Montero sport v/s Hyundai Terracan

alejandromagno · 04-05-2013, 00:48:09

Queridos camaradas, hoy vendí mi Nissan Mistral, nada que decir de ella, excelente máquina, capacidad off-road sobresaliente, llegue donde otros no llegaron ( no diré cuales para no generar polémica) en fin el Mistral es un excelente vehículo de mecánica fácil y económica.

Ahora estoy en un dilema tremendo, la única razón de vender, fue para ganar en años, en comodidad y tener la posibilidad de comprar accesorios que aunque cuesten lo mismo, estén más disponible sin necesidad de recurrir a la tierra de campeones,

El presupuesto es esquivo, máximo 6,3 millones donde no haya que cambiar neumáticos o hacer algún cambio muy pronto, para reponer las finanzas.

Qué busco? 4x4 no importa que sea light, Petróleo ante todo, ojalá 3 corridas de asiento, aire acondicionado, me da lo mismo que sea automático o mecánico pero que sea confiable.

La literatura de la web me ha instruido en algunos tips de los cuales me ha servido para ir discriminando por donde ir, en esto por ejemplo el presupuesto solo alcanza para años 2000 hasta máximo un 2004,
Abad visto el terracan 2,9 mecánico, con 150 mil km, vi uno con un ruido al girar la dirección probablemente haya sido la correa de la bomba hidráulica, y un par de detalles como una mancha fresca de aceite en el cárter, y un intermitente del costado izquierdo que no estaba. Lo soltaban en $5.9 millones, era mecánico con 150 mil km 2,9 la dueña dijo que había cambiado el disco de embrague y que le había costado como 80 Lucas, difícil porque se que el cambio de kit de embrague del 2,9 es cercano al millón y fracción. Este era Iquiqueño.

Mañana voy a ver un Montero sport similar kilometraje, año 2003, en 6.3 millones, similar estado.

Hay otros como el rexton, kyron, sorento y un par más.

He dejado de la lista, los XL7, Gran Nómade, Sportage, Tucson, Scorpio, Xtrail, por el motor pequeño que portan o por ser vehículos pequeños en relación a los descritos más arriba, o porque su estética no me agrada mucho como es el caso del XL7,

He visto los foros, en España hablan maravillas del Terracan y sólo me asusta el hecho de que el cambio de kit sea tan caro, no tengo aprensiones contra lo Koreano o Japonés, sólo busco que sea tan fiel como nuestro querido Mistral.

Sebas · 04-05-2013, 01:10:38

hum dificil situacion apra esos años ay que no habia mucha oferta de vehiculos diesel en Todo terreno ya que nissan no trajo pathfinder diesel hasta la R51 las R50 son de zona franca, al igual que los trooper (Isuzu Bighorn), o las Hilux Surf (4Runner), etc lo demás eran crossover o camionetas, entiendo la idea es que sea un todo terreno y o un crossover, quizas puedes agregar al análisis un Grand Cherokee diesel ( http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2955100 algo así)o un New Cherokee diesel (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2927054), referencias no tengo muchas pero puede ser que acá en el foro den mejores referencias.

de los que mencionas me gusta más el Montero Sport (aunque dicen que es medio water), por linea y por marca, el Terrcan he escuchado buenos comentarios y solo el tema del cambio de embrague, aunque tengo entendido hay varias verisones hay una de motro 2,5 que no salio muy buena y hay 2 versiones con motor 2,9, pero una de las 2 usa el sistema de embrague "caro" (la de 163HP) hay una version con menos HP (150 HP) que usa un sistema mas convecional, ahora nose como reconcerlos ni que años son pero puede ser un buen punto a analizar por si te vas por un Terracan. (esta info la lei no se donde pero habria que corroborar si es cierta)

Otra opción y de als que he escuchado buenos comentarios es la Ssanyong/Daewoo Musso, no es tan linda quizás las ruedas no caben ams de 235/75 R15, pero igual se defiende, hay un usuario que tiene una (Steelwork) y le ha salido bien buena al parecer, eso si deprefencia que sea de caja manual, siempre es mas confiable y económico.

Lo otor de als Mahindra tengo entendido son de acabados medios toscos y el repuesto es caro, en relacion al valor del auto, pero al parecer no han salido "malos".

eso sería lo que manejo más menos.

Saludos!

