transfer sentido contrario?

[Hilux Surf-Vigo]

Las transfer de los mercedes G son escasas, pero el eje delantero va a lrevés que el eje trasero.

[4runner92]

Empezado por Gonzalo Bravo

No te sirve un V Drive de lancha?

Y esa v drive aguantara las torciones al cardan, Y alguien que tenga una?

[4runner92]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Las transfer de los mercedes G son escasas, pero el eje delantero va a lrevés que el eje trasero.

Claro es algo asi lo que necesito, solo se ve ese tipo en mercedes?

[Gonzalo Bravo]

Empezado por 4runner92

Y esa v drive aguantara las torciones al cardan, Y alguien que tenga una?

Que torciones??? aguanta un V8, eso es suficiente

[Juan Luna]

Creo que el tema partió al revés... si buscas consejos y alternativas de solución... debieras primero decir que quieres hacer... hay un montón de variable que considerar, peso del vehículo, neumáticos, largo etc... al al tun tun como que no se puede dar muchas ideas..
Saludos.

[OAM]

Empezado por 4runner92

es como para motor auxiliar tipo prototipo.....si resulta comentare mas

Es ultra Top Secret ......

[Fantasma-4x4]

Empezado por JCSB

la solicion es esa, dar vuelta el diferencial, hay que hacerle el tapon del aceite al otro lado no mas

el unico detalle es que en los delanteros se cambia de lado la posicion del diferencial, dependiendo de la fabricacion, un corte a las fundas bien hecho y bien soldado y listoco

No se puede dar vuelta, los dientes del piñón/corona tienen un angulo de trabajo. Si invertes el diff, y el sentido de giro, para andar hacia adelante los dientes se estarían apoyando en el lado débil del diente.... como diferencial trasero no duraría mucho.

Slds.

[4runner92]

Empezado por Juan Luna

Creo que el tema partió al revés... si buscas consejos y alternativas de solución... debieras primero decir que quieres hacer... hay un montón de variable que considerar, peso del vehículo, neumáticos, largo etc... al al tun tun como que no se puede dar muchas ideas..
Saludos.

reviviendo un poco el tema.
me explico un poco lo que pretendo. chevy v8 original en una silverado tahoe o suburban y atras un diesel chico 2000cc solo para carretera o viajes largos..ahorro de combustible. no quiero tocar la mecanica original solo que sea una especie de accesorio.
entendiendo la torsion y el power que necesita un tanque de estos de un poco mas de 2 toneladas. pero deveria poder moverlo en linea recta.
lo que busco es ingertarlo entre la transfer y en cardar trasero.
vi la posibilidad de ponerlo tambien con la caja original del motor diesel. en resumidas cuentas.