CJ's Owners

[jorgealeal]

buenas. alguno de uds tiene alguna experiencia con el levante de 3.5-4 de skyjacker para cj7 ?

saludos

[Lino 4x4]

Empezado por jose gaete v.

El dana 44 que tienes puede ser de scout 2 que tienen 67" de ancho, si es ese el modelo las mangas tienen el mismo diámetro que las de dana 30 ...y tiene que ser como del 60 y algo o principio de los 70...
por lo que puedo ver la posición de los espirales en el diferencial trasero estan por dentro del chasis ?? .. te es estable en carretera ( no te coletea?)
saludos

Con nuevas pruebas te puedo decir que viaja a 100 tranquilo en carretera, solo al apretar las rotulas
Y con barra estabilizadora seguramente no se descolgaría así:


PD Despues de mucho batallar logré subir fotos y que se vean, pero hay que pincharlas para tamaño razonable. A ver si el próximo año logro subirlas de tamaño a la primera jojojo

[Fantasma-4x4]

Empezado por Lino 4x4

Con nuevas pruebas te puedo decir que viaja a 100 tranquilo en carretera, solo al apretar las rotulas
Y con barra estabilizadora seguramente no se descolgaría así:





PD Despues de mucho batallar logré subir fotos y que se vean, pero hay que pincharlas para tamaño razonable. A ver si el próximo año logro subirlas de tamaño a la primera jojojo

Slds!......

[bronco74v8]

Consejo plis de cjtero en 258 con carburador carter. (2 gargantas)

Repare el carburador, por lo menos eso se supone que hicieron, lo monte y luego de 2 años salió a la calle de prueba este cj7.
Diagnostico: El cj anda muy bien y esta casi sin ruidos, en general muy original y bien cuidado.

Problema: No tira nada, acelero y se chupa, esta con olor a combustión, en ralenty relativamente bien, pero al pisarlo se chupa. me pasan hasta los ciclistas y petroleros.

Mucho aire o poco??
poca bencina o mucha?
como dije antes el carburador esta con garantía.

se agradece el sabio consejo de algún sabiondo de CJS.

saludos y gracias

[El Salao]

Le has revisado el punto?
Esta funcionando el retorno de bencina?
puede ser que este tapado o sucio por dentro, o mal reguladas las aujas de los chicler, tienes que tener en cuenta que ese carburador no tiene chicler de baja solo 1 chilcler por garganta y se regula el paso de bencina por unas aujas dentro de cada chicler, yo rara vez pude carburar ese carter (con el tiempo se descueban los cliclers y nunca encontre repuesto) en Quadratec venden la reparacion completa del carburador (empaquetaduras chiclers aujas bomba de pique etc) mejor comprala son pocos los que saben como carburarlo, pasar que el caburador es bien simple

[bronco74v8]

Gracias Salao por la respuesta, siempre atento como siempre, como he contado antes es mi primer cj7, solo bronco y willys, lo más parecido.
Me gustaría mover el distribuidor hoy durante la tarde, tal ves le de el palo y sea eso.

De todas maneras el lunes se ira a taller para chequear el punto correcto con lampara.
a todo esto, otra duda ¿cuantos grados es lo correcto para el 258? así veo cuanto le pega mi mecánico a este motorcito. jejeje

un abrazo y luego cuento si me funco o no.

saludos

Flavio

[bronco74v8]

era el punto efectivamente, gracias por el consejo.

[El Salao]

Empezado por bronco74v8

era el punto efectivamente, gracias por el consejo.

Por manual hay quedajarlo al rededor 9° app a 1600 rpm

las marcas estan abajo de la bomba de agua



HAAA y asegurate de que tu mecanico desconecte el vacio del avance del distrubuidor y que lo tape para que no chupe aire.

saludos y cuentanos como te fue

[bronco74v8]

thanks, luego les cuento y subiré un par de fotitos ya operativo con un par de cositas adicionales.

saludos

[El Salao]

Jeep CJ-7 Drivetrain

http://cayjay.jeepz.com/general/drivetrain1.htm

para reconocer las cajas