PiluPelao · 04-05-2013, 01:27:38

El Montero Sport no es para nada guatiento.
No es el mas agil, su 2.5 TD de 115 hp no corre, pero si anda y anda y anda, muy buen torque, su transfer superselect con bloqueo de diferencial central es una maravilla, algunos traen bloqueo 100% trasero sino traen LSD. Fiable, no consumidor de repuestos de los cuales hay originales Y alternativos a buenos precios. Viajan hasta 5 comodos y llega a 120 como velocidad crucero sin urgirse ni cargado y si hace falta aun tiene mas
Es aboslutamente recomendable si esta en relativamente buen estado (hasta lo mejor se puede matratar a k-gar)
Puntos en contra: Poco radio de giro y la suspension trasera en ciertos baches golpea algo fuerte, se mejora con amortiguadores Kini en un 90%.
Salu2

alejandromagno · 04-05-2013, 01:34:58

http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=2980507
Estaba viendo este, el precio se adapta a mi presupuesto, para los que saben de este vehículo con sólo verlo, que debo fijarme, es decir, además de lo obvio, como fugas?

Sebas · 04-05-2013, 01:49:40

Cita:

Empezado por PiluPelao

El Montero Sport no es para nada guatiento.
No es el mas agil, su 2.5 TD de 115 hp no corre, pero si anda y anda y anda, muy buen torque, su transfer superselect con bloqueo de diferencial central es una maravilla, algunos traen bloqueo 100% trasero sino traen LSD. Fiable, no consumidor de repuestos de los cuales hay originales Y alternativos a buenos precios. Viajan hasta 5 comodos y llega a 120 como velocidad crucero sin urgirse ni cargado y si hace falta aun tiene mas
Es aboslutamente recomendable si esta en relativamente buen estado (hasta lo mejor se puede matratar a k-gar)
Puntos en contra: Poco radio de giro y la suspension trasera en ciertos baches golpea algo fuerte, se mejora con amortiguadores Kini en un 90%.
Salu2

Buena, tener un comentario así, siempre me ha gustado la linea del montero sport, pero tenia esas referencias de que era "watero", pero bakan saber que no es así, a mi me extrañaba ya que la mecanica deber ser similar en varios aspectos a las L200 las cuales habian salido buenas.

Saludos!

Alesal · 04-05-2013, 13:59:30

Cita:

Empezado por PiluPelao

: Poco radio de giro y la suspension trasera en ciertos baches golpea algo fuerte, se mejora con amortiguadores Kini en un 90%.
Salu2

Sabes tengo uno del 2008 ( ahora en venta) y no encuentro para nada malo el radio de giro, es super facil de estacionar y maniobrar, lo unico que le critico es la falta de aceleracion y que cargado el motor no se la puede y hay que irse resignado sin pasar a nadie, la ventaja es que es silencioso, suave y comodo, lo que hace agradable el viaje.

jotaleo · 04-05-2013, 14:37:47

Cita:

Empezado por Alesal

Sabes tengo uno del 2008 ( ahora en venta) y no encuentro para nada malo el radio de giro, es super facil de estacionar y maniobrar, lo unico que le critico es la falta de aceleracion y que cargado el motor no se la puede y hay que irse resignado sin pasar a nadie, la ventaja es que es silencioso, suave y comodo, lo que hace agradable el viaje.

Yo tengo una l200 2005... Y no es para nada lenta...arranca super rapido...y de fuerza para que dcir..mucho tiempo anduve remolcando con lanza una hilux con v8 que jeepiaba...y cero dramas...en carretera 100,110 ni un drama...la recomiendo 100% por su calidad y por variedad de repuestos...

HIDXENON · 04-05-2013, 16:52:56

YO TAMBIEN PASE POR EL MONTERO SPORT O EL TERRACAN, ME DECIDI POR EL TERRACAN, LO QUE ME DESINFLO DEL MONTERO ES LO LENTO QUE ES Y LA ALFOMBRA INTERIOR ES DE MALA CALIDAD, MUCHOS QUE REVISE TENIAN LA ALFOMBRA MEDIA PELADA POR SECCIONES, EL TERRACAN EL MAYOR DEFECTO ES EL CONJUNTO DE EMBRAGUE POR QUE TRAE VOLANTE FLOTANTE Y MUERE RAPIDO, ME DECIDI POR UNO AT, LO OTRO ES QUE TRAE AMORTIGUADORES MAL CALCULADOS Y QUEDAS COMO MONO PORFIADO EN LOS SEMAFOROS, YO LE PUSE KONI Y SE ACABO EL PROBLEMA, COMODO PARA VIAJES LARGOS Y RAPIDOS, 4 PERSONAS CON EQUIPAJE TIRANDO UNA MOTO DE AGUA SEADOO WAKEPRO 215 TE PUEDES IR A 170-180KM SIN PROBLEMAS

felipe_m3 · 04-05-2013, 17:36:11

Cita:

