Navara euro V HD

Coco 01 · 22-02-2014, 15:24:41

Hoy tube la oportunidad de ver la nueva Nissan Navara euro V HD, es como 2" màs alta que la anterior conserva los mismos 144 hp y entiendo que cambia la suspension haciendola màs off road, ademàs no se si la anterior tenia VGT, es decir turbo de geometria variable que segùn entiendo mejora la respuesta en salida a bajas revoluciones, y en cuanto a aspecto se ve màs agresiva y monta neumas 255 que hacen cambiar notablemente el aspecto, no he tenido la oportunidad de manejarla pero ya me gusta dejen sus opiniones.
les dejo un video.
http://youtu.be/OgmOQCh-gCQ

Fantasma-4x4 · 22-02-2014, 19:02:31

Cita:

Empezado por Coco 01

Hoy tube la oportunidad de ver la nueva Nissan Navara euro V HD, es como 2" màs alta que la anterior conserva los mismos 144 hp y entiendo que cambia la suspension haciendola màs off road, ademàs no se si la anterior tenia VGT, es decir turbo de geometria variable que segùn entiendo mejora la respuesta en salida a bajas revoluciones, y en cuanto a aspecto se ve màs agresiva y monta neumas 255 que hacen cambiar notablemente el aspecto, no he tenido la oportunidad de manejarla pero ya me gusta dejen sus opiniones.
les dejo un video.
http://youtu.be/OgmOQCh-gCQ

Que perdida de tiempo esa Navara, con un par de cachureos baratos como filtro nuevo, bypass para el escape, etc.

Dejando de lado las tonteras, logos HD y cosas. Si de verdad trajeran algo HD, estarían vendiendo de estas:

http://www.nissan.com.au/Cars-Vehicl...assis/Overview

Coco 01 · 23-02-2014, 10:55:14

Si Fantasma de acuerdo contigo pero desgraciadamente no llegan y a los que nos gusta esto nos vemos obligados a modificar nuestros fierros para llevarlos al nivel que queremos yo la verdad la quiero para viajar y meterme levemente a caminos malos y expediciones al cerro, para el off road real tengo mi grand cherokee 97 con algunos extras.

effers · 25-02-2014, 19:21:49

La he visto en persona y se vee mucho más grande que la antigua. Que parece toda con pick Up es demasiado baja.

Espero salga buena.

mario pascual valdes · 27-02-2014, 22:16:52

yo ya lo probé, tiene un buen andar, tiene una suspensión mas robusta, me gusto mas que la que tenia anteriormente, una mitsu Dakar, si me la compro mañana les comentare del comportamiento, no trae desempañador en la luneta trasera, no trae neblineros, y el volante es fijo, esta hecha para la pega dura, lo demás es igual a su antecesora

houndour · 27-02-2014, 22:18:57

como dicen mas arriba, eso de heavy duty es puro marketing, asi debieran ser originalmente.

las navara en general son bien aperradas, suaves de andar y comodas. con un levante de body de 2" quedan filete. yo he usado unas navara en faena y offroad light y quede bastante conforme. La caja y el embriague son delicados como para darle como bombo en fiesta, pero cumple a cabalidad para un uso particular.

saludos!!

Ps: fantasma o un serie 79 V8 TD no me quejaría!!

Fantasma-4x4 · 27-02-2014, 23:07:22

Cita:

Empezado por houndour

como dicen mas arriba, eso de heavy duty es puro marketing, asi debieran ser originalmente.

las navara en general son bien aperradas, suaves de andar y comodas. con un levante de body de 2" quedan filete. yo he usado unas navara en faena y offroad light y quede bastante conforme. La caja y el embriague son delicados como para darle como bombo en fiesta, pero cumple a cabalidad para un uso particular.

saludos!!

Ps: fantasma o un serie 79 V8 TD no me quejaría!!

Aahaha, seria un VDJ79 V8 TD...

xBaDx · 28-02-2014, 08:28:19

A proposito de Toyotas,aca en Coyhaique estan vendiendo de esas... VDJ79 V8 TD, al menos por fuera las veo iguales!

Coco 01 · 28-02-2014, 20:58:45

Mario Pascual: quedamos a la espera de tus comentarios para ver que tal se comporta yo tambièn estoy con la misma idea y si resulta la compra estarè reportando mis experiencias con la navara.
saludos

Chuma · 03-03-2014, 12:44:03

Hace 2 semanas compramos en la empresa una Navara 4x4 euro V.

Ha entrado 2 veces a taller por el "filtro de partículas" saturado.

De acuerdo a los comentarios de gente de Nissan, se debe conducir sobre las 2.500 rpm y ojalá en tramos largos por el proceso de regeneración del filtro.

Se está convirtiendo rápidamente en un cacho.

Se prende la luz del filtro saturado, entonces hay que salir a carretera por 20 minutos para el proceso de regeneración, sino el sistema entra en modo de seguridad y no te deja pasar las 2.000 rpm (se prende el check engine y éste lo apaga solo gente de Nissan, visita a taller).

