TwistedAndes - Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

TwistedAndes (http://www.twistedandes.com/foro/index.php)

- Proyectos 4x4 (http://www.twistedandes.com/foro/forumdisplay.php?f=34)

- - Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=27485)

Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

Cita:

Empezado por Roberto Catalan (Mensaje 1034501)

Colega, ... con caja automática soy candidato natural al cambio (creéme que se siente...), de relaciones y caja automáicas no entiendo mucho:-?...pero pregunto,... si cambias, las tuyas resuelven el tema en mi GU?, de ser así, me intersarían a precio razonable...:-|, ... insisto, a lo mejor estoy hablando h...

Saludos Roberto

Podria ser Rob, dado que la Auto tiene R&P 3.9 : 1 y la mia mecanica trae 4.11 ... :buttrock:

Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

Cita:

Empezado por JPVM (Mensaje 1034571)

Gracias Gerardo , en Sept voy a la ciudad de mi madre :buttrock: Mi Patrol tiene H233 adelante y H260 atras , pero no te preocupes aun.

Lo bueno es que con coronas 4.11 que tengo en carretera voy a 120 a 1800 rpm, pero aun asi chupa como la Anita Alvarado.

Las coronas Nissan son re caras .... :x

A que RPM tiene el torque máximo?. Mientras mas lejos de eso... mas gasolina gastara. Por lo mismo, si son muy pocas rpm, también gastara mas gasolina.

Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

Cita:

Empezado por pato castro (Mensaje 1034224)

http://www.marks4wd.com/products/dif...ion_nissan.htm

Tienes hasta 4.88:1 disponible

Segun lo calculado solo por mayor proporcion de neumaticos 35" vs. los OEM (265/70 R16) y con R&R 4.111 , deberia usar 4.7 o sea R&P comercial de 4.625

<TABLE style="BORDER-BOTTOM: #336666 3px double; BORDER-LEFT: #336666 3px double; BACKGROUND-COLOR: white; WIDTH: 800px; BORDER-COLLAPSE: collapse; BORDER-TOP: #336666 3px double; BORDER-RIGHT: #336666 3px double" id=GridView1 border=3 rules=rows cellSpacing=0 cellPadding=4><TBODY><TR style="BACKGROUND-COLOR: white; COLOR: #333333"><TD>DG18</TD><TD>DIFF GEARS GQ/GU FRONT 4.625:1 NON GENUINE
Ring and Pinion 4.625:1 Ratio - FRONT </TD><TD>$695.00</TD><TD><INPUT id=GridView1_ctl12_Button1 name=GridView1$ctl12$Button1 value=BUY type=button runat="server"> </TD></TR><TR style="BACKGROUND-COLOR: white; COLOR: #333333"><TD>DG19</TD><TD>DIFF GEARS GQ/GU REAR H233 11/B 4.625:1 NON GENUINE
Ring and Pinion 4.625:1 Ratio - REAR (11 bolt diff) </TD><TD>$695.00</TD><TD><INPUT id=GridView1_ctl13_Button1 name=GridView1$ctl13$Button1 value=BUY type=button runat="server"> </TD></TR><TR style="BACKGROUND-COLOR: white; COLOR: #333333"><TD>DG20</TD><TD>DIFF GEARS GQ/GU R H260 12/B 4.63:1 (CALL FOR PRICING)
4.63:1 Ratio - REAR (12 bolt diff</TD></TR></TBODY></TABLE> <TABLE style="BORDER-BOTTOM: #336666 3px double; BORDER-LEFT: #336666 3px double; BACKGROUND-COLOR: white; WIDTH: 800px; BORDER-COLLAPSE: collapse; BORDER-TOP: #336666 3px double; BORDER-RIGHT: #336666 3px double" id=GridView1 border=3 rules=rows cellSpacing=0 cellPadding=4><TBODY><TR style="BACKGROUND-COLOR: white; COLOR: #333333"><TD>DG18</TD><TD>DIFF GEARS GQ/GU FRONT 4.625:1 NON GENUINE
Ring and Pinion 4.625:1 Ratio - FRONT </TD><TD>$695.00</TD><TD><INPUT id=GridView1_ctl12_Button1 name=GridView1$ctl12$Button1 value=BUY type=button runat="server"> </TD></TR><TR style="BACKGROUND-COLOR: white; COLOR: #333333"><TD>DG19</TD><TD>DIFF GEARS GQ/GU REAR H233 11/B 4.625:1 NON GENUINE
Ring and Pinion 4.625:1 Ratio - REAR (11 bolt diff) </TD><TD>$695.00</TD><TD><INPUT id=GridView1_ctl13_Button1 name=GridView1$ctl13$Button1 value=BUY type=button runat="server"> </TD></TR><TR style="BACKGROUND-COLOR: white; COLOR: #333333"><TD>DG20</TD><TD>DIFF GEARS GQ/GU R H260 12/B 4.63:1 (CALL FOR PRICING)
4.63:1 Ratio - REAR (12 bolt diff</TD></TR></TBODY></TABLE>

Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1034577)

A que RPM tiene el torque máximo?. Mientras mas lejos de eso... mas gasolina gastara. Por lo mismo, si son muy pocas rpm, también gastara mas gasolina.

Sip, fuera de que se está forzando de más el drivetrain.

Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

Cita:

Empezado por JPVM (Mensaje 1034580)

jajajaj :-? tan baratitas las r&p :shock:

Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1034577)

A que RPM tiene el torque máximo?. Mientras mas lejos de eso... mas gasolina gastara. Por lo mismo, si son muy pocas rpm, también gastara mas gasolina.

257 lb·ft @ 3600 RPM ....

Pero no puede andar a una velocidad de viaje en 5a a 3600 rpm :lol: , en gral no pasan de 2000 rpm.

Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

Cita:

Empezado por RNewcomb (Mensaje 1034585)

jajajaj :-? tan baratitas las r&p :shock:

Son Dolares Australianos ... perkins :lol:

Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

Cita:

Empezado por JPVM (Mensaje 1034587)

Son Dolares Australianos ... perkins :lol:

Ah buu, sorry Aussie Man :mrgreen: (igual son caras)

Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

Son mas caros aun !!! > US$ 745 :mrgreen::lol::lol: .. que guevada mas grande !

Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

Cita:

Empezado por JPVM (Mensaje 1034596)

Son mas caros aun !!! > US$ 745 :mrgreen::lol::lol: .. que guevada mas grande !

Sip, y lo peor es que ni se ven y el motorcillo va a seguir teniendo los mismos hp's, claro que funcionando de manera más óptima.. deja las 4.10 que tienes y cambia motor cuando estén las lukas.. total este bicho ya es uno de tus proyectos de vida.
LS3+4L60E :twisted: