Empezado por Pablo Opazo Torres (Mensaje 1097163)

Ricardo

aunque nunca he desarmado una Wingle si la he observado bastante especialmente en los mecanismos de acople de la traccion y son similares a todas las macas que estan saliendo en el mercado, yo trabajo con Mahindra y el motor electrico y sensores de la traccion aparentemente son iguales, en Mahindra la falla con los sintomas que tiene tu Wingle es por sensor de traccion, como solo es una bobina que hace las funciones de electroiman y energiza el motor electrico para que conecte la traccion este empieza a fallar hasta que entra en cortocircuito y se quedan prendidas de forma permanente ambas luces testigos del tablero, esto se puede detectar midiendo con un Tester la resistencia del sensor(valores para la medicion no los tengo) o en algunas marcas se puede hacer autodiagnostico para detectar la falla
otra opcion y que me ha pasado es que en la punta de este sensor se acumula restos de fierro propio del desgaste de los piñones y tiende a generar la falla o puede ser el aceite que este cortado, contaminado, etc y que este generando esta falla en forma intermitente
espero te sirva de algo:idea:

saludos

Pablo

Empezado por DON OSO (Mensaje 1097097)

Ricardo,

Si te fijas la Wingle no trae cubos con vacio ya que siempre las homocineticas estan girando, solo depende del motorcito que engancha el diferencial delantero, que queda a la vista cuando sacas la proteccion para cambiar aceite.
Pienso que debes buscar bien el ajuste de la sicronizacion del motor de acople que esta en la caja transfer, si te fijas tiene una serie de marcas y al desarmar esta debe coincidir.

Revisa este link donde aparece como se hace la mantencion correctamente.

http://www.clubmusso.com.ar/kb.php?mode=article&k=9

gracias a todos los mienbros de este clubpor tomarce el tiempo de responder mi consulta , la verdad todas los aportes de ustedes han sido de gran ayuda , no me queda mas que desearles felices fiestas de fin de año y desearle a este foro larga viva y que siga aportando a todos sus onorables mienbros . y ahora a trabajar jajajaj veremos como me va
en especial se agradece a : oOso Pablo Opaso steelwork
yyyyy veremos , les estoy contando , gracias :lol:


saludos

Empezado por andres785 (Mensaje 1102679)

El perno de la columna a la cremallera pasa muy cerca de una tubería de freno y Derco prefiere estar seguro de que no ocurra ningún problema, lo que hacen es cortarle 3 hilos al perno dando mas espacio entre las piezas, es solo por seguridad. No demora mas de 30 minutos.

Empezado por diegol 4x4 (Mensaje 1105170)

Hola a todos, a mi me entrgan mañana mi Wingle 4x4 2.0 148 Hp. La he probado mucho y tengo conocidos que dicen que es una maravilla.
Tambien tengo un Florid Cross con 40.000 Km y ni un problema.

A la camioneta le falta un poco en interior, pero nada del otro mundo.
La verdad que cero miedo que sea China. Aparte tengo un respaldo de Derco detras, no es cualquier distribuidor.

Les cuento como me va.

Slds.,
Diegol