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Re: Daihatsu Owners
15.000 post........:bounce::bounce::bounce::bounce::bounce::bounce::b ounce:
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Re: Daihatsu Owners
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cabro chico..... contestame po brea, quedan pocos cupos..... |
Re: Daihatsu Owners
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jajajjajajaj aun no pillo donde ves ese numerooo jajajjaja saludoss :beer::beer::beer::beer: |
Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
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ya lo pillee :rasta::rasta::rasta::rasta::rasta: jajaaj :beer::beer: |
Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
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:beer::beer: segun yo ... wena escusa para celebrar algo.. ajjaj:icon_rifles2: slds Daihatsu owners!:beer: |
Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
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hace una semana me compre la mia, una feroza SE del 94, estuve buscando en el foro y me parece que hace un tiempo atrás habia leido algo referente pero no lo pude volver a encontrar, cuando recien enciendo el vehiculo, regula en 900~1000 RPM, no hace un solo sonido raro, los cambios entran como seda, 10 puntos.... el tema es cuando empieza a subir la temperatura del motor, progresivamente empieza a escucharse un ruido similar al que hacen las valvulas de los motores diesel, pero como si fuera solo una. Este ruido lo hace solo al pisar el pedal del acelerador, cuando se está en movimiento, en Neutro (detenido o rodando con el embrague pisado) al acelerarlo no lo hace. Simultaneamente las RPM empiezan a subir a 1200, luego quedan en 1500 y no bajan hasta que se detiene el motor y se enfría despues de 30 minutos. Tambien se torna mas dificil hacer entrar los cambios, la reversa es practicamente imposible de accionarla sin que se queje la caja. Alguien tiene idea que puede ser? cómo solucionarlo de manera práctica y si el costo es muy elevado?.. Muchisimas gracias!! Saludos! |
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