Ayuda por favor , motor 4.3 - Página 3

mopar_2009 · 19-09-2010, 17:28:57

Ivo,el sabado nos vemos tonces.
saludos

RAUL VEGA · 19-09-2010, 18:08:16

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Empezado por Banana

11 psi en la linea?? el TBI debe trabajar con una presion de 85 PSI que son como 6 Bar

Ivo y los niples de entrada no estaran cambiados?? a mi me trabaja sin problemas.. pero sac ame de una duda si le hechas bencina y parte, despues ningun problema?? o solo trabaja mientras se consume lo que le hechastes por la admision?

si el problema es solo en la partida es la señal que indica que el motor esta girando, cable morado con blanco posicion C9,

Saludos
Banana

Amigo, NO opine si no sabe.

Banana · 19-09-2010, 20:56:09

Cita:

Empezado por RAUL VEGA

Amigo, NO opine si no sabe.

Me retarcto Raul tiene razon, trabaja con una presiuon de 9 a 13 PSI, uno nunca termina de aprender... aunque no me gusto el comentario si la idea era aportar

OJO QUE A DIFERENCIA DE MUCHOS QUE POSTEAN EN EL FORO LOS FIERROS SON ALGO QUE LLEVO EN LA SANGRE Y EN LO CUAL HE TRABAJADO POR AÑOS

Saludos

Banana

GONZALO · 20-09-2010, 14:32:55

Cita:

Empezado por ivo bakulic

Hola banana , tiene buena presion a que niples te refieres , los de entrada y retorno de combustible????, esos estan bien , los conectores de los inyectores no se, no tengo los enchufes originales los voy a tener que comprar, pero Sergio los conecto y supongo que estaran bien ,y lo otro solo arranca mientras se consume el combustible y despues nada....

Estimado Ivo, verifico la señal del sensor del cigueñal??

RAUL VEGA · 20-09-2010, 17:30:43

Cita:

Empezado por GONZALO

Estimado Ivo, verifico la señal del sensor del cigueñal??

....No usa.

GONZALO · 20-09-2010, 21:46:55

Cita:

Empezado por RAUL VEGA

....No usa.

Como es eso, no es inyectado con cuerpo TBI, el sistema?? , y sensores incluidos..., ¿ que modelo de motor es, para mas información??

gracias.

RAUL VEGA · 21-09-2010, 22:53:04

Cita:

Empezado por GONZALO

Como es eso, no es inyectado con cuerpo TBI, el sistema?? , y sensores incluidos..., ¿ que modelo de motor es, para mas información??

gracias.

Los TBI chevy NO traían sensor de cigueñal, ni de leva, sólo el punto medido en el distribuidor con HEI. Los Vortec 95-96 en adelante traen sensor de cigueñal.

GONZALO · 22-09-2010, 22:50:42

Si es asi entonces en el distribuidor HEI trae un captor el cual marca cual es el cilindro 1, si ese esta malo o en este caso el captor no partira tampoco, a todo esto como le esta llendo a Ivo??

ivo bakulic · 25-09-2010, 00:26:03

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Empezado por GONZALO

Si es asi entonces en el distribuidor HEI trae un captor el cual marca cual es el cilindro 1, si ese esta malo o en este caso el captor no partira tampoco, a todo esto como le esta llendo a Ivo??

Mañana parto a comprar los repuesto para la tbi , al parecer la membrana del regulador de la presion es la qu esta fallando , los voy a cambiar y vere que pasa , deberia partir , la bomba de combustible nueva , los inyectores los limpiaron con ultrasonido, el motor tiene buena compresion , bujias nuevas , aceite de motor nuevo, filtro de combustible nuevo , correcta puesta a punto del encendido y orden de encendido bien , hay combustible , que podria fallar ahora???, creo qe ya nada, mañana les comento como me fue....saludos

ivo bakulic · 25-09-2010, 23:28:26

Amigos ya no se que hacer con ese motor , compre el regulador de presion en una desarmaduria ya que en castillo y en los negocios del ramo estan agotados y me dieron fecha para dos otres meses mas , bueno el punto es que compre todo mpor partes y arme la tbi , pero el problema es que los inyectores no inyectan y hay buena presion de la bomba y del regulador , pero los inyectores no hacen nada , les llega coriiente , se supone que los limpiaron con ultrasonido claro que me queda la duda ya que fui el 17 de septiembre como a las dos de la tarde y parce que se querian ir luego y me lo hicieron de mala gana , pero bueno ya no se que puede ser , pense que estaban cambiadas las mangueras de combustible y probe cambiandolas , por un lado la tbi revienta por todos lados y por otro lado no hay retorno , estaran tapados los inyectores , cual es la poscion de las mangueras de combustible si miramos el vehiculo de frente , amigos que puede ser lo que esta fallando , si todo esta nuevo y funciona bien , atentos a sus comentarios saludos

19-09-2010, 17:28:57	#21
mopar_2009 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Oct 2009 Ubicación: cerrillos Edad: 38 Mensajes: 16	Re: Ayuda por favor , motor 4.3 Ivo,el sabado nos vemos tonces. saludos

22-09-2010, 22:50:42	#28
GONZALO Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2007 Ubicación: Copiapo Mensajes: 225	Re: Ayuda por favor , motor 4.3 Si es asi entonces en el distribuidor HEI trae un captor el cual marca cual es el cilindro 1, si ese esta malo o en este caso el captor no partira tampoco, a todo esto como le esta llendo a Ivo??

25-09-2010, 23:28:26	#30
ivo bakulic Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2006 Ubicación: paradero 37 de la gran avenida, San bernardo,Santiago Edad: 62 Mensajes: 401	Re: Ayuda por favor , motor 4.3 Amigos ya no se que hacer con ese motor , compre el regulador de presion en una desarmaduria ya que en castillo y en los negocios del ramo estan agotados y me dieron fecha para dos otres meses mas , bueno el punto es que compre todo mpor partes y arme la tbi , pero el problema es que los inyectores no inyectan y hay buena presion de la bomba y del regulador , pero los inyectores no hacen nada , les llega coriiente , se supone que los limpiaron con ultrasonido claro que me queda la duda ya que fui el 17 de septiembre como a las dos de la tarde y parce que se querian ir luego y me lo hicieron de mala gana , pero bueno ya no se que puede ser , pense que estaban cambiadas las mangueras de combustible y probe cambiandolas , por un lado la tbi revienta por todos lados y por otro lado no hay retorno , estaran tapados los inyectores , cual es la poscion de las mangueras de combustible si miramos el vehiculo de frente , amigos que puede ser lo que esta fallando , si todo esta nuevo y funciona bien , atentos a sus comentarios saludos