Empezado por PiluPelao

El Montero Sport no es para nada guatiento.
No es el mas agil, su 2.5 TD de 115 hp no corre, pero si anda y anda y anda, muy buen torque, su transfer superselect con bloqueo de diferencial central es una maravilla, algunos traen bloqueo 100% trasero sino traen LSD. Fiable, no consumidor de repuestos de los cuales hay originales Y alternativos a buenos precios. Viajan hasta 5 comodos y llega a 120 como velocidad crucero sin urgirse ni cargado y si hace falta aun tiene mas
Es aboslutamente recomendable si esta en relativamente buen estado (hasta lo mejor se puede matratar a k-gar)
Puntos en contra: Poco radio de giro y la suspension trasera en ciertos baches golpea algo fuerte, se mejora con amortiguadores Kini en un 90%.
Salu2

la sport no trae super select si no easy select y hay muchas con R/D lock

salu2

PiluPelao · 04-05-2013, 22:57:37

La mia tenia, y 2 de amigos tmbn todas con Super Select. Lo del R/D Lock lo puse, sino tienen traen LSD.
Salu2

Cita:

Empezado por felipe_m3

la sport no trae super select si no easy select y hay muchas con R/D lock

salu2

04-05-2013, 00:48:09	#1
alejandromagno Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2011 Edad: 46 Mensajes: 45	Montero sport v/s Hyundai Terracan Queridos camaradas, hoy vendí mi Nissan Mistral, nada que decir de ella, excelente máquina, capacidad off-road sobresaliente, llegue donde otros no llegaron ( no diré cuales para no generar polémica) en fin el Mistral es un excelente vehículo de mecánica fácil y económica. Ahora estoy en un dilema tremendo, la única razón de vender, fue para ganar en años, en comodidad y tener la posibilidad de comprar accesorios que aunque cuesten lo mismo, estén más disponible sin necesidad de recurrir a la tierra de campeones, El presupuesto es esquivo, máximo 6,3 millones donde no haya que cambiar neumáticos o hacer algún cambio muy pronto, para reponer las finanzas. Qué busco? 4x4 no importa que sea light, Petróleo ante todo, ojalá 3 corridas de asiento, aire acondicionado, me da lo mismo que sea automático o mecánico pero que sea confiable. La literatura de la web me ha instruido en algunos tips de los cuales me ha servido para ir discriminando por donde ir, en esto por ejemplo el presupuesto solo alcanza para años 2000 hasta máximo un 2004, Abad visto el terracan 2,9 mecánico, con 150 mil km, vi uno con un ruido al girar la dirección probablemente haya sido la correa de la bomba hidráulica, y un par de detalles como una mancha fresca de aceite en el cárter, y un intermitente del costado izquierdo que no estaba. Lo soltaban en $5.9 millones, era mecánico con 150 mil km 2,9 la dueña dijo que había cambiado el disco de embrague y que le había costado como 80 Lucas, difícil porque se que el cambio de kit de embrague del 2,9 es cercano al millón y fracción. Este era Iquiqueño. Mañana voy a ver un Montero sport similar kilometraje, año 2003, en 6.3 millones, similar estado. Hay otros como el rexton, kyron, sorento y un par más. He dejado de la lista, los XL7, Gran Nómade, Sportage, Tucson, Scorpio, Xtrail, por el motor pequeño que portan o por ser vehículos pequeños en relación a los descritos más arriba, o porque su estética no me agrada mucho como es el caso del XL7, He visto los foros, en España hablan maravillas del Terracan y sólo me asusta el hecho de que el cambio de kit sea tan caro, no tengo aprensiones contra lo Koreano o Japonés, sólo busco que sea tan fiel como nuestro querido Mistral.

