y fabrique el hilo para los prisioneros que tomaran el brazo auxiliar para el High-Steer el cual no sera Full, simplemente me servira para tirar el link desde la caja de direccion a la rueda y este seria el resultado :

Hola Oscar,

Bonito trabajo... Porque no haces inmediatamente un combinación de High Steering y Cross-over steering, es decir, pasas las 2 barras de dirección por arriba de los paquetes de resortes ??

Solo necesitas fabricar un brazo adicional de este tipo.


Saludos,

Mario

Gracias Mario pero :shrug: y las fotos....? no se ven :no:

Oscar.