Un cacho.
Mantener la camioneta sobre las 2.500 rpm por periodos de 20 minutos es una gracia en la ciudad, con tacos y semáforos. Y 20 minutos de carretera es bastante lejos, debes asegurarte de que una vez iniciado el proceso de regeneración este termine, de otra forma cuando vuelves a conducir, el proceso comienza de cero nuevamente.

Por lo demás, nada que decir, bastante suave y cómoda.

22-02-2014, 15:24:41	#1
Coco 01 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Apr 2005 Ubicación: Copiapó Mensajes: 83	Navara euro V HD Hoy tube la oportunidad de ver la nueva Nissan Navara euro V HD, es como 2" màs alta que la anterior conserva los mismos 144 hp y entiendo que cambia la suspension haciendola màs off road, ademàs no se si la anterior tenia VGT, es decir turbo de geometria variable que segùn entiendo mejora la respuesta en salida a bajas revoluciones, y en cuanto a aspecto se ve màs agresiva y monta neumas 255 que hacen cambiar notablemente el aspecto, no he tenido la oportunidad de manejarla pero ya me gusta dejen sus opiniones. les dejo un video. http://youtu.be/OgmOQCh-gCQ Última edición por Coco 01 fecha: 22-02-2014 a las 15:41:08

23-02-2014, 10:55:14	#3
Coco 01 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Apr 2005 Ubicación: Copiapó Mensajes: 83	Re: Navara euro V HD Si Fantasma de acuerdo contigo pero desgraciadamente no llegan y a los que nos gusta esto nos vemos obligados a modificar nuestros fierros para llevarlos al nivel que queremos yo la verdad la quiero para viajar y meterme levemente a caminos malos y expediciones al cerro, para el off road real tengo mi grand cherokee 97 con algunos extras.

25-02-2014, 19:21:49	#4
effers Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Feb 2014 Edad: 39 Mensajes: 21	Re: Navara euro V HD La he visto en persona y se vee mucho más grande que la antigua. Que parece toda con pick Up es demasiado baja. Espero salga buena.

27-02-2014, 22:16:52	#5
mario pascual valdes Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: san fernando Mensajes: 697	Re: Navara euro V HD yo ya lo probé, tiene un buen andar, tiene una suspensión mas robusta, me gusto mas que la que tenia anteriormente, una mitsu Dakar, si me la compro mañana les comentare del comportamiento, no trae desempañador en la luneta trasera, no trae neblineros, y el volante es fijo, esta hecha para la pega dura, lo demás es igual a su antecesora

27-02-2014, 22:18:57	#6
houndour Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2011 Ubicación: Antofagasta Edad: 36 Mensajes: 1.071	Re: Navara euro V HD como dicen mas arriba, eso de heavy duty es puro marketing, asi debieran ser originalmente. las navara en general son bien aperradas, suaves de andar y comodas. con un levante de body de 2" quedan filete. yo he usado unas navara en faena y offroad light y quede bastante conforme. La caja y el embriague son delicados como para darle como bombo en fiesta, pero cumple a cabalidad para un uso particular. saludos!! Ps: fantasma o un serie 79 V8 TD no me quejaría!!

28-02-2014, 08:28:19	#8
xBaDx Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2011 Mensajes: 640	Re: Navara euro V HD A proposito de Toyotas,aca en Coyhaique estan vendiendo de esas... VDJ79 V8 TD, al menos por fuera las veo iguales!

28-02-2014, 20:58:45	#9
Coco 01 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Apr 2005 Ubicación: Copiapó Mensajes: 83	Re: Navara euro V HD Mario Pascual: quedamos a la espera de tus comentarios para ver que tal se comporta yo tambièn estoy con la misma idea y si resulta la compra estarè reportando mis experiencias con la navara. saludos

03-03-2014, 12:44:03	#10
Chuma Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2008 Ubicación: Concepción Mensajes: 129	Re: Navara euro V HD Hace 2 semanas compramos en la empresa una Navara 4x4 euro V. Ha entrado 2 veces a taller por el "filtro de partículas" saturado. De acuerdo a los comentarios de gente de Nissan, se debe conducir sobre las 2.500 rpm y ojalá en tramos largos por el proceso de regeneración del filtro. Se está convirtiendo rápidamente en un cacho. Se prende la luz del filtro saturado, entonces hay que salir a carretera por 20 minutos para el proceso de regeneración, sino el sistema entra en modo de seguridad y no te deja pasar las 2.000 rpm (se prende el check engine y éste lo apaga solo gente de Nissan, visita a taller). Un cacho. Mantener la camioneta sobre las 2.500 rpm por periodos de 20 minutos es una gracia en la ciudad, con tacos y semáforos. Y 20 minutos de carretera es bastante lejos, debes asegurarte de que una vez iniciado el proceso de regeneración este termine, de otra forma cuando vuelves a conducir, el proceso comienza de cero nuevamente. Por lo demás, nada que decir, bastante suave y cómoda.