una duda, te trajiste nuevos cardandes F/R?.... si si, que vas a hacer con el delantero original :D:D:D:D

subete mas fotos con avances...

saludos
hakuna

Hola Hacu.. , sí me traigo los 2 cardanes más reforzados ,más largos y balanceados, ademas traigo el SYE hermanado al conjunto ( para no tener que injertar nada ) . Ya tengo comprometido el delantero :shrug: .

Mando fotos ;-) .

Saludos,Esteban Sainz.

http://img150.imageshack.us/img150/3...currie60df.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/9853/cvma159fn.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/7108/cvma232ol.jpg

Gracias Césariño por subirme las fotos.

Esteban Sainz.

Este SYE elimina el cono de la transfer ,siendo remplazado por un anillo ( foto anterior ) que se acopla a la cola de esta ,portando al rodamiento y el reten, acortandola en 4" ,dando mejor angulo al cardán .
El cardán tiene 4" más de largo.

Esteban Sainz.

Yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy??????????????????
 

Cómo van los avances????... no hay más fotos????... o ahora ya está en la fase top secret??????

JAjajaj... hola cumpa,te mando algunas fotos con los avances para que las subas.

Sasludos,Esteban Sainz. ;-)

Más fotitos
 

Kit Americano de Refuerzos Para el yugo delantero.
http://img293.imageshack.us/img293/5...antero15cy.gif

http://img60.imageshack.us/img60/887...ompleto1zb.jpg

http://img103.imageshack.us/img103/9...erotubo3cq.jpg

http://img103.imageshack.us/img103/6...ompleto3kc.jpg

Saludos

hola esteban, necesito salir d una duda, tengo un amigo k tiene un wrangler 4.0 H.O. y esta rompiendo las coronas muy seguidas, se cambio la ultima vez a 4.11, y las hizo cag%... , la duda es k si traen relacion distintas, la corona trasera con la delantera, por k cuando lo comproo "usado en zofri" venìa con la relacion cambiada, o si alguien me puede ayudar agradecido !!
les saluda un "norte a fondo" iqq

primeramente, los 4.0 no traen 4:11 de fábrica, si no que 3.55...

segundo,,. para ponerle 4.0 es útil mientras es automático.. mecánico es para ponerle al menos 35"-..


JAMAS vienen con las coronas de distinta relación, si trae 3:55 adelante, atrás viene igual..

si las rompe a cada rato, dile que cuide la patita, o quizas las dejan mal instaladas..

saludos
hakuna

ooka , si sabia k los 4.11 vienen en los wrangler 2.5L , mi consulta era por lo d las coronas distintas atras y adelante, aunk se k es kasi imposible, pero ya lo hemos comprobado en 2 cherokees y un wrangler, por eso k estamos con la duda. nosotros kedamos plop = k mushos k le he preguntado.
= agradecido por tu comentario y tamos al habla..

bueno para que quede claro, las coronas deben ser igualdes adelante y atrás....
si o si....

ahora.... si es automático.. con 4:11 con caja automática, FILETE.. creo que mejor que poner un blower...

saludos
hakuna

Gracias compadre Hakuna , pa que le contesto yo ;-) .

Saludos, Esteban Sainz.

oie, y en qué va la XJ?????

Estoy tratando de sacala para la fecha del 14 de mayo.Tengo poco tiempo para avanzar.
Me queda por desarmar la transfer e instalar el SYE , cambiar la caja de dirección más su refuerzo , cambiar las tapas de los yugos por las reforzadas ,Hacer la jaula en el interior y motor ,poner multiple escape , radiador de aceite caja y otros perros para el motor . Un montón de detalles en la suspensión .Y lo más importante , que todo funcione como está programado.

Mandaré fotos.

Saludos,Esteban Sainz.

Ahí van más fotos:

http://img397.imageshack.us/img397/2234/14df.jpg

http://img451.imageshack.us/img451/9388/27mh.jpg

Estas fotos ,son las que me mandan del taller Mike Barnett en EEUU , para prestarme asesoria tecnica en el armado , seteado de la suspensión y otros.

Estoy muy agradecido de todo el equipo que trabaja con el campeón de Baja California ( categoría , Jeep Cherokee ) Mike Barnett , por su apoyo personalizado .

Saludos,Esteban Sainz.

Pronto les mando fotos del preparador ;-) .

Esteban Sainz.

aaaaahh, ok, xq los King Shocks no los teniamos en los records.-

mmm.... no te fuiste al chancho con el optimismo?

El jefe del proyecto:

http://img273.imageshack.us/img273/6...eesport2sp.jpg

;-) , Hola Gonzalo,tení buen ojo. Tendré 2 juegos , ( 4 Bilstein 7.100 2" con Reservoir ) para los campeonatos en pistas trabadas con barro ,saltos y obstáculos y otro juego para carreras de largo aliento ,para eso los ( King 3" race series By-Pass ).

