consulta aceite 25w60

[visho]

Buenas estimados...

Les consulto lo siguiente... tengo un vitara del 94 con 317.000 Km y lo he mantenido con aceite Castrol GTX 20w50, el problema que tengo es que al parecer mi bomba de aceite no está en las mejores condiciones ya que al andar un rato y cuando el indicador de temperatura llega como a la mitad, que es lo máximo que sube siempre, en ralentí se comienza a enceder la lamparita del aceite... entonces será recomendable el CASROL 25w60 ???

en mi anterior samurai del 87 lo usaba y andaba impecable la presión de aceite... habrá algún problema en usarlo en el vitara ???


Saludos y muchas gracias.

[rulox]

Estimado, yo opino que puede ser otro el problema, no el aceite, pues yo use en mi vitara el liqui moly 20/50 y andaba perfect. lo del aceite 25/60 depende de adonde manejes si es en el desierto te va a servir pero si es en otras zonas puede que tengas problemas en las partidas o con el motor en frio. Podrías revisar como tu bien dices la bomba de aceite.

suerte

[visho]

Compañero, Muchas gracias por el conseje... pero de hecho ya hice el cambio de aceite y fue todo un éxito, el motor quedó super suave y con bastante temperatura no presenta problema alguno de presión de aceite.


asi que por ahora voy a ver como funciona esto, de hecho se que tengo que cambiar la bomba de aceite, que no es muy cara pero la mano de obra es la que se dispara en el presupuesto.


Saludos y gracias nuevamente.

[rulox]

que bien, no dejes pasar mucho tiempo si y cambia luego la bomba. salu2

[Bronco302]

Te aseguro que es mas caro cambiar un cigüeñal por que se giraron los metales que cambiar la bomba de aceite, te lo digo por experiencia, no le hice caso a la luz del aceite que se encendía en relantí y termine kgando el cigüeñal, cambiar aceite sólo te dará un tiempo.

[rulox]

eso eso eso

[Francixco]

Empezado por visho

Buenas estimados...

Les consulto lo siguiente... tengo un vitara del 94 con 317.000 Km y lo he mantenido con aceite Castrol GTX 20w50, el problema que tengo es que al parecer mi bomba de aceite no está en las mejores condiciones ya que al andar un rato y cuando el indicador de temperatura llega como a la mitad, que es lo máximo que sube siempre, en ralentí se comienza a enceder la lamparita del aceite... entonces será recomendable el CASROL 25w60 ???

en mi anterior samurai del 87 lo usaba y andaba impecable la presión de aceite... habrá algún problema en usarlo en el vitara ???


Saludos y muchas gracias.

Hola, consulta el 20w50 que le echas se lo consume (humea)?? lo otro el motor anteriormente fue destapado, alguna reparacion a la culata (eje de levas para ser mas preciso)???

saludos

[visho]

Empezado por Francixco

Hola, consulta el 20w50 que le echas se lo consume (humea)?? lo otro el motor anteriormente fue destapado, alguna reparacion a la culata (eje de levas para ser mas preciso)???

saludos

si..el 20w50 lo consume mas de lo normal pero no humea, tampoco se va para el agua... el motor ha sido destapado, en teoría el dueño anterior me conto que no recuerdo porque una válvula le pico la cabeza de un pistón asi que aprovechó de cambiarlos todos junto con los metales a medida standar... de hecho me pasó el juego de metales que le sacó y se ven buenos, además me pasó los 3 pistones que estaban buenos...algo asi como una prueba de que le había cambiado las piezas al motor...

mas allá no se si habán rectificado superficie plana o algo asi en la culata...


porque la onsulta?

[Francixco]

Empezado por visho

si..el 20w50 lo consume mas de lo normal pero no humea, tampoco se va para el agua... el motor ha sido destapado, en teoría el dueño anterior me conto que no recuerdo porque una válvula le pico la cabeza de un pistón asi que aprovechó de cambiarlos todos junto con los metales a medida standar... de hecho me pasó el juego de metales que le sacó y se ven buenos, además me pasó los 3 pistones que estaban buenos...algo asi como una prueba de que le había cambiado las piezas al motor...

mas allá no se si habán rectificado superficie plana o algo asi en la culata...


porque la onsulta?

Hola, te cuento, un amigo tenia en un samurai el mismo motor, y le pasaba lo mismo, en ralenti se prendia la presión de aceite y el problema estaba en la culata en el tunel donde va el leva por ahi perdia presión de aceite, cambio por un aceite mas grueso y se soluciono el problema.