Lisboa Dakar 2008 -5 al 20 de Enero - El Rally Cross Country Más Duro del Mundo...!!!

[Pipo Zaro]

A poco menos de 6 meses de que comience el raid más duro del mundo, el Lisboa-Dakar de 2008, que se disputará entre los días 5 y 20 de enero de 2008. En total, 350 motos, 220 coches y algo más de 100 camiones tomarán la salida de Lisboa el año próximo. Los días 2,3 y 4 serán los días de verificación administrativa de todos los participantes, donde será posible que algún candidato se caiga de la participación.

Lo cierto es que las inscripciones se abrieron el pasado 15 de mayo y la avalancha de inscripciones fue masiva, mayor cada año. El organizador Etienne Lavigne destacó la excelente calidad de las candidaturas y “avalanchas de inscripciones como esta denotan que cada año crece el mayor y mejor raid del mundo”. No creo que nadie dude de eso.

El Lisboa-Dakar 2008, como ya decía antes dará la salida el día 5 de enero, y la jornada de descanso está prevista para el día 13 en la ciudad de Nuakchot, la capital de Mauritania. El sistema de selección de los pilotos ha sido diferente a año anteriores, estudiando caso a caso para permitir una mayor heterogeneidad entre veteranos, amateurs y debutantes, que es lo que, a mi modo de ver da más emoción a esta carrera.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[ANGELLO ROTTA]

exelente lo del bioconbustibles, si llegase a ganar collin...., te aseguro que suben de precio las PAPAS FRITAS....

[Pipo Zaro]

LISBOA-DAKAR 2008

Este año se lleva a cabo la 30ª edición del Dakar.

Los equipos de organización del rally han empezado a preparar un recorrido rico y variado para la edición 2008. Sobre el mapa, y más tarde, sobre el terreno, el trabajo iniciado ya deja entrever un nuevo reto.
A través de Portugal, de donde saldrá el Dakar por tercera vez, luego Marruecos, Mauritania y Senegal, el kilometraje de especiales se acercará a la cifra de los 6.000 km., o sea, la mayor dosis de sectores cronometrados desde el Dakar 2002.

La orientación dada al Dakar gracias a las adaptaciones del reglamento adoptadas en los últimos años, se corresponden con las expectativas expresadas por el conjunto de las partes implicadas. Más cerca de sus valores, este rally que vuelve a ser raid satisface a la vez al público, que saborea los golpes de teatro, y los participantes, especialmente a los amateurs, quienes se encuentran en posición de hacer valer sus competencias. La prioridad dada a la navegación contribuye a la búsqueda del equilibrio entre profesionales y amateurs.

Por un lado, motos, coches y camiones. Por otro, África, sus bosques, y sus pueblos, y el Sahara. En apariencia, son dos polos opuestos; en realidad, es una idea de vanguardia. El nacimiento del Dakar es una inspiración que ha permitido el encuentro entre dos mundos y la construcción de una relación privilegiada. Sólo se trata de deporte, pero encontramos sentido en ello. El gusto por la aventura, por un continente desconocido, ha dado a luz una curiosa máquina a fabricar emociones.
Tras 28 años de historia, la relación entre Dakar y África, ya ha llegado a su madurez. No se trata solo de un buen sentimiento sino de un intercambio entre dos adultos, decididos a disfrutar, pero también a trabajar juntos.

En la edición 2007 del rally, los participantes inscritos provenían de los cuatro confines del mundo: hay 43 nacionalidades representadas en carrera, formado por un colectivo francés del 30 y 70 de otros países.

En 2007, un millón de espectadores vinieron a apoyar a los participantes en
Portugal.

FRANCE TELEVISION:
El Dakar es una aventura, un descubrimiento pero ante todo una competición.
A la imagen del Tour de France ciclista, la apuesta es mejorar e inventar
una relación diaria con el corazón de la carrera, adornado con pequeñas
historias que hacen la leyenda de Dakar.
Un buen Dakar es un cóctel sabio: competición, historias, descubrimiento,
profesionales y amateurs, todos apasionados. Consumir sin moderación

Las semillas del Desierto

-480 periodistas prensa escrita, radio y foto acreditados en la salida y llegada represantando a 300 medios
-166 periodistas permanentes prenssa escrita, radio y foto siguen el rally
- Mas de 200 personas en los equipos de televisión produción, periodistas...
-Los equipos de A.S.O. Sierra realizan un resumen diario de 26' enviado a todo el mundo.
-634 horas de transmisión televisiva en 185 países.
-44 millones de páginas leídas en www.dakar.com durante 1 mes y 1,6 millón de visitantes únicos en los 4 sitios de Internet: Francés, Inglés, Portugués y Español
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Giovanni]

Alguien tiene información del calendario del Dakar 2008? He buscado pero sin éxito... o todavía no hay información al respecto? O la ruta que seguiran este año?

