Duda en cambio de aceite Toyota 4R

[cers]

Vale, gracias!
Echaré una mirada en base a la opciones indicadas.

Sl2.

[chulengo]

hola don Hilux Surf-Vigo como puedo hacer para contactar con usted para hacerle varias consultas sobre hilux 2004 motor 1kz TD: gracias chulengo

[JorgeZuki]

Bueno, finalmente le hice el cambio de aceite a la caja de mi 4R., pero la experiencia fue tragicómica como dicen...

Ayer mientras aún disfrutaba del día en Quilpué junto a mi familia, decidí por esas cosas de la vida, llamar a un Concesionario de la marca, si Srs. dije Concesionario, llamé por teléfono en primera instancia a la sucursal de Valpo. y la señora que me atendió, muy amable ella, me dice "ese aceite no se cambia hasta los 150.000 km, entramos en cierta discrepancia y para no dilatar le dije ... lo tengo claro y puede que sea como Ud., señala, pero el dueño del vehículo soy yo y veré cuando cambiarlo ya que me molestó un poco su tonito... le pregunté el valor de aceite-mano de obra y si disponían de tiempo como para llevarla y hacerlo ipsofacto... cuento corto, me dijo que estaban copados y que debía sacar hora....

Seguidamente, llamé a la sucursal Quilpué, me atendió un señor a quien llamaremos "Pepe", quien muy amablemente me pregunta por los datos del vehículo y que me llamaría para avisarme si contaban con el aceite y el tiempo...minutos más tarde me devuelven el llamado y todo Ok... tráigala no má... y fui...llegué al poco rato y se veía todo bién... Me atendió Pepe que asumo era el jefe de piso, taller o sucursal, y todo listo, llenaron la ficha con los datos míos y de la camio... al elevador mierda y pregunté si podía estar presente para "OBSERVAR" el trabajo, me dijo que sí, entonces el joven que tenía a cargo la labor a quien llamaremos "Juan"..recibe la orden de trabajo, levanta el capot y se queda mirando el motor con cara de ?????, ahí presente estaba don Pepe...entonces el Juan pregunta como se le hace el cambio de aceite...YO no sabía si reír o llorar, en eso don Pepe le dice "ya haz el trabajo no más" como dándole a entender "es tu problema", me acerqué a Juan y le pregunté si sabía hacer el cambio de aceite y muy suelto de cuerpo me responde que había hecho varios cambios de aceite a cajas de autos pero que como la mía no tenía varilla, no sabía por donde ponerlo (el aceite), entonces saqué mi celu y cual padre ayuda a su hijo con su tarea...le dije, te voy a dar los pasos que un amigo hizo con la suya, en honor a nuestro amigo de acá que tan amablemente explicó el paso a paso.... así que, decidido a ser maestro aceitero por un rato jajajaja ordené levantar (casi jefe de taller) a la guatona (así le digo de cariño a la camio) nos pusimos debajo y le fui indicando que tapones soltar, todo en base a la práctica guía...., luego la pregunta del millón.... tienen la bomba para vaciar el aceite?..no me dijo Juan, usaremos "tecnología chilena"...jajajajaaja hasta me reí , durante le proceso, le pedí me trajera un envase vacío para calcular la cantidad de aceite caída, que casualmente a mi ojo fue de 2.3 lts.. mientras caía lo observé bién y note que aún mantenía su color rojo claro que mucho más oscuro que el nuevo y sin olor a quemado, viscoso y sin partículas de metal. Luego, trajeron la lata de aceite Toyota... , al ojo Juan calculó la mitad jajajaja, en eso apareció don Pepe y dispuso que fueran a preparar la "TecnoChilena", literalmente una manguera verde y un embudo, si señores, así de artesanal, olvidé mencionar que todo estaba unido con guincha aisladora jajajajaja, chilensis total y eso que estábamos en un taller del Concesionario de la marca de los más antiguos según me dijo Pepe.. Bueno, así las cosas, comenzamos a cargar el aceite nuevo, Juan embutió el otro extremo en la caja con un perfil de goma para que "cupiera justo".... precavido el hombre, luego mientras yo sostenía en alto el embudo, él cargaba el aceite y con mi linterna íbamos viendo cuanto quedaba en la lata y si por gravedad bajaba hasta el interior de la caja...fue así que calculé la cantidad y finalmente terminamos el proceso que entre chiste y chiste, tardó hora y media por lo bajo..., Juan puso los tapones bajo mi supervisión, el apriete correcto y listo, bajamos la máquina y luego su rodaje lento dentro del taller, adelante y atrás pasando por todas las marchas...hasta que luego de un instante y tras verificar que no había filtraciones, la detuvimos, fui a pagar y en eso don Pepe me dice..."tamos listos con la pega".... claro le dije, me deben la mano de obra, me despedí y finito.
Sorry por relatar latamente la experiencia pero creí necesario compartirla con Uds. amigos, si me preguntan cuanto me salió el chiste... $100 mil cerrados. Muchos dirán que debí habérmela llevado a otro taller, más confiable y hasta lo pensé, sobre todo cuando vi la cara de Juan tratando de buscar el tapón de llenado jajajaja, pero pensé que si tenía la guía del experto, no debía ser tan complicado, más si estaba ahí supervisando, bueno o malo, creo que lo hice bién...la camio quedó mucho más suave al pasar las marchas y por lo menos me vine de vuelta a Santiago más tranquilo.

