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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 01-12-2013, 19:14:49   #1851
Juan Luna
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Predeterminado Re: Samurai Owners

Bien, ya partió el motor y el ramal esta simplificado... se me enciende el Check engine, a este motor se le puede hacer el click engine??? asi para que entrege el codigo de falla con parpadeos del ckeck???
Saludos.
G13B
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Antiguo 01-12-2013, 19:29:23   #1852
Roland
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Predeterminado Re: Samurai Owners

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Bien, ya partió el motor y el ramal esta simplificado... se me enciende el Check engine, a este motor se le puede hacer el click engine??? asi para que entrege el codigo de falla con parpadeos del ckeck???
Saludos.
Cuando se enciende el check engine, la cantidad de parpadeos indica cual es el problema.

Lo mas probable sea por falta de piola del velocimetro o algún sensor que no se ha colocado.
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Antiguo 02-12-2013, 08:15:31   #1853
diegosanza
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Predeterminado Re: Samurai Owners

No habia viste este samurai Owners

me anoto con mi SJ413 del 86.
motor 3y, caja y transfer toyota 4,7 TG coronas 5,29.
neumas Super swamper TSL SX 36"





Saludos
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Antiguo 02-12-2013, 09:35:12   #1854
Conejo4wd
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Predeterminado Re: Samurai Owners

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quizas colocar la transfer de un SJ410, creo que con las coronas vitara quedaría muy enrolllado

Yo tube un samuk con coronas de Vitara, y con 31 quedaba enrollado... no andaba para nada mal... Prefiero una tranfer SJ416.
Saludos
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Antiguo 02-12-2013, 12:23:17   #1855
Roberto Román
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Predeterminado Re: Samurai Owners

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Yo tube un samuk con coronas de Vitara, y con 31 quedaba enrollado... no andaba para nada mal... Prefiero una tranfer SJ416.
Saludos
La transfer 416 usa los piñones de alta del SJ410 y los de baja del 413, por eso es que muchos simplemente ponen la del 410, no hay diferencia entre una y otra en HIGH, la diferencia se ve en LOW, si quieres hacer grietas y rocas la 416 sería la adecuada. Personalmente me inclino por la caja de 410 mantienes un comportamiento similar al estándar con neumas más grandes, por ejemplo en arena.
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Antiguo 02-12-2013, 12:55:25   #1856
Juan Luna
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Predeterminado Re: Samurai Owners

Una Manito pliss... que bomba puedo usar externa de linea para alimentar un 1.3 mono punto??? la idea de algo comercial, encontrable en el mercado nacional...
he visto que usan de monza para motores un poco mas grandes... sera muco para el 1.3???

Saludos.
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Antiguo 02-12-2013, 13:19:15   #1857
diegosanza
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Predeterminado Re: Samurai Owners

Alguien tiene un samuca con el 2rz? como anda, cabe sin problemas?

o también estoy pensando en un 5VZ 3.4 V6, alguien lo a montado?

Saludos
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Antiguo 02-12-2013, 13:19:56   #1858
AndR3Z
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Predeterminado Re: Samurai Owners

Cita:
Empezado por Juan Luna Ver Mensaje
Una Manito pliss... que bomba puedo usar externa de linea para alimentar un 1.3 mono punto??? la idea de algo comercial, encontrable en el mercado nacional...
he visto que usan de monza para motores un poco mas grandes... sera muco para el 1.3???

Saludos.
la bba original de samurai vale 15 lucas (25 cuando mucho), pq no te vai por esa?
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Antiguo 02-12-2013, 13:20:54   #1859
AndR3Z
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Predeterminado Re: Samurai Owners

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Alguien tiene un samuca con el 2rz? como anda, cabe sin problemas?

o también estoy pensando en un 5VZ 3.4 V6, alguien lo a montado?

Saludos
yo lo presenté en mi samurai 2 y queda medio largo el motor, ahora tamos terminando de montar un 3S, pero hay q alargarlo igual.

el 5VZ es más corto eso si.
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Antiguo 02-12-2013, 13:37:25   #1860
the.cheix
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Predeterminado Re: Samurai Owners

Cita:
Empezado por diegosanza Ver Mensaje
Alguien tiene un samuca con el 2rz? como anda, cabe sin problemas?

o también estoy pensando en un 5VZ 3.4 V6, alguien lo a montado?

Saludos
hola diego el usuario frncisco flores instalo en su long body un toyota no recuerdo si 22re o 2rz no caho como andumo con el largo de las cajas, en ventas habia uno rojo con mecanica de hilux.....uergetea y podras encontrar mas info....
the.cheix está offline   Responder Con Cita
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