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21-08-2007, 16:53:00 | #1 |
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problema en lj80
hola amigos de twisted tengo un lj80 y tengo problemas con el encendido cuando esta frio en las mañanas o no muy caliente es super partidor parte al toke pero pero despues que adquire temperatura, esta caliete el motor no quiere partir que podra ser ( lo ke que estaba pensado es que desconecte la resistencia que va sobre la bobina ¿sera eso? o sera otra cosa escucho opiniones pa arreglar mi problema el fin de semana
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21-08-2007, 18:16:05 | #2 |
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Re: problema en lj80
Ja!! Donde tienes tu joyita,? yo tengo un lj81 y me pasa exactamente lo contario, cuando está frio en las mañanas cuesta caleta que parta, pero una vez que se calienta no tiene problema en todo el día.
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21-08-2007, 18:24:32 | #3 | |
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Re: problema en lj80
Cita:
www.fotolog.com/team_lj |
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21-08-2007, 18:27:20 | #4 | |
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Re: problema en lj80
Cita:
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21-08-2007, 18:29:30 | #5 | |
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Re: problema en lj80
Cita:
tu problema puede ir por bujias o cuba de carburador mal regulada o carburador mal sellado y se te evapora la bencina. |
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21-08-2007, 18:39:59 | #6 |
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Re: problema en lj80
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21-08-2007, 18:44:00 | #7 |
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Re: problema en lj80
por ke el problema es que cuando esta caliente da arranque pero no parte y tira cuetes por el escape jeje
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22-08-2007, 13:09:53 | #8 | |
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Re: problema en lj80
Cita:
lo comun seria que frio no partiera... kiza se te ahoga. o no se.. el mio no parte en frio, y puenteo la bobina y parte al toque.. pero lo tuyo.... |
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22-08-2007, 18:49:31 | #9 |
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Re: problema en lj80
Chotito, al mio le pasa lo mismo que al tuyo, en frio no parte.
Disculpa mi ignorancia, que es puentear la bobina, y como lo haces? Slds Claudio |
22-08-2007, 23:57:12 | #10 | |
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Re: problema en lj80
Cita:
mira.. esa es la bobina.. y la resistencia es un cablecito que lleva debajo de la cosa de loza, que hace que pase menos voltaje, la cosa.. es ke unes los 2 pernitos o terminales de la resistencia ( los que estan en la cosa blanca de loza) con un cable... y le llegara mas corriente a la bobina.. por ende mayor chispa alas bujias, y partira mejor en frio... luego de ke parta... sueltas los cables... al menos a mi me parte al toque asi en las mañanas... ahora.. puede ke si tu motor es mas moderno, traiga bobina con resistencia interna.. y ahi no sabria decirte... y todos fuimos ignorantes alguna ves... a mi lo de la bobina me lo dijo el lechero que pasa por mi casa... saludos |
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