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08-09-2006, 00:53:17 | #31 |
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Edad: 43
Mensajes: 8.591
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acuerdate de tenerlo ahi pa cuando vaya a verlo.. a todo esto victor trabaja los sabados y domingos o no? (no me imagino sino como avanzan tan rapido)
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08-09-2006, 10:09:09 | #32 | |
Newbie
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Cita:
09-3961546 Saludos |
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08-09-2006, 12:43:44 | #33 |
Senior Member
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Que prolija la imaginacion de los muchachos .. !
V8 en un samuka .. JA ! congrats . ! Algunas observaciones. 1. No te da miedo que ante un movimiento del drive train te heches el rad .. esta bien cerca .. 2. Ese rad sera suficiente para enfriar ese V8 en tan poco espacio ..? por que un engine oil rad por alli .. |
08-09-2006, 12:49:43 | #34 |
Guest
Mensajes: n/a
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felicitaciones, me imagino que va a andar muy rico este samuka, mas la sensacion de escuchar un V8, y sentir como va a tirar, guaaaaaaaaa, la raja ¿cuantos HP tiene este motor?, cuando salga tienes que tirar un video con sonido para escuchar como ruge. Saludos y suerte con el proyecto.
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08-09-2006, 13:04:32 | #35 |
Senior Member
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Mensajes: 8.591
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Tal como dice David.. yo tb creo que ese radiador se va a quedar chico...yo con el mismo motor y un radiador un poco mas grande se me calienta y voy a tener q cambiarlo por uno mas grande. aprovechando que tiene un bodylift ese samuka yo creo que podrian hacer un radiador mas alto..
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08-09-2006, 13:08:19 | #36 |
Senior Member
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pero si ya era archisabido que sebastian tiene el radiador chico.......jejeje :razz:
salu2 nando |
08-09-2006, 13:10:10 | #37 | |
Senior Member
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Cita:
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08-09-2006, 13:14:21 | #38 | |
Newbie
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Cita:
2.- No tenemos la certeza, asi que lo probaremos, si no tenemos mucho espacio para alargarnos hacia abajo, o una radiador de aceite tampoco es mala idea. |
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08-09-2006, 13:26:28 | #39 | |
Newbie
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Cita:
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08-09-2006, 14:08:26 | #40 |
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el principal drama de temperatura que puede tener es que el motor quede muy encapsulado en ese espacio tan chico, por lo cual lo ideal es hacerle salidas de aire para que bote el calor del habitaculo del motor.
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