Saludos.

PD: ahora me llegó un correo tipo encuesta del concesionario, imaginen que voy a responder

[Lino 4x4]

Buen relato, yo haría lo mismo.
Por lo menos los de la zona ya saben donde hoy saben hacer el cambio de aceite de caja

[jote4runner]

ESO! Muchas gracias JorgeZuki, ahora ya se que puedo llevar la mia (130 mil) al concesionario Quilpue... por 100 lucas incluido el aceite prefiero pagar por el trabajo, antes que estar consiguiendome en primer lugar donde levantar la camioneta... seguramente me van a decir que tienen N experiencia en estas camionetas y que le han cambiado el aceite varias veces...

Saudos,
Jote4runner.

[Zorlac]

Empezado por JorgeZuki

Bueno, finalmente le hice el cambio de aceite a la caja de mi 4R., pero la experiencia fue tragicómica como dicen...

Ayer mientras aún disfrutaba del día en Quilpué junto a mi familia, decidí por esas cosas de la vida, llamar a un Concesionario de la marca, si Srs. dije Concesionario, llamé por teléfono en primera instancia a la sucursal de Valpo. y la señora que me atendió, muy amable ella, me dice "ese aceite no se cambia hasta los 150.000 km, entramos en cierta discrepancia y para no dilatar le dije ... lo tengo claro y puede que sea como Ud., señala, pero el dueño del vehículo soy yo y veré cuando cambiarlo ya que me molestó un poco su tonito... le pregunté el valor de aceite-mano de obra y si disponían de tiempo como para llevarla y hacerlo ipsofacto... cuento corto, me dijo que estaban copados y que debía sacar hora....