Usted se maneja con esas fotos.

Saludos,Esteban Sainz.

Jaula
 

Esteban:

Hola compadre, recibiste el mail que te mandé para construir Jaulas?

Felicitaciones por tú proyecto, sé que va a quedar ATR

saludos

Carlos A.
BLACKHOLE
09-8643470
4534556

Y porque no le pones los 7100 a mi terrano y le dejas solo los by pass al Cherokee? es bastante mas lo que pudes lograr con un amortiguador sensible a la posicion que a la velocidad. O los king son para otra etapa ($$$)??

Disculpa, te refieres a que uno regula la duresa o sensibilidad respecto a en que punto de la comprecion esta?...y el otro cuan rapido se comprime?... ( ..o estira ). Por que dices que se puede lograr mas con el 1ro?...Se me ocurre que uno mantiene mas inmovil la carroseria en caminos muy irregulares, y el otro rebotas mas..., ...si?..por que?.

Gracias!.

Te encuentro toda la razón .Corren los 2 juegos , pero los King serán para algunos torneos a campo travieso que prepara Zona Tuerca o para baja, son muy filete para darles en las pistas de aperrados y Zona Tuerca ( mucho barro y otros.....), además que corremos contra relog solo un par de minutos.

Saludos,Esteban Sainz.

Solo el para jaulas de pajaros :smile: .

No me llelgó nada :no: .

esainz@esamar.cl

Saqludos,Esteban Sainz.

Ambos son sensibles a la velocidad del piston mediante las valvulas, a menos que uses el BPass sin las valvulas. Pero el bpass va modificando su dureza dependiendo de la posicion deonde se encuentre el piston (ya que el piston va pasando de la zona de una valvula a la otra.-

Bump Stop Bilstein y soporte para instalar
http://img135.imageshack.us/img135/3091/11pu2.jpg

Antes de instalar
http://img249.imageshack.us/img249/4805/20lw1.jpg

En su posición
http://img97.imageshack.us/img97/4034/38yh.jpg

Con el espiral y la cinta limitadora de recorrido
http://img97.imageshack.us/img97/5430/47ny1.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/4567/53hi.jpg

Un poco más armada la parte delantera
http://img247.imageshack.us/img247/6397/64pa.jpg

De lujo.-

Realmente espectacular, un trabajo muy bien hecho.

Saludos

Muchas gracias a los dos por los comentarios.Me gusta que los trabajos mecanicos no solo funcionen al 100% , sino que además queden prolijos y mejor terminados que de fabrica.

Cuando termine la parte delantera mando las fotos . Me falta por poner :Los amortiguadores en sus nuevos anclajes ,con sus reservorios de nitrógeno dentro del motor ,los flexible de inox más largos para los frenos,las barras de dirección con sus terminales H. Duty Currie ,el brazo pitman Skyjacker,la Trac Bar Currie con sus Bushings reforzados ,los desconectores de barra JKS ,el amortiguador de dirección con su brackets de anclaje,la caja de dirección heavy duty para trabajo pesado,el brazo refuerzo del chassis a la caja de dirección currie,la tapa americana reforzada del yugo y algún otro cachureo.

Empiezo la parte de atras y mando fotos.

Saludos ,Esteban Sainz.

Hola Esteban he visto tu proyecto afuera del local de vitacura y esta super, felicitaciones y a ver como queda cuando este 100% terminada.





:driving: :twisted: :guns:

Muchas gracias, creo que para la próxima carrera saldre a un 50 o 60% del total del proyecto, tengo poco tiempo disponible para avanzar.

saludos,esteban sainz.

Caja de dirección H. Duty
http://img138.imageshack.us/img138/8...emeduty5tz.jpg

Esa es la nueva caja de dirección para mí Cherokee ;-) .

Quiero dar las gracias a mi amigo César y Gonzalo por subirme las fotos que les mando, yo no me manejo en el tema.

Esteban SAinz.

Solo un detalle.

Cuida la tapa de la valvula (Shadler valve) de los Air Bumps, ya que es ella la que soporta la presion, mas que la valvula misma.- ;-)

OK, gracias.

Entonces la cuido como hueso de santo , igual la mantengo muy apretada , no falta el intruso que te aprieta la pepa y te los descarga , además te pela la tapa ( que es bonita ) :no:

Nos vemos el Domingo.

Saludos,Esteban Sainz.

Pronto les mando fotos de la parte de atras y la transfer con el SYE puesto.

Saludos,esteban Sainz.

esteban usas msn? quiero hacerte algunas consultas sobre el xj, por lo visto estas hecho un master en el tema.

slds.