Twisted Cruiser Reloaded

[guilorca]

Empezado por FLOZANO

Se viene nuevo Upgrade...

Rock-Assault 1,5x6 Trail Gear.

Este va a ir con una caja de Hilux IFS.

HOLA,hoy ví en vivo y en directo el proyecto y va a quedar un mounstruo ese jeep FELICITACIONES y buen upgrade.

SALUDOS.

[FLOZANO]

Muchas gracias a ti por llevarme el cilindro.

[AndR3Z]

Empezado por FLOZANO

Se viene nuevo Upgrade...

Rock-Assault 1,5x6 Trail Gear.

Este va a ir con una caja de Hilux IFS.

La idea de usar sólo 1,5" de bástago es por velocidad?
yo voy a usar 2" de bástago.. me sono a mas firme! y mas fuerza

[FLOZANO]

El de 1,5 es el recomendado pra las bombas originales, si vas a poner el de 2" segun los mismos tipos de trail Gear ro lo recomiendan excepto que cambies la bomba por una de alto flujo.
En los foros opian muy parecido, usar cilindros de 1,5 a 1,7. todo dependera del porte del neumatico que quieras mover.

[piraña]

Empezado por AndR3Z

La idea de usar sólo 1,5" de bástago es por velocidad?
yo voy a usar 2" de bástago.. me sono a mas firme! y mas fuerza

es 1,5 pulgadas de diametro interior no de bastago, por lo tanto tener 1,5 o 2 no lo hace mas firme solo lo hace tener mas fuerza.

[FLOZANO]

Empezado por piraña

es 1,5 pulgadas de diametro interior no de bastago, por lo tanto tener 1,5 o 2 no lo hace mas firme solo lo hace tener mas fuerza.

Asi es solo mas fuerza, aca cito lo que recomiendan en la pagina:

Adding a ram assist steering to a truck with the stock power steering pump will slow the steering noticeably. While it will take less steering wheel effort to turn the wheels, but it will take a little longer time to to turn the wheels, especially at low engine rpm's. The larger the ram bore then more noticeable the slowness becomes. If you are planning to use the stock Toyota power steering pump we recommend using the 1.5" ram. We strongly recommend using a high volume/pressure "TC" style pump when using 2" bore rams.

Bueno yo lo voy a instalar con bomba Chavy, no se como andara con la toyota en flujo, quizas entregue un poquitin mas.

[AndR3Z]

Empezado por FLOZANO

Asi es solo mas fuerza, aca cito lo que recomiendan en la pagina:

Adding a ram assist steering to a truck with the stock power steering pump will slow the steering noticeably. While it will take less steering wheel effort to turn the wheels, but it will take a little longer time to to turn the wheels, especially at low engine rpm's. The larger the ram bore then more noticeable the slowness becomes. If you are planning to use the stock Toyota power steering pump we recommend using the 1.5" ram. We strongly recommend using a high volume/pressure "TC" style pump when using 2" bore rams.

Bueno yo lo voy a instalar con bomba Chavy, no se como andara con la toyota en flujo, quizas entregue un poquitin mas.

La idea mia es para moverlo con bomba chevy. y neumas 9.00x20 pero pensando en subirme a 12.00x20

[FLOZANO]

Buscando un poquito, pille este link:
http://westtexasoffroad.homestead.co...rsteering.html

Que muestra como aumentar el flujo de una bomba de chevy.
primero probaremos como queda standard, pero igual ta interesante.

[AndR3Z]

Empezado por FLOZANO

Buscando un poquito, pille este link:
http://westtexasoffroad.homestead.co...rsteering.html

Que muestra como aumentar el flujo de una bomba de chevy.
primero probaremos como queda standard, pero igual ta interesante.

mm.. agrandan el niple y estiran el resorte.. influira tanto eso?

[piraña]

para la chevy nosotros perforamos y alargamos el resorte y se nota mucho la diferencia, ahora en una de hilux no se como quedara