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05-11-2014, 13:32:27 | #1 |
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Boton AT Power de GN III, no funciona???
Estimados
Kanex, ivanGN y los que tengas el suzuki GNIII AT Tengo ese SUV con apenas 6000 km, tiene un andar muy rico Mi única duda es que aun no veo la diferencia de manejar con el boton AT Power activado (versión caja AT). Se supone que es el modo sport y la caja corta los cambios a mayor rpm, osea el motor se aserrucha mas. Tambien sirve para subir pendientes largas, de ese modo la caja se queda mas tiempo en un cambio. La verdad he probado de todas las formas que se me ocurren, andando despacio, fuerte, acelerando suave, brusco. Con el botón desactivado y después con el botón activado. El auto se comporta igual en cuanto a las rpm que pasa cambios. Lo único distinto es que en el panel se prende una luz AT power. De echo según la velocidad y profundidad como uno pise el acelerador, la caja reacciona y cambia el corte de rpm al pasar los cambios para aprovechar mejor la zona de mayor torque y mayor potencia. Por ejemplo si quiero adelantar y piso a fondo rápidamente sin soltar, la caja baja uno o dos cambios y el motor se aserrucha hasta las 6000 rpm para volver a D. (el motor suena muy rico a esas rpm jaja) En cambio si lo acelero suavemente pasa los cambios a menos rpm (1800, 2000, 2500, 3000, etc) ¿Entonces el botón AT Power esta de adorno, o será que lo tengo desconectado??? |
05-11-2014, 13:55:01 | #2 | |
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Re: Boton AT Power de GN III, no funciona???
Cita:
Probaste pie a fondo con el boton activado y desactivado? activarlo durante un adelante en marcha para ver si sientes algo distinto, este motor arriba de los 3.4 rpm se siente el golpe de potencia. saludos |
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05-11-2014, 16:25:24 | #3 | |
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Re: Boton AT Power de GN III, no funciona???
Cita:
En todo caso no me incomoda el tema, tal como anda la caja ahora me gusta. Si ando suave, va a bajas rpm el motor y si lo piso a fondo responde al 100%. Efectivamente sobre 3400 rpm despierta con todo el torque. Igual me gustaría salir de dudas con el boton AT Power ya que el auto esta nuevo y todo debe funcionar. |
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05-11-2014, 16:27:04 | #4 |
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Re: Boton AT Power de GN III, no funciona???
para mi es un tema de ocuparlo en el momento correcto; si vas en marcha y a rpm moderadas , no vas a notar ningun cambio al presionar AT POWER. Pero si lo presionas antes de la luz verde del semaforo, a la salida del peaje o al iniciar una cuesta si notaras la diferencia. En lo personal lo relaciono a un efecto similar a los turbo diesel; debes pisar fuerte el acelerador jeje
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05-11-2014, 16:42:23 | #5 | |
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Re: Boton AT Power de GN III, no funciona???
Cita:
Y si pulsas el boton y sientes como si tuviera turbo el motor, se debe a que suben las rpm sobre 4000 rpm y tienes todo el torque. Parece que mi botón esta malo y funciona todo todo el tiempo en modo Sport, aunque lo desconecte. Ya que si piso a fondo en una subida o semaforo, siempre el motor responde a máximas rpm y se siente el tiron. Quede igual jaja |
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05-11-2014, 16:58:56 | #6 |
Senior Member
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Re: Boton AT Power de GN III, no funciona???
Pisando a fondo para adelantar da lo mismo, la caja igual va a bajar uno o dos cambios y va a pasar los cambios al maximo de rpm si sigues con la pata al piso, lo mismo si lo pisas a fondo de cero, manejando asi no se nota. Con el boton apretado manejando moderado la caja pasa el cambio tiempo a mayor rpms y en una subida lo mantiene un poco mas es lo unico que note, despues de eso no lo use nunca mas.
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05-11-2014, 17:15:14 | #7 | |
Junior Member
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Re: Boton AT Power de GN III, no funciona???
Cita:
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05-11-2014, 17:26:56 | #8 | |
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Re: Boton AT Power de GN III, no funciona???
Cita:
Pero manejando mas relajado no percibo cambios tampoco, a lo mejor son muy sutiles y no me doy cuenta. Voy a probar nuevamente manejando mas moderado y en subidas, sin pisar a fondo, a ver que si noto la diferencia y les cuento. Gracias |
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06-11-2014, 15:19:56 | #9 | |
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Re: Boton AT Power de GN III, no funciona???
Cita:
Hoy estuve probando con aceleraciones mas moderadas (sin pata a fondo) en plano y si funcionó al boton A/T Power, pero el cambio en las rpm es bien sutil por eso no lo había percibido antes. test: sin ATP / con ATP veloc. inicial 40 km/h, acelero, las rpm llegan a: 4000 / 4500 veloc. inicial 60 km/h, acelero, las rpm llegan a: 4200 / 4700 Con el botón ATP activado apenas subio 500 rpm aprox. No vale la pena que me preocupe mas de usar ese botón, mejor me olvido que existe. El otro dia en el cajon del maipo cuando subia y bajaba pendientes pronunciadas, solo baje de marcha con la palanca a (3, 2 o L) y listo no fue necesario usar el famoso botoncito. Agradezco la atención prestada. |
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06-11-2014, 16:12:01 | #10 | |
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Re: Boton AT Power de GN III, no funciona???
Cita:
saludos |
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