Buggy Grand Cherokee ZJ 1998 - Página 14

Julio Hevia Acuña · 12-07-2008, 14:19:22

Hola amigos...

Bueno, ya queda cada vez menos para dar por terminado de este proyecto... finalmente llegaron los SS LTB 33x13.5 (PATOPOWERPARTS) montados en las BEADLOCKS ALLIED (eran de un WRANGLER rojito con yugos de RUBICON

)...

Lo último que estaría quedando es instalar el yugo trasero F8.8 (está con un bloqueo POWERTRAX), cambiar relación R&P, una barra de dirección CURRIE y quizá una media jaula...

Los neumas son muy ricos, claro que como todo SWAMPER BIAS, en ciudad y carretera no andan muy bien

... pero bueno... zumban como camión (y quizá más jajja)... lo bueno que quedaron super bien balanceados, de hecho, curiosamente se quitó el leve shimming que tenía el jeep cuando pasaba por los 80 km/h...

Bueno amigos, menos bla bla y les dejo unas fotelis...

slds
Julio H.

RNewcomb · 12-07-2008, 14:52:29

MARAVILLOSO el XJ Julio la CAGOOOOOÓ!!!!!!!!

UTA QUE SE VE RICO
No hay caso con los TSL se ven ATR, veo que reposicionaste la hi-lift, quedó mucho mas a mano (aunque tambien me gustaba como se veia arriba

)
Nuevamente Felicitaciones compadre por tu Jeep, esta hecho con muy buen gusto, y las Allied me tincaba que tu te habias quedado con ellas jejejjee, estaban pintadas pal XJ....
Saludos desde Viña, un abrazo!!
Richard

Pato Leguía · 12-07-2008, 14:55:08

Cita:

Lo último que estaría quedando es instalar el yugo trasero F8.8 (está con un bloqueo POWERTRAX)

El No Slip...no el Lockright

Realmente lindo. Felicitaciones!! Que R&P finalmente?

Julio Hevia Acuña · 12-07-2008, 20:35:40

Cita:

Empezado por RNewcomb

MARAVILLOSO el XJ Julio la CAGOOOOOÓ!!!!!!!!

UTA QUE SE VE RICO
No hay caso con los TSL se ven ATR, veo que reposicionaste la hi-lift, quedó mucho mas a mano (aunque tambien me gustaba como se veia arriba

)
Nuevamente Felicitaciones compadre por tu Jeep, esta hecho con muy buen gusto, y las Allied me tincaba que tu te habias quedado con ellas jejejjee, estaban pintadas pal XJ....
Saludos desde Viña, un abrazo!!
Richard

Si pos amigo... no había probado con la HILIFT en ese lugar, esos son los hoyos que originalmente se usan para los focos, pero quedaron justo para la gata, quedó mucho más accesible.

Y con las ALLIED, al fin poder desinflar lo que quiera sin miedo a desmontar...

...

saludos amigo...

Julio Hevia Acuña · 12-07-2008, 20:40:07

Cita:

Empezado por Pato Leguía

El No Slip...no el Lockright

Realmente lindo. Felicitaciones!! Que R&P finalmente?

Hola Pato...

Hasta el momento creo que van a ser las 4.11, más que eso pienso que podría quedar un poco enrollado... además considerando que las originales son 3.50 y definitivamente no voy a subir de neumas 33"

Ahora se notó que le falta reducción de coronas, estos neumas con las llantas pesan un poco más de 50 kg c/u, además son más anchos, las calugas más grandes, etc... es necesario!!!

slds...

Pato Leguía · 12-07-2008, 20:42:26

Cita:

Empezado por Julio Hevia Acuña

Hola Pato...

Hasta el momento creo que van a ser las 4.11, más que eso pienso que podría quedar un poco enrollado... además considerando que las originales son 3.50 y definitivamente no voy a subir de neumas 33"

Ahora se notó que le falta reducción de coronas, estos neumas con las llantas pesan un poco más de 50 kg c/u, además son más anchos, las calugas más grandes, etc... es necesario!!!

slds...

Te recomiendo 4.56...de todas maneras! Además, el carrier del No Slip es 4,56 & Up....ojo con eso!

CLAUROKEE · 15-07-2008, 19:35:49

Cita:

Empezado por Pato Leguía

El No Slip...no el Lockright

Realmente lindo. Felicitaciones!! Que R&P finalmente?

colgandome del post, cual es la diferencia entre lock right y no slip??

calidad, menor ruido al accionar ???

saludos.

Julio Hevia Acuña · 17-07-2008, 18:50:00

Otras fotitos...

