Hola, un levante de 2" esta bien, deberias complementarlo al menos con llantas de 7" para el neumatico que tienes, respecto del levante, es el precio de mercado, pero echo por alguien que sabe. si lo que buscas son los materiales debiesen salir lo que tu mencionas, pero sin mano de obra.
Tengo el mismo jeep, con 11/2 de levante y 235/75/r15 en llantas de siete y anda bien.
saludos

killtros4x4
 

el vitara para empezar es lo mejor , sobre todo para la gente que no puede tener dos vehiculos que es lo ideal, sobre el levante como todos dicen, empezar con un levante de carroceria es lo primero que tienes hacer ,ya que te estan topando las ruedas,marcelo tassara de solovitara me levanto mi jeep y si le pides una rebajita demas te hace una atencion ,sino una posibilidad es domingo medina dos caballeros y profesionales

y mas modificaciones se hacen cuando uno conoce su vehiculo y las necesidades de este ,y hasta te podria quedar chico mas adelante

y el vitara no es de niñita,yo este fin de semana saque el primer lugar en la categoria estandar en placilla por el campeonato de zona tuerca,y junto con mi compañero de equipo el patan hicimos el famoso 1,2 en el podio ambos vitaras

atte luis"minino"bañarez

grande Vitara!!! felicitaciones sin mas comentarios


jajajaja y los samukas?

hola

de seguro quye para comenzar es muy buena maquina y para terminar

tambien, yo he tenido 3 samurai y un vitara, lo malo que si es de uso diario

duele un poco darle, pero ahora tengo un samu ppd, pero cuando tenia el

vitara era mi herramienta de trabajo asi que si quedaba con alguna herida de

guerra habia que solucionarla a la brevedad , y eo si complica un poco

pero de acuerdo a las modificaciones yo le tenia unos suples en los espirales,

no me cabe duda las capacidades tecnicas de solovitara, yo solo he

escuchado buenos comentarios pero igual es harta plata a mi me salio kmo 60

lukas intalados y ademas puse amortiguadores mas largos,y nunca tuve

ningun problema y le di, ufff ,pregunta no mas o si quieres te envio fotos

jajajajajaj y lo otro es eso un levante de

carroceria y yo lo tenia con unos mud de 30 *9.50 y lo del bloqueo es algo

que en ese momento nunca pude pero si lo hubiese hecho de haber tenido las

lukas, asi que a ojos cerrados eso le haria yo por el momento

mi humilde opinion

atte

tito machuca( no cambio suzuki)

Hola,

mi primer 4x4 fue un Vitara, excelente maquina.

Yo te recomendaría un Body Kift de 2"
Neumaticos 235/75/r15 en llanta de 7

Eso no más, si despues te "calientas" con el tema:

Bloqueo trasero

Si te sigues calentando:

Levante de suspensión de 2"
kit para bajar diferencial delantero en 1"

ahora , a estas alturas ya te habrás gastado la plata equivalente a un auto alternativo. Así que por sobre todas las cosas, si te gusta el tema del jeepeo, te recomiendo comprarte un auto pequeño para el uso diario.

Marcelo Tassara sabe mucho sobre los vitaras, él tenia uno espectacular.

Saludos,

killtros4x4
 

[QUOTE

Marcelo Tassara sabe mucho sobre los vitaras, él tenia uno espectacular.

Saludos,[/QUOTE]

con el ex vitara de marcelo tassara saco segundo lugar pablo delsahut "patan" en la competencia de zona tuerca este fin de semana en placilla

atte luis"minino"bañarez

no se que opinan de achicar el aro del vitara a aro 14 con llantas desplazadas o pierde mucha altura :confused:

lejos una de las mejores maquinas que puedas tener, todos dicen que son muy bajos y que no sirven para jeepear, compadre, yo tengo un vitarro jlx del 97 lo compre estandar igual que el tuyo, le puse llantas de 8" y unos 235/75 R15 MT, como me topaban lo levante de carroceria 2" con Marcelo Tassara, santo remedio, le puse amortiguadores mas largos, despues de probarlo asi, y ahora que estoy en Coyhaique le puse unos mudzilla de 31x11.5 en las mismas llantas y unos espaciadores de espiral, quedo ATR, pero como dicen lo que tienen mas experiencia, hay que probarlo primero y despues dependiendo de tus gustos y requerimientos modificarlo. luego vendra el bloqueo y el multiple. si quieres te envio fotos.
saludos y exito en tu inicio como jeepero.

Ese cambio no tiene sentido. ¿podrías para qué? además...

1.- No encontrarás o será muy difícil encontrar llantas de ese aro con la apernadura correcta y en el ancho que quieres
2.- Neumáticos, tal vez encuentres areneros, MT casi imposible
3.- Casi con seguridad te toparán los caliper de freno en la llanta


Saludos,
OB1

entonces creo el aro 15 es lo optimo
cotice en goodyear unas llantas de fierro blancas aro 15 y tenian de 15x7 15x8 15x10 cualquiera de ella me salen 120.000 el juego, yo quiero poner unas llantas con las cuales se note un cambio en mi vitara.
al hacer el body lift de 2" y con mis 235x75x15 hasta que llanta puedo ocupar ¿quedara muy mal o pesado con la 15x10 sera mucho? ;)