Hilux ´95 detalle ralenti...

[takumi]

si te esta dando ese consumo quedate tranquilo

la mia dudo que de mas de 7-9... y no anda nada

[DOMBACK]

a mi el consumo realmente me sorprende ya q por años mis viejos han utilizado hilux, pasando por varias versiones y nunk habia sacado la cuenta del kilometraje de la mia...
la mantego con 95 oct, los neumaticos son wrangler 245/70/15 y las llantas de aluminio(las deportivas de ese tiempo con remaches en el aro que venian con la camioneta de frabrica), el aceite que siempre he usado en todos mis vehiculos es shell helix ultra extra af/racing 10w60 (algo caro pero es lo mejor) , tiene 232719 km, pero siempre sus mantenciones como corresponde a los 5000 km...

pero lo q me incomoda y preocupa un poco es el tiriton en ralentí que hasta ac unos meses no lo tenia....

un comentario que me iso mi jefe fue que posiblemente una manguera de vacio estuviera desconectada y me este provocando el problema...

para ver cuanto consumia cargue 50 litros y apunte km del odometro, recorri 690 km (casi a punto de qedar en la pana del tonto), con eso sacando la cuenta son casi 14 km/lt y rara vez la llevo mas aya de los 80 x hora casi siempre en 60 a 70, eso fue en ciudad y en carretera, volvi a repetir lo mismo y me dio 19 por litro, en carretera siempre a 100 x hora... lo q me llama la atención

respecto a la inyeccion dentro de la semana entrate le realizare limpeza de inyectores y cuerpo de inyeccion, ya que trabajo en un taller mecanico ya he visto que por causa de la mugre en el sistema puede provocar anomalias en los motores, en mi caso el ralenti....

PD: la kmio la uso a diario para casi todo....

[element]

hola, tal vez el problema se origino por el cambio de tipo y marca del aceite..... si trabajaba bien antes, deberias considerar eso.... saludos.

[M.A.S]

DOMBACK, de acuerdo con lo que te aconsejan, revisa el punto (antes se anula el computer) y limpia cuerpo de inyeccion, limpiar EGR? (la valvula que va en la mariposa a la entrada del cuerpo)
Fijate tambien que esta mariposa tiene un tope al costado izquierdo, que evita que se cierre de golpe, revisala, ademas al limpiar seguro que la mariposa va a cerrar en otra posicion y tendras que ver como queda el ralenti con su tornillo, y por su puesto las mangueras de vacio que son caleta, si te entra aire capas que gaste menos (a mi me da entre 8 y 10 la Hilux = 8.7), pero las bujias deberian estar balncas si no me equivovo, por el exceso de oxigeno igual mucha temperatura, igual que el motor se debiera calentar o cascabelear.
A mi me paso algo parecido.
Limpie y regule el tope y el cuerpo, se acabo, claro que la camio se ponia tiritona cuando soltaba el acelerador en semaforo, o con mucho frio (otro tema de magueras) p.ej.
Suerte

[DOMBACK]

hasta ahora he revisado las mangueras y estan todas en su lugar, con respecto a las bujias estan limpias con un color algo cobriso, el motor tirita pero no cascabelea ni nad, cuando llego a un semaforo, comienza a tiritar, y es lo que me incomoda...

el lunes a primera hora la meto al taller a revisarla, quiero escanearla para ver si algo que me este dando el problema.....

en relacion al aceite, es el mismo que siempre he usado, la camioneta originalmente era de mi abuelo, y siempre a usado el mismo aceite que yo, SHELL HELIX ULTRA EXTRA AF/RACING 10w60, y nunca me habia dado problemas el aceite...

hasta ahora solo ume qeda por pensar el cuerpo de aceleración, junto con la limpieza de inyectores el lunes limpiare lo que me han comentado...

