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Re: Daihatsu Owners
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En realidad, la parte mas complicada la veo por el lado que debes realizar un circuito en el cual un sensor de T° te envie la señal a un rele, el cual te envia la senal de activacion y desactivacion a los electros. Tambien debes ver los CFM de los electros, para que sea el apropiado y enfrie lo justo. En realidad es algo que requiere mucho estudio y asesoramiento antes de ejecutar el trabajo en si. Si el feroza le seguiras dando el uso que tiene hasta ahora, yo no lo haria. Saludos |
Re: Daihatsu Owners
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perrofeo...avisa si se juntan y yo voy de ESCUDERO jajajaja oye no fuiste a la salida por villa hermosa frente a la sede de la santa maria...es re bueno...especialmente pa tirar unas carnes y llevar la cuadrimoto |
Re: Daihatsu Owners
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Saludos Daihatsu Owners |
Re: Daihatsu Owners
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Rorro pensaba q con sacarle el aspa podria ganar un poco en el consumo de bencina y q el motor quedara un poco mas rapido al levantar las revoluciones ...nose si me entiendes pero por lo que me dices alomejor es muy dificil hacer esto estudio y asesoramiento |
Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
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estimado de cuantas estrías necesitas? el LSD ami me sobro un de 29 estrías cuando compre las coronas 3.9 si te sirve podemos hacer negocio manda PM saludos :icon_rifles2::icon_rifles2::icon_rifles2::icon_ri fles2: |
Re: Daihatsu Owners
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Que me aconsejas colocarle al feroza en un proyecto a futuro motor : caja : ejes : gracias |
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