04-05-2013, 01:10:38	#2
Sebas Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: en Temuco Edad: 35 Mensajes: 1.532	Re: Montero sport v/s Hyundai Terracan hum dificil situacion apra esos años ay que no habia mucha oferta de vehiculos diesel en Todo terreno ya que nissan no trajo pathfinder diesel hasta la R51 las R50 son de zona franca, al igual que los trooper (Isuzu Bighorn), o las Hilux Surf (4Runner), etc lo demás eran crossover o camionetas, entiendo la idea es que sea un todo terreno y o un crossover, quizas puedes agregar al análisis un Grand Cherokee diesel ( http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2955100 algo así)o un New Cherokee diesel (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2927054), referencias no tengo muchas pero puede ser que acá en el foro den mejores referencias. de los que mencionas me gusta más el Montero Sport (aunque dicen que es medio water), por linea y por marca, el Terrcan he escuchado buenos comentarios y solo el tema del cambio de embrague, aunque tengo entendido hay varias verisones hay una de motro 2,5 que no salio muy buena y hay 2 versiones con motor 2,9, pero una de las 2 usa el sistema de embrague "caro" (la de 163HP) hay una version con menos HP (150 HP) que usa un sistema mas convecional, ahora nose como reconcerlos ni que años son pero puede ser un buen punto a analizar por si te vas por un Terracan. (esta info la lei no se donde pero habria que corroborar si es cierta) Otra opción y de als que he escuchado buenos comentarios es la Ssanyong/Daewoo Musso, no es tan linda quizás las ruedas no caben ams de 235/75 R15, pero igual se defiende, hay un usuario que tiene una (Steelwork) y le ha salido bien buena al parecer, eso si deprefencia que sea de caja manual, siempre es mas confiable y económico. Lo otor de als Mahindra tengo entendido son de acabados medios toscos y el repuesto es caro, en relacion al valor del auto, pero al parecer no han salido "malos". eso sería lo que manejo más menos. Saludos!

04-05-2013, 01:27:38	#3
PiluPelao Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: La Reina City, Santiago Edad: 61 Mensajes: 3.939	Re: Montero sport v/s Hyundai Terracan El Montero Sport no es para nada guatiento. No es el mas agil, su 2.5 TD de 115 hp no corre, pero si anda y anda y anda, muy buen torque, su transfer superselect con bloqueo de diferencial central es una maravilla, algunos traen bloqueo 100% trasero sino traen LSD. Fiable, no consumidor de repuestos de los cuales hay originales Y alternativos a buenos precios. Viajan hasta 5 comodos y llega a 120 como velocidad crucero sin urgirse ni cargado y si hace falta aun tiene mas Es aboslutamente recomendable si esta en relativamente buen estado (hasta lo mejor se puede matratar a k-gar) Puntos en contra: Poco radio de giro y la suspension trasera en ciertos baches golpea algo fuerte, se mejora con amortiguadores Kini en un 90%. Salu2

04-05-2013, 01:34:58	#4
alejandromagno Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2011 Edad: 46 Mensajes: 45	Re: Montero sport v/s Hyundai Terracan http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=2980507 Estaba viendo este, el precio se adapta a mi presupuesto, para los que saben de este vehículo con sólo verlo, que debo fijarme, es decir, además de lo obvio, como fugas?

04-05-2013, 16:52:56	#8
HIDXENON Member Top 500 Fecha de Ingreso: Mar 2007 Mensajes: 670	Re: Montero sport v/s Hyundai Terracan YO TAMBIEN PASE POR EL MONTERO SPORT O EL TERRACAN, ME DECIDI POR EL TERRACAN, LO QUE ME DESINFLO DEL MONTERO ES LO LENTO QUE ES Y LA ALFOMBRA INTERIOR ES DE MALA CALIDAD, MUCHOS QUE REVISE TENIAN LA ALFOMBRA MEDIA PELADA POR SECCIONES, EL TERRACAN EL MAYOR DEFECTO ES EL CONJUNTO DE EMBRAGUE POR QUE TRAE VOLANTE FLOTANTE Y MUERE RAPIDO, ME DECIDI POR UNO AT, LO OTRO ES QUE TRAE AMORTIGUADORES MAL CALCULADOS Y QUEDAS COMO MONO PORFIADO EN LOS SEMAFOROS, YO LE PUSE KONI Y SE ACABO EL PROBLEMA, COMODO PARA VIAJES LARGOS Y RAPIDOS, 4 PERSONAS CON EQUIPAJE TIRANDO UNA MOTO DE AGUA SEADOO WAKEPRO 215 TE PUEDES IR A 170-180KM SIN PROBLEMAS