Daihatsu Owners

[Banana]

Empezado por Kruger

Banana, Body..... jamas, ya hice la experiencia y es lo peor, las latas se trerminaron soltando completas y el chasis terminaba topando igual......., mejor una buena galleta para hacerle espacio a los neumaticos

El escape efectivamente pasa por debajo del chasis por una razon bien particular....... al poner el motor V6, la manera mas practica de sacar los multiples era por los lados de la caja del motor, directo hacia las ruedas.... de ahi bajna uy entran resguardados por los paquetes de resortes.....
no es lo ideal, pero hasta ahora ha dado buenos resultados.....

el mismo dilema tuve con los escapes y finalmente logre pasarlos por dentro, sin embargo mi problema es que la caja ocupa un gran espacio por un lado y la unica manera de tirar la linea de escape del lado copiloto es pasando por encima de la punta de la transfer, por abajo imposible ya que me queda la salida de la caja de ambos lados y los cardanes.. e ahy un punto para el body, pero creame compadre que le voy a buscar la maña para sacar el body, ya tengo claro que al primer tumbo me vas a decir te dije CON$&%#%ARE jajaja!!!


preugnta que caja tienes?? el motor ya me di cuenta que es el mismo mio, pero ojo que a Ignacio duran le pasaron los multiples por dentro en el Rocky con el mismo motor

cuanto sale el chero que vendes y como esta publicado??

[Kruger]

Empezado por Banana

el mismo dilema tuve con los escapes y finalmente logre pasarlos por dentro, sin embargo mi problema es que la caja ocupa un gran espacio por un lado y la unica manera de tirar la linea de escape del lado copiloto es pasando por encima de la punta de la transfer, por abajo imposible ya que me queda la salida de la caja de ambos lados y los cardanes.. e ahy un punto para el body, pero creame compadre que le voy a buscar la maña para sacar el body, ya tengo claro que al primer tumbo me vas a decir te dije CON$&%#%ARE jajaja!!!


preugnta que caja tienes?? el motor ya me di cuenta que es el mismo mio, pero ojo que a Ignacio duran le pasaron los multiples por dentro en el Rocky con el mismo motor

En mi caso son 2 salidas... el motor es un chevy 262 (el antepasado del 4.3) con algunas "cositas"
La cajas son: SM318, y despues la daihatsu de 5 y su tranfer........ en total 30 cambios para regodiarse....



Si, la caja original del rocky aguanta bien el v6 incluso con la reduccion estra que tiene

[Banana]

Empezado por Kruger

En mi caso son 2 salidas... el motor es un chevy 262 (el antepasado del 4.3) con algunas "cositas"
La cajas son: SM318, y despues la daihatsu de 5 y su tranfer........ en total 30 cambios para regodiarse....

y el chero cuanto y donde esta publicado??

[AlvaroSan]

Me gusto este detalle, me disculparas pero creo me te copiare la idea....jejejeje

[Kruger]

Empezado por Banana

y el chero cuanto y donde esta publicado??

Aqui y en Chileautos

[Banana]

Empezado por Kruger

Aqui y en Chileautos

me manda el link compadre que no lo pude encontrar?

[Kruger]

Empezado por Banana

me manda el link compadre que no lo pude encontrar?

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=53195

[Kronen]

Empezado por chucheta

aca esta!!


Saludos

ESE MISMO!!!

con la diferencia que el techo descapotable no tiene esa alza en altura, es plano, como un feroza, pero efectivamente ese es. (El mismo bikini top, y este es un color café con otro café mas claro abajo).

En todo caso, lo de los gases a mi parecer es solucionable, pues tengo entendido que ajustar y afinar un motor 3y no es caro.

Cuanto dará en carretera + o-??
son Firmes los yugos, ejes y diferenciales?
Caja transfer Divorciada o pegada?

Saludos y gracias por las respuestas!

[willian tuner]

Empezado por Kronen

ESE MISMO!!!

con la diferencia que el techo descapotable no tiene esa alza en altura, es plano, como un feroza, pero efectivamente ese es. (El mismo bikini top, y este es un color café con otro café mas claro abajo).

En todo caso, lo de los gases a mi parecer es solucionable, pues tengo entendido que ajustar y afinar un motor 3y no es caro.

Cuanto dará en carretera + o-??
son Firmes los yugos, ejes y diferenciales?
Caja transfer Divorciada o pegada?

Saludos y gracias por las respuestas!

si es con esa configuracion es una muy buena elecccion compadre

[cristianz]

[/quote]ESE MISMO!!!

con la diferