Mejorar neumáticos/llantas Mahindra Pickup 4x4

[selliott1976]

Voy a usarla principalmente para caminos de tierra malos, paseos por el campo, llevar la moto al cerro, pero nunca para actividades más heavy como las que muestran acá.

La cabina es muy alta, y se ve un poco desproporcionada (como un Land Cruiser antiguo con neumáticos standard). Viene con neumáticos 245 / 75 R16 y quisiera levantarla un poco, más que nada para ganar algo de altura y mejorar la proporsión alto de cabina/distancia del suelo.

Según lo que he averiguado, lo que puedo hacer es:
- Kit de levante suspención (desarrollado por kitcar.cl) que aumenta el despegue del suelo en 2" (5 cm) por $42000 + iva
- Invertir llantas de la camioneta, unas $50000 máximo
- Colocar neumáticos más grandes

Respecto a los neumáticos, cuales recomiendan y que medida podrían ser? Tienen que ser todo terreno, ya que las uso en calle igual bastante.

Gracias, y ojalá aparezcan más Mahindreros. Se aceptan todo tipo de sugerencias.

[TaTan MiTsU]

Hola viejo,

Suerte con la preparación, personalmente me gusta bastante la Mahindra.

Oye, ese kit de levante es de suspención o de carrocería (body lift)??

[selliott1976]

Son modificaciones menores en la suspensión según me indican en kitcar.cl. Ellos son los que armaron la Mahindra rally.

Aquí tienen una comparación con y sin kit.



Otra levantada con el kit



Así me gustaría dejarla!!!

[TaTan MiTsU]

Ya me respondí solito, no es un kit de levante de suspención sino que un body lift o sea separan la cabina del chasis, no tocan ningún componente de la suspención, eso se nota en la foto de comparación fijate en el sector donde están los circulos, se nota la separación de la cabina respecto del parachoques que está apernado al chasis:


Se ve muy linda asi, pero viendola bien concuerdo con Rinox respecto de que el pick up es muy largo, personalmente se lo cortaría un poco...



Sl2

Cristián

[selliott1976]

Por esta imagen pensaba que no.



que fome sería un body lift, voy a preguntar bien.

[:::..S I K U T A..:::]

La mahindra (supuestamente como quieres dejar la tuya) se ve genial...

aprovecho para colgarme del tema y preguntar si cada vez que se hace un body lif...¿queda esa sepación que se muestra en la foto...o solo en este caso en particulñar por algo que se debio hacer y no hizo?...




saludos...
dasdasdsad
asdasd
asd
asd
a

[Oscar Oettinger]

Empezado por :::..S I K U T A..:::

La mahindra (supuestamente como quieres dejar la tuya) se ve genial...

aprovecho para colgarme del tema y preguntar si cada vez que se hace un body lif...¿queda esa sepación que se muestra en la foto...o solo en este caso en particulñar por algo que se debio hacer y no hizo?...




saludos...
dasdasdsad
asdasd
asd
asd
a

esa separación les quedó porque les faltó corregir la posición del parachoque, generalmente hay que sibirlo un poco, cambiando de tema ¿que significa esa sopa de letras que pones casi siempre despues de "saludos..."?

[rinox]

Empezado por selliott1976

Voy a usarla principalmente para caminos de tierra malos, paseos por el campo, llevar la moto al cerro, pero nunca para actividades más heavy como las que muestran acá.

La cabina es muy alta, y se ve un poco desproporcionada (como un Land Cruiser antiguo con neumáticos standard). Viene con neumáticos 245 / 75 R16 y quisiera levantarla un poco, más que nada para ganar algo de altura y mejorar la proporsión alto de cabina/distancia del suelo.

Según lo que he averiguado, lo que puedo hacer es:
- Kit de levante suspención (desarrollado por kitcar.cl) que aumenta el despegue del suelo en 2" (5 cm) por $42000 + iva- Invertir llantas de la camioneta, unas $50000 máximo
- Colocar neumáticos más grandes

Respecto a los neumáticos, cuales recomiendan y que medida podrían ser? Tienen que ser todo terreno, ya que las uso en calle igual bastante.

Gracias, y ojalá aparezcan más Mahindreros. Se aceptan todo tipo de sugerencias.

ojo...que no es kit de levante ....es un body lift...en todo caso como tiene barras de torsion, basta con girar un par de vueltas el perno de regulacion cosa de levantar 1 pulgada de adelante y poner un candado de 1 pulga y media mas larfo atras..mas en mencionado body y yo creo que entran unos 33", si no con 31 ya quedaria bien....

y atras yo le recortaria en bisel la lata de abajo de la caja de carga cosa de mejorar el angulo de salida...

saludos!

[TaTan MiTsU]

Cachuo visité la pagina www.kitcar.cl, y les pedí cotización por un kit de levante pal Mitsu especificando que no quería body lift, me respondieron que tenian un kit de levante de suspención de 3" para el montero en $138.000 +IVA instalado y que no era un Body lift, asi es que les pedí mayor información pero estoy a ala espera de respuesta...

ahora si que estoy más cachuo voy a esperar que respuesta me dan y les comento.

Sl2

Cristián

[patrek.g]

Estimados(as):
En mi Scorpio me venció el indio tuerca y para un levante de suspensión de 5 cm. se necesita un BJ spacer para la bandeja superior, este se usa para separar la articulación esférica de la bandeja superior(además de cuatro pernos más largos del mismo grado de resistencia) de modo que no caiga tanto como para perder el ángulo de caida, y después tensar las barras de torsión. No se si los amortiguadores originales se colgarán ó se necesitan más largos aún no he desarmado.
Ademas se debe alinear por si acaso algo se pierde en el armado.
Slds.
Pato