Reparar amortiguadores

[Roberto Román]

Alguien tiene un buen dato para reparar amortiguadores? BBB. Mi viejo aún anda con los amortiguadores originales en su Samurai II, y ya tiene más de 200.000 km, obviamente ya están 1/2 sonados.

No me gusta la idea de adaptar una cazoleta a otro amortiguador, y los originales salen una locura. Ah, el es de los que quieren tener siempre el auto como original, cero modificaciones.

Salu2,
- Roberto

[OB1]

Empezado por Roberto Román

Alguien tiene un buen dato para reparar amortiguadores? BBB. Mi viejo aún anda con los amortiguadores originales en su Samurai II, y ya tiene más de 200.000 km, obviamente ya están 1/2 sonados.

No me gusta la idea de adaptar una cazoleta a otro amortiguador, y los originales salen una locura. Ah, el es de los que quieren tener siempre el auto como original, cero modificaciones.

Salu2,
- Roberto

Roberto,
El primer levante que le hice a mi samy II, Marcelo Tassara hizo una adaptación de cazoleta a unos amortiguadores más largos. Jamás un drama.

Sin saber mucho, pienso que es mejor adaptar cazoleta que reparar un amortiguador. Lo segundo me huele a "una semana de garantía, sólo en asfalto, sin lomos de toro"

Saludos,
OB1

[Roberto Román]

Empezado por OB1

Roberto,
El primer levante que le hice a mi samy II, Marcelo Tassara hizo una adaptación de cazoleta a unos amortiguadores más largos. Jamás un drama.

Sin saber mucho, pienso que es mejor adaptar cazoleta que reparar un amortiguador. Lo segundo me huele a "una semana de garantía, sólo en asfalto, sin lomos de toro"

Saludos,
OB1

La verdad es que a mí me gusta más la idea de modificar adelante y poner espiral con la base en el yugo, de modo que el amortiguador solo haga su trabajo y no soporte además el peso del jeep. En un par de ocasiones me tocó el caso de un amortiguador modificado en un Samurai II que se le rompió el ojo de abajo:



El problema sigue siendo que mi viejo está contra cualquier modificación.

Salu2,
- Roberto

[LAB]

mejor andar con unos alternativos que tener algo modificado solo por tenerlo "lo mas original posible" q ya no lo seria porque le estarias modificando algo con la consiguiente inseguridad de q no quede bien.....

[Roberto Román]

Empezado por Juan Perez

mejor andar con unos alternativos que tener algo modificado solo por tenerlo "lo mas original posible" q ya no lo seria porque le estarias modificando algo con la consiguiente inseguridad de q no quede bien.....

El problema es que no hay alternativos, hay que comprar unos equivalentes en largo y adaptar la cazoleta del espiral. Los originales salen 70 lukas c/u, con los 140 que salen ambos mejor modifico toda la suspensión delantera para poder usar cualquiera.