LS6 twin turbo

Ayer tratando de encontrar un ruidillo en el tren delantero / frenos, llegue a sacar la barra estabilizadora (sway bar) delantera en la Patrol. Esto deberia mejorar el flex adelante, pero para Vds, dioses del 4x4, creen que hay algun problema dejarla sin sway bar adelante para siempre ? No se estresan compomentes o gomas de la suspension delantera al liberar estos grados de libertad que la sway bar imprime lateralmente ?

HELP per favore !!

Si, las gomas deberian durar un poco menos, ya que las del yugo se comprimen mas, y las hacia el chasis se tuercen mas. Pero nada, una ves solo me recomentaron al hacer eso en la serie 80, asegurarme de k las mangueras de freno alcansara bien, ya que sin ambas estabilizadores recorre mucho. Pero no hay problema. Yo no las sacaria nada mas por un tema de estabilidad.


Slds.

Ed.

Gracias Ed, algo asi habia escuchado , pero en realidad con el lift de 4" no puedes andar batiendo records de Gs laterales con la Patrol, ya es super alta y los coils ARB son super blandos, asi es que estamos acostumbrados a un manejo conservador si es por el tema estabilidad.

Uhmmm creo k en realidad no soy muy conservador :roll: . Aunque a los de verde no le gusta el "arab drift"...por lo k me han contado.
Sube unas fotos con el nuevo flex!!!...ni que decirlo, seguro no lo haras .ahahahaa!!!...eso del ruido me huele a escusa nomas para quitar la barra!... :D


Slds.

Ed.

Solo debieras quedar con mas bodyroll, pero con un manejo normal ni se nota, los demas componentes no sufren nada, por que esos grados extra los sacas solo en ocaciones puntuales y por periodos de tiempo infimos;)

;) :-D :-D

Hola Victor, en realidad somos los reyes del body roll, esto porque el lift ARB es de una puesta a punto de espirales super blanda, asi es que ya llevamos varios miles de kmts de experiencia en manejar con esa variable en la frente. Gracias x los comentarios ;)

Porque es mas barato desapernar la sway bar :D