[toyot]

Hola, no sera que el tacometro te marca 900 rpm pero que en realidad el ralenti sea menos que eso? ya que encuentro un poco dificil que a 900 rpm este tiritona a no ser que este algun cable o bujia mala, dices que todas la mangueras estan bien, has revisado si no hay fugas por las empaquetaduras del multiple de admision o por el servo.
Saludos

[Oscar Oettinger]

Empezado por DOMBACK

a mi el consumo realmente me sorprende ya q por años mis viejos han utilizado hilux, pasando por varias versiones y nunk habia sacado la cuenta del kilometraje de la mia...
la mantego con 95 oct, los neumaticos son wrangler 245/70/15 y las llantas de aluminio(las deportivas de ese tiempo con remaches en el aro que venian con la camioneta de frabrica), el aceite que siempre he usado en todos mis vehiculos es shell helix ultra extra af/racing 10w60 (algo caro pero es lo mejor) , tiene 232719 km, pero siempre sus mantenciones como corresponde a los 5000 km...

pero lo q me incomoda y preocupa un poco es el tiriton en ralentí que hasta ac unos meses no lo tenia....

un comentario que me iso mi jefe fue que posiblemente una manguera de vacio estuviera desconectada y me este provocando el problema...

para ver cuanto consumia cargue 50 litros y apunte km del odometro, recorri 690 km (casi a punto de qedar en la pana del tonto), con eso sacando la cuenta son casi 14 km/lt y rara vez la llevo mas aya de los 80 x hora casi siempre en 60 a 70, eso fue en ciudad y en carretera, volvi a repetir lo mismo y me dio 19 por litro, en carretera siempre a 100 x hora... lo q me llama la atención

respecto a la inyeccion dentro de la semana entrate le realizare limpeza de inyectores y cuerpo de inyeccion, ya que trabajo en un taller mecanico ya he visto que por causa de la mugre en el sistema puede provocar anomalias en los motores, en mi caso el ralenti....

PD: la kmio la uso a diario para casi todo....

esa forma es bastante poco exacta, para sacar la cuenta tienes que llenar el estanque, recorrer bastantes kms y luego rellenar, y luego dividir kms recorridos por litros consumidos.

[Lino 4x4]

Empezado por Oscar Oettinger

esa forma es bastante poco exacta, para sacar la cuenta tienes que llenar el estanque, recorrer bastantes kms y luego rellenar, y luego dividir kms recorridos por litros consumidos.

Opino lo mismo, por eso el consumo tan bajo. Y además debe hacerlo varias veces, no siempre llenan igual en las estaciones de servicio. Solo así se tiene datos de el consumo real

[DOMBACK]

Empezado por toyot

Hola, no sera que el tacometro te marca 900 rpm pero que en realidad el ralenti sea menos que eso? ya que encuentro un poco dificil que a 900 rpm este tiritona a no ser que este algun cable o bujia mala, dices que todas la mangueras estan bien, has revisado si no hay fugas por las empaquetaduras del multiple de admision o por el servo.
Saludos

mmm... el ralenti lo revise con un escaner y esta acorde a lo que marca el tacometro por eso me parecraro los tiritones...
las bujias estan nuevas, y las empaquetaduras tambien las cambie hace unos 6000 kilimetros...

y este problema viene de antes..

[DOMBACK]

Empezado por Lino 4x4

Opino lo mismo, por eso el consumo tan bajo. Y además debe hacerlo varias veces, no siempre llenan igual en las estaciones de servicio. Solo así se tiene datos de el consumo real

esto ya lo he realizado 4 veces, y siempre en la copec que esta una cuadra bajo mi casa, puesto que viajo cada 3 dias a calama desde antofagasta, y casi siempre es lo mismo, algunas veces un poco menos depende del peso que lleve el pick up segun lo que presumo yo....

y el consumo me asombra ya que tengo un datsun laurel c31 del 84, 6 en linea 2.8 bencinero, y me rinde 6 x litro en la ciudad y 10 en carretera....