Yo estoy viviendo muy cerca del estrecho de Gibraltar y a juzgar por este grafico de la ruta el rally cruza a Marruecos por ahí...





Cualquier informacion de la ruta o el calendario que me puedan pasar se los agradezco! saludos.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Pipo Zaro

La tercera vista del BMW X3, que se lucirá usando Biodiesel en el Lisboa Dakar 2008.




Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Shiuuuu, muy ejemplificador sera, pero prefiero escuchar un motor bencinero que un diesel con olor a papas fritas. que viene despues?, la F1 con motores electricos? latero.

Si, lo se, esta bien, pero.....

[AMERICO]

Empezado por Gonzalo Bravo

Shiuuuu, muy ejemplificador sera, pero prefiero escuchar un motor bencinero que un diesel con olor a papas fritas. que viene despues?, la F1 con motores electricos? latero.

Si, lo se, esta bien, pero.....

jajajjajajja
ahora falta romper el record de altura, en reversa y con los ojos vendados...
jaaaaaaaaa

saludos.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por AMERICO

jajajjajajja
ahora falta romper el record de altura, en reversa y con los ojos vendados...
jaaaaaaaaa

saludos.

En un Yagan!

[z14]

Siii para batir el record en uno de los vehículos mas freak que he visto!!!

[Pipo Zaro]

Empezado por Gonzalo Bravo

Shiuuuu, muy ejemplificador sera, pero prefiero escuchar un motor bencinero que un diesel con olor a papas fritas. que viene despues?, la F1 con motores electricos? latero.
Si, lo se, esta bien, pero.....

Es eso o tendrás que ponerle pedales al Samuka....jajajajaja

Si llega a venir alguno a Sudamérica, y por los comentarios de un entendido en el tema, no tiene nada que envidiarle a los "Nafteros".

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Cambios en el Dakar 2008

El director del Rally Lisboa-Dakar, Etienne Lavigne, anuncia que la trigésima y próxima edición de la mítica prueba africana discurrirá durante cerca de 6.000 kilómetros y que se endurecerá el criterio de aceptación de participantes.

Lavigne ha participado en Lisboa en la presentación mundial de una nueva edición del Dakar, que recorrerá Portugal, Marruecos, Mauritania y Senegal entre los días 5 y 20 de enero de 2008.

Lavigne ha señalado que Lisboa acogerá los días 2, 3 y 4 del próximo enero las pruebas de verificación administrativas y técnicas, en una edición en la que la jornada de descanso está marcada para el día trece, en Nuakchott, la capital de Mauritania.

El responsable de la carrera ha destacado que el periodo de aceptación de participantes tuvo lugar entre el 15 de mayo y 30 de junio pasados, con tiempo suficiente para considerar quiénes tomarán parte en la que será la trigesima edición del rally más famoso del mundo.

Además, ha insistido en que los aspirantes a unirse a la prueba encontrarán en esta ocasión criterios más exigentes que en otras ediciones, además de recordar que el año pasado se tuvieron que rechazar sesenta candidaturas de motos.

Muchas etapas de arena

Lavigne ha adelantado que los participantes se encontrarán con muchas etapas de arena, especialmente concentradas en el transcurso de la competición por tierras mauritanas.

También ha señalado que otra de las novedades será el acortamiento de los tramos entre etapa y etapa, datos que fueron ampliados en la presentación española del evento, que tuvo lugar en Barcelona el pasado cuatro de mayo.

España podria ser protagonista en 2009

Lavigne ha señalado que no está elegida todavía la ciudad que acogerá la salida de la prueba en enero de 2009 y no descarta que ésta pueda volver a España.

Lavigne ha explicado que en estos momentos negocia con ciudades aspirantes a acoger la salida de la prueba en 2009, aunque no escatima elogios para la organización de la capital portuguesa, que acogerá la partida del rally por tercera vez consecutiva.

También ha aclarado que la pasada edición supuso un beneficio directo para la ciudad de Lisboa de 16 millones de euros, además de ser seguida en directo por un millón de personas y difundida por más de 460 periodistas de todo el mundo.

Más medidas de seguridad

En cuanto a las medidas de seguridad, anuncia una inversión de 200.000 euros en el llamado Plan de Seguridad Viario en los países por los que discurre la carrera en África.

Patrullas del Plan de Seguridad Viario, compuestas por trece personas divididas en seis vehículos, velarán por la buena marcha de la competición, iniciativa a la que se suma la formación de una unidad policial motorizada por autoridades francesas en Mauritania.

Los vehículos de asistencia tendrán una velocidad máxima de noventa kilómetros a la hora para los camiones y de ciento diez para los automóviles, mientras que en las aldeas está se reduce a los cincuenta a la hora.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks