Sacar Estanque Samurai II

[Ronlimon]

Bueno... como he leido por ahi, para arreglar el medidor de bencina, hay que tirar una tierra desde el chasis a uno de los pernitos del flotador...

pero alguien seria tan amable de decirme... en esta foto... donde %%$$ esta el flotador???
lo otro... nesesito desconectar toooodas las mangueras y cables para bajar el tanque?



Saludos!.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Ronlimon

Bueno... como he leido por ahi, para arreglar el medidor de bencina, hay que tirar una tierra desde el chasis a uno de los pernitos del flotador...

pero alguien seria tan amable de decirme... en esta foto... donde %%$$ esta el flotador???
lo otro... nesesito desconectar toooodas las mangueras y cables para bajar el tanque?



Saludos!.

Me imagino que por ser un diagrama de las lineas de bencina, no sale ahi. Busca el de la bomba de bencina.-

[Ronlimon]

mmmmmmm... nopes... no sale en niun lado...
me imagino que estara en la parte de arriva del estanque...
aun asi... hay que desconectar todo para sacar el estanque?

[Roland]

Empezado por Ronlimon

mmmmmmm... nopes... no sale en niun lado...
me imagino que estara en la parte de arriva del estanque...
aun asi... hay que desconectar todo para sacar el estanque?

Ese no es el diagrama de un samuka I o II inyectado. Eso es del carburado.

Hay que bajar el estanque de bencina sacando los 4 pernos que lo sostienes. Usar una gata o similar para que no se caiga al suelo. Arriba hay dos tapas, una es de la bomba que va sumerguida y la otra la del flotador. Son dos tornillos cruz los que hay que sacar para que salga. Ahi l apuedes revisar y luego puedes colocar la tierra adicional.

Importante, cuando bajes el estanque te mucho cuidado con los flexibles que conectan las líneas con el estanque, ya que son cortos y si el estanque se cae se puede romper los fiting o las cañerias ya que son delgaditas.

Suerte con el arreglo......

[Ronlimon]

Empezado por Roland

Ese no es el diagrama de un samuka I o II inyectado. Eso es del carburado.

Hay que bajar el estanque de bencina sacando los 4 pernos que lo sostienes. Usar una gata o similar para que no se caiga al suelo. Arriba hay dos tapas, una es de la bomba que va sumerguida y la otra la del flotador. Son dos tornillos cruz los que hay que sacar para que salga. Ahi l apuedes revisar y luego puedes colocar la tierra adicional.

Importante, cuando bajes el estanque te mucho cuidado con los flexibles que conectan las líneas con el estanque, ya que son cortos y si el estanque se cae se puede romper los fiting o las cañerias ya que son delgaditas.

Suerte con el arreglo......

exacto... son diagramas del manual 413... no he podido pillar el del samu II.
por lo que tu me dices se puede bajar el estanque y hacer la reparacion sin desconectar nada cierto?
(con respecto a la gata... con lo cara de la bencina no va a ser nesesaria jajaja)

Gracias por el comentario... me dejo mas claro.

[verdugo21]

Empezado por Ronlimon

exacto... son diagramas del manual 413... no he podido pillar el del samu II.
por lo que tu me dices se puede bajar el estanque y hacer la reparacion sin desconectar nada cierto?
(con respecto a la gata... con lo cara de la bencina no va a ser nesesaria jajaja)

Gracias por el comentario... me dejo mas claro.

Yo le cambie el flotador y es tal como te dice Roland, pero tienes que desconectar las lineas de alimentacion de bencina ya que no son tan largas como para trabajar con el estanque abajo, en realidad es super sencillo, lo ideal es hacerlo con poca bencina XD

Saludos.

[Ronlimon]

Empezado por verdugo21

Yo le cambie el flotador y es tal como te dice Roland, pero tienes que desconectar las lineas de alimentacion de bencina ya que no son tan largas como para trabajar con el estanque abajo, en realidad es super sencillo, lo ideal es hacerlo con poca bencina XD

Saludos.

Ahora es cuando entonces! jajajaja
bueno... creo que con saber que hay que bajar el estanque y desconectar las lineas basta y sobra...
gracias por los datos...!
saludos.

[Roland]

Empezado por Ronlimon

Ahora es cuando entonces! jajajaja
bueno... creo que con saber que hay que bajar el estanque y desconectar las lineas basta y sobra...
gracias por los datos...!
saludos.

X2... Cuando bajes el estanque desconecta las líneas de bencina y vacio. Ahi vas a poder trabajar y a simple vista vas a ver cual es la bomba y cual es el flotador.

Para el flotador es mejor sacar y revisar la resistencia. Si está mala te sale mas barayp y fácil comprar uno nuevo. Trata de que sea repuesto original, el alternativo dura poco.

Suerte con el trabajo

[eritronc]

hola, alguien sabe cuanto vale dicha resistencia que va en el flotador?, lo otro, es la misma la del sj413, samurai y samurai 2?

[Roland]

Empezado por eritronc

hola, alguien sabe cuanto vale dicha resistencia que va en el flotador?, lo otro, es la misma la del sj413, samurai y samurai 2?

Samurai = SJ413. Del resto no se.