problemas temperatura Suzuki vitara '98 2000c

[Rondombe]

Estimados,

Tengo un suzuki vitara año 98 motor 2000 cc, y presenta problemas de temperatura. Con la temperatura ambiente baja anda sin ningun problema, pero cuando sube la temperatura ambiente, tambien sube la temperatura del motor.

he cambiado termostato, tapa radiador.

si alguien me puede ayudar se los agradeceria.

saludos

[Ronlimon]

descartando termostato y la tapa del radiador, lo que queda seria la bomba, el radiador mismo o las mangeras pueden estar perdiendo presion.
se ve algo de oxido al abrir el radiador?

[Rondombe]

Empezado por Ronlimon

descartando termostato y la tapa del radiador, lo que queda seria la bomba, el radiador mismo o las mangeras pueden estar perdiendo presion.
se ve algo de oxido al abrir el radiador?

ya he cambiado radiador y mangeras

[trepacunetas@hotmail.com]

REVICE EL VISCOSO DEL ASPA KE ESTE FUNCIONANDO EFICASMENTE ...LIMPIELO ALOMEJOR ESTA SUCIAS LAS ALETAS DEFLECTORAS DEL VISCOSO Y NO DETECTA LA TEMPERATURA AMBIENTE CORRECTAMENTE , COOLAND DE 2500 EL BIDON O 3500 EL LITRO PORKE PUEDE SER UN COOLAND CHANTA ...FACIL DE DETECTAR EL BUENO ES ACEITOSO Y DULCE OJO TOXICO EL MALO SOLO TIENE EL COLOR DEL BUENO PERO NI ACEITOSO NI DULSESCO ....
.
AFINAMIETO COMO ESTAN LAS BUJIAS SON LAS CORRECTAS PARA EL JIPP , FILTRO DE AIRE ESTA LIMPIO , CUERPO DE ACELERACION COMO ESTA LIMPIO,, VALVULA TERMICA DE PARTIDA EN FRIO LAS PASADAS DE AIRE ESTAN SIN OLLIN , LAS PASADAS DEL COOLAND NO ESTAN TAPADAS CN ZARRO TODO ESTO TAMBIEN PRODUCE TEMPERATURA ...REVISA Y CUANTA COMO TE FUE ..
Y HECHA UNA MIRADA POR ACATO ...PURO VITARA

http://vitarachile.mi-foro.es/index....b999c9639954b0

[GAZERO]

Si ya cambiaste radiador, mangueras, termostato y tapa, creo que faltaría revisar el viscoso (si es que tiene, yo no lo se) y la bomba de agua...... o ya de plano podría ser culata.

Suerte.

[trepacunetas@hotmail.com]

Empezado por GAZERO

Si ya cambiaste radiador, mangueras, termostato y tapa, creo que faltaría revisar el viscoso (si es que tiene, yo no lo se) y la bomba de agua...... o ya de plano podría ser culata.

Suerte.

NO SERA MUCHO MEJOR REVISAR ESTANKEDAD DEL SISTEMA DE REFRIGERACION CN INSTRUMENTO ANTES DE DESTAPAR CULATA .... OJO SI UNA VEZ EL MOTOR CN TEMPERATURA Y CN EL RADIADOR DESTAPADO BOTA MUCHAS BURBUJAS DE AIRE CN VAPOR ...CAGO CULATA ...ESO ES FIJO ...PERO KE LAS BURBUJAS SANGAN RELAJADAS .OSEA LENTO A UN RITMO PAUSADO ESO INDICA NORMANLMENTE UNA PEQUEÑA TRIZADURA O TORSEDURA LEVE DE LA CULATA ENTRE EL CILINDRO DOS Y TRES ..NORMALMENTE ,,

[GAZERO]

Empezado por trepacunetas@hotmail.com

NO SERA MUCHO MEJOR REVISAR ESTANKEDAD DEL SISTEMA DE REFRIGERACION CN INSTRUMENTO ANTES DE DESTAPAR CULATA .... OJO SI UNA VEZ EL MOTOR CN TEMPERATURA Y CN EL RADIADOR DESTAPADO BOTA MUCHAS BURBUJAS DE AIRE CN VAPOR ...CAGO CULATA ...ESO ES FIJO ...PERO KE LAS BURBUJAS SANGAN RELAJADAS .OSEA LENTO A UN RITMO PAUSADO ESO INDICA NORMANLMENTE UNA PEQUEÑA TRIZADURA O TORSEDURA LEVE DE LA CULATA ENTRE EL CILINDRO DOS Y TRES ..NORMALMENTE ,,

Por su puesto que si, antes de destapar el motor habría que medir compresión, ver burbujas y oras cosas, solo lo comenté como posible opción.

Ahora también puede ser simplemente AIRE dentro del sistema, algunos vehículos traen una válvula de despiche. Hace tiempo atrás estube como dos semanas con problemas de temperatura (en el motor..) y era aire que quedó dentro después de cambiar una manguera.

Saludos.

[Rondombe]

Empezado por GAZERO

Por su puesto que si, antes de destapar el motor habría que medir compresión, ver burbujas y oras cosas, solo lo comenté como posible opción.

Ahora también puede ser simplemente AIRE dentro del sistema, algunos vehículos traen una válvula de despiche. Hace tiempo atrás estube como dos semanas con problemas de temperatura (en el motor..) y era aire que quedó dentro después de cambiar una manguera.

Saludos.

mi duda es que porque sube la temperatura ahora con ambiente caluroso, siendo que en invierno funciona con temperatura normal?.

gracias

[Ronlimon]

Empezado por Rondombe

mi duda es que porque sube la temperatura ahora con ambiente caluroso, siendo que en invierno funciona con temperatura normal?.

gracias

porque el sistema no es capas de disipar el calor del motor mas los graditos extra que aporta el sol.