Ya me acostumbré al andar en carretera y ciudad con los LTB, bueno yo había tenido unos TSL SX 33X15.5, y la verdad que esos si que vibraban muuucho, estaban medios deformes incluso... aparte que el XJ ya no es mi DD asiq no me preocupa el tema del andar en pavimento...

slds...

RNewcomb · 18-07-2008, 14:14:54

...uta Julio cada vez que miro el Red Bull me dan ganas de poner un bumper como el tuyo en la Ram, aparte que queda perfecto para instalar un winche..
Lo recomiendas??? como anda la firmeza???

Slds.

Julio Hevia Acuña · 18-07-2008, 17:19:20

Cita:

Empezado por RNewcomb

...uta Julio cada vez que miro el Red Bull me dan ganas de poner un bumper como el tuyo en la Ram, aparte que queda perfecto para instalar un winche..
Lo recomiendas??? como anda la firmeza???

Slds.

Richard, yo lo ecomiendo 100%, aparte de que me gusta muchísimo estéticamente (sobrio, elegante y le da su toque agressor)... encuentro que es muy firme, he tirado un par de veces el XJ con el winche, lo he levantado con la HILIFT del bumper y no se mueve ni un mm... además que del chasis de la RAM debiese quedar más firme aún (al XJ va firme del unibody).

Y bueno, si le quieres hacer alguna mejora estéticamente le llevas una foto a Gonzalo y te lo hace a tu pinta... de hecho ya hay haaaartos de estos bumper en TA y cada uno le pone o le saca un poco jajaj...

Lo otro muy importante a la hora de un bumper firme, funcional y bonito es pensar en la rev. tec., a este solo hay que sacar la barra de los focos y queda listo para psar sin problemas (eso si debe ir con los grilletes)..

Dale noma cumpa, no te vay a arrepentir..

slds
JulioH.

pd: más atrás hay fotos del mío más limpio y de cerca para los detalles.

12-07-2008, 14:19:22	#131
Julio Hevia Acuña Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2005 Ubicación: Osorno ;) Edad: 43 Mensajes: 1.714	Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos) Hola amigos... Bueno, ya queda cada vez menos para dar por terminado de este proyecto... finalmente llegaron los SS LTB 33x13.5 (PATOPOWERPARTS) montados en las BEADLOCKS ALLIED (eran de un WRANGLER rojito con yugos de RUBICON )... Lo último que estaría quedando es instalar el yugo trasero F8.8 (está con un bloqueo POWERTRAX), cambiar relación R&P, una barra de dirección CURRIE y quizá una media jaula... Los neumas son muy ricos, claro que como todo SWAMPER BIAS, en ciudad y carretera no andan muy bien ... pero bueno... zumban como camión (y quizá más jajja)... lo bueno que quedaron super bien balanceados, de hecho, curiosamente se quitó el leve shimming que tenía el jeep cuando pasaba por los 80 km/h... Bueno amigos, menos bla bla y les dejo unas fotelis... slds Julio H. Última edición por Julio Hevia Acuña fecha: 25-11-2009 a las 20:53:13

12-07-2008, 14:52:29	#132
RNewcomb Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: Vitacura, Santiago, CHILE Edad: 41 Mensajes: 3.241	Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos) MARAVILLOSO el XJ Julio la CAGOOOOOÓ!!!!!!!! UTA QUE SE VE RICO No hay caso con los TSL se ven ATR, veo que reposicionaste la hi-lift, quedó mucho mas a mano (aunque tambien me gustaba como se veia arriba) Nuevamente Felicitaciones compadre por tu Jeep, esta hecho con muy buen gusto, y las Allied me tincaba que tu te habias quedado con ellas jejejjee, estaban pintadas pal XJ.... Saludos desde Viña, un abrazo!! Richard

17-07-2008, 18:50:00	#138
Julio Hevia Acuña Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2005 Ubicación: Osorno ;) Edad: 43 Mensajes: 1.714	Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos) Otras fotitos... Ya me acostumbré al andar en carretera y ciudad con los LTB, bueno yo había tenido unos TSL SX 33X15.5, y la verdad que esos si que vibraban muuucho, estaban medios deformes incluso... aparte que el XJ ya no es mi DD asiq no me preocupa el tema del andar en pavimento... slds... Última edición por Julio Hevia Acuña fecha: 25-11-2009 a las 20:53:13

18-07-2008, 14:14:54	#139
RNewcomb Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: Vitacura, Santiago, CHILE Edad: 41 Mensajes: 3.241	Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos) ...uta Julio cada vez que miro el Red Bull me dan ganas de poner un bumper como el tuyo en la Ram, aparte que queda perfecto para instalar un winche.. Lo recomiendas??? como anda la firmeza??? Slds.