Seguidamente, llamé a la sucursal Quilpué, me atendió un señor a quien llamaremos "Pepe", quien muy amablemente me pregunta por los datos del vehículo y que me llamaría para avisarme si contaban con el aceite y el tiempo...minutos más tarde me devuelven el llamado y todo Ok... tráigala no má... y fui...llegué al poco rato y se veía todo bién... Me atendió Pepe que asumo era el jefe de piso, taller o sucursal, y todo listo, llenaron la ficha con los datos míos y de la camio... al elevador mierda y pregunté si podía estar presente para "OBSERVAR" el trabajo, me dijo que sí, entonces el joven que tenía a cargo la labor a quien llamaremos "Juan"..recibe la orden de trabajo, levanta el capot y se queda mirando el motor con cara de ?????, ahí presente estaba don Pepe...entonces el Juan pregunta como se le hace el cambio de aceite...YO no sabía si reír o llorar, en eso don Pepe le dice "ya haz el trabajo no más" como dándole a entender "es tu problema", me acerqué a Juan y le pregunté si sabía hacer el cambio de aceite y muy suelto de cuerpo me responde que había hecho varios cambios de aceite a cajas de autos pero que como la mía no tenía varilla, no sabía por donde ponerlo (el aceite), entonces saqué mi celu y cual padre ayuda a su hijo con su tarea...le dije, te voy a dar los pasos que un amigo hizo con la suya, en honor a nuestro amigo de acá que tan amablemente explicó el paso a paso.... así que, decidido a ser maestro aceitero por un rato jajajaja ordené levantar (casi jefe de taller) a la guatona (así le digo de cariño a la camio) nos pusimos debajo y le fui indicando que tapones soltar, todo en base a la práctica guía...., luego la pregunta del millón.... tienen la bomba para vaciar el aceite?..no me dijo Juan, usaremos "tecnología chilena"...jajajajaaja hasta me reí , durante le proceso, le pedí me trajera un envase vacío para calcular la cantidad de aceite caída, que casualmente a mi ojo fue de 2.3 lts.. mientras caía lo observé bién y note que aún mantenía su color rojo claro que mucho más oscuro que el nuevo y sin olor a quemado, viscoso y sin partículas de metal. Luego, trajeron la lata de aceite Toyota... , al ojo Juan calculó la mitad jajajaja, en eso apareció don Pepe y dispuso que fueran a preparar la "TecnoChilena", literalmente una manguera verde y un embudo, si señores, así de artesanal, olvidé mencionar que todo estaba unido con guincha aisladora jajajajaja, chilensis total y eso que estábamos en un taller del Concesionario de la marca de los más antiguos según me dijo Pepe.. Bueno, así las cosas, comenzamos a cargar el aceite nuevo, Juan embutió el otro extremo en la caja con un perfil de goma para que "cupiera justo".... precavido el hombre, luego mientras yo sostenía en alto el embudo, él cargaba el aceite y con mi linterna íbamos viendo cuanto quedaba en la lata y si por gravedad bajaba hasta el interior de la caja...fue así que calculé la cantidad y finalmente terminamos el proceso que entre chiste y chiste, tardó hora y media por lo bajo..., Juan puso los tapones bajo mi supervisión, el apriete correcto y listo, bajamos la máquina y luego su rodaje lento dentro del taller, adelante y atrás pasando por todas las marchas...hasta que luego de un instante y tras verificar que no había filtraciones, la detuvimos, fui a pagar y en eso don Pepe me dice..."tamos listos con la pega".... claro le dije, me deben la mano de obra, me despedí y finito.
Sorry por relatar latamente la experiencia pero creí necesario compartirla con Uds. amigos, si me preguntan cuanto me salió el chiste... $100 mil cerrados. Muchos dirán que debí habérmela llevado a otro taller, más confiable y hasta lo pensé, sobre todo cuando vi la cara de Juan tratando de buscar el tapón de llenado jajajaja, pero pensé que si tenía la guía del experto, no debía ser tan complicado, más si estaba ahí supervisando, bueno o malo, creo que lo hice bién...la camio quedó mucho más suave al pasar las marchas y por lo menos me vine de vuelta a Santiago más tranquilo.

Saludos.

PD: ahora me llegó un correo tipo encuesta del concesionario, imaginen que voy a responder

Jajaja que bueno que haya resultado, y gracias por los créditos de mi tutoríal sin fotos,
Imagínate como es la "manera de trabajar" en esos lugares en que. Ni estas presente y solo recibes la factura (y de la marca.....y cual sea el concesionario )


Suerte y saludos ¡

[cers]

Buenas!
Encontré esta página donde venden aceites originales Toyota a precios razonables. Aún no compro, pero llamé recién y hacen despachos sin costo a domicilio en Santiago. Dejo el dato por si acaso...

http://www.repuestosadomicilio.cl/of...=#headeranchor

Saludos,

[JorgeZuki]

Empezado por cers

Buenas!
Encontré esta página donde venden aceites originales Toyota a precios razonables. Aún no compro, pero llamé recién y hacen despachos sin costo a domicilio en Santiago. Dejo el dato por si acaso...

http://www.repuestosadomicilio.cl/of...=#headeranchor

Saludos,

Serán originales?

[cers]

Empezado por JorgeZuki

Serán originales?

No idea.
Las latas se ven originales, pero quiero ir a dar una vuelta al local antes de. Ahí les cuento.

Saludos,

[JorgeZuki]

Empezado por cers

No idea.
Las latas se ven originales, pero quiero ir a dar una vuelta al local antes de. Ahí les cuento.

Saludos,

Ok sería bueno, necesito comprar coolant y liq. de frenos, pregunta si venden pastillas de freno si puedes....

Gracias.