Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
 

LOS ACABO DE ENCONTRAR POR 199 US...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...#ht_1930wt_939

:rasta:

Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
 

MMM..

LINDOSSSSSSSSSSSS...
:cabezaso::cabezaso:



:rasta:

Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
 

Llegò el bloqueo :bounce2:

señores les presento el LOCK RIGHT de powertrax

www.richmondgear.com

para diferencial H233B

http://i39.tinypic.com/w86d53.jpg http://i43.tinypic.com/2mxlrf5.jpg
http://i43.tinypic.com/35k3885.jpg :bounce::bounce2::bounce2:

Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
 

eso me intereso, porque no me das el dato para comprar lo mismo???


saludos

Banana

Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
 

Aca va el link de las aplicaciones de Lock Right http://www.powertrax.com/powertrax/nsapplications.html
una vez que tengas identificado tu bloqueo lo buscas en www.ebay.com, pones en la barra del buscador "lock righ" y luego el numero que identifiques para tu diferencial, y comienza a probar las combinaciones posibles de busqueda, incluyendo el tipo de diferenciales , la marca del vehiculo .... etc....OJO : con los detalles asociados a la cantidad de estrias o bien al diametro del ejes.

sugiero que tengas muy bien identificado tu diferencial los ejes y las estrias de este

calafate

Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
 

justamente pregunte porque recuerda tengo el mismo que tu pero con R&P 4.11

Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
 

estimados .... no estaba muerto ... andaba de parranda .... si asi nada mas ........... eso si que la gracia salio cara ......... fundi el motor de la camioneta oficial un TD 27 ... pobrecito .... revento hasta la calefaccion dentro de la cabina .... sono de una sola y la verdad es que ni me di cuenta :-? ... asi que el condorazo ha retarsado el proyecto ... es por eso que no he posteado, apesar de ello he realizado trabajos bajo la siguiente politica " CUALQUIER COSA QUE HAGA ES AVANCE" ... asi que baje la carroceria de los tambores, la subi a un carro de arrastre y se fue al arenado y posterior pintura, remate los parches del piso, mande a vulcanizar los soportes de motor, entre eso llego de USA la tapa de la distribucion ... por la poca experiencia en Ebay y sin quererlo remate dos tapas de distribucion...... asi que si alguien quiere una esta a disposicion ..je je je. aprate de eso aproveche de poner 4 canoas de dos tubos fluorecentes cada una en el patio ... esto es preparando la recta final, la que estimo sera en unos dos meses mas, con un amigo le daremos duro .... el motor debe roncar para Julio .... asi que se viene vertiginoso el avance ...

por ahora unas fotos de su primera salida off road .... para que se acostumbre ...

http://i47.tinypic.com/30ws85s.jpg
ah y la tapa de distribucion de paquete.... por si alguien se interesa
http://i49.tinypic.com/sqil34.jpg

Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
 

la carrocveria ha sido todo un tema, ac av auna foto de los avances
http://i28.tinypic.com/2q9c4ms.jpg
los neumatico 30 queadron como botones ja ja ja ja asi que se cambian por unos 32¨



y aun peleo con la adaptacion del tablero de un blazer ..... subire pronto fotos de los resultados ....

Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
 

Bueno, …….retomando los posteos, acá va lo comprometido respecto al tablero, si bien es cierto el tablero de la PATROL era un tablero que estaba en muy buen estado, con un sinóptico de lujo no se ajustaba a lo planificado para este proyecto, asi que un new look era lo que correspondía..:lol:
Todo comenzó con reemplazar el tablero de la Nissan PATROL por una tablero de chevrolet Blazer año 1996, de modo de seguir en la misma línea del Motor, mmmmmmmm……. las amarras del tablero a la carrocería sin duda serian diferentes y estaba dispuesto ha enfrentarlo, se sumo el largo del tablero sobre el torpedo ..... también era diferente, bueno me dije es parte de la adaptación, :jerkit: luego las separaciones interiores del tablero que soportan los accesorios comenzaron a manifestarse mmmmmm …. Aquí ya comenzó el drama … tuve que colocar y sacar el tablero mas de 100 veces (asi que por eso no posteaba) a la vez N° 30 ya me tenia chato y pensando en poner el tablero original …. Pero si hay algo que me caracteriza es que soy mucho mas testarudo que el tablero ……. Así que DREMELL en mano …..cortar y cortar, para luego reforzar con latas pernos y remaches aquellas partes que fueron cortadas de la estructura original del tablero de modo de volver a darle rigidez. Pues bien luego de dos meses todo perfecto…
Así que me puse a montar el harnees de tablero año 1999 y la columna del volante que los traje desde Usa, de modo de evitar tener inconvenientes en la partida de motor por el famoso pasloock, pero un detalle……. la conexión del sinóptico blazer 1996 al harnees del año 1999 son muy distintas :guns:….mmmmm ….. comenzó el drama nuevamente, a esa altura me reía solamente.
Pero cuento corto acá van las fotos Juzguen ustedes los resultados.

http://i55.tinypic.com/b4aq1e.jpg http://i52.tinypic.com/34ipzs7.jpg http://i52.tinypic.com/hsouvl.jpg
http://i53.tinypic.com/xpowg1.jpg http://i51.tinypic.com/2z4ehyo.jpg http://i52.tinypic.com/21llgjl.jpg
http://i53.tinypic.com/k1xgts.jpg http://i55.tinypic.com/1zog3fn.jpghttp://i54.tinypic.com/2wmj7ub.jpg
http://i51.tinypic.com/23mlw5w.jpg http://i51.tinypic.com/2e2h0kz.jpg

Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
 

ahora estan desabollando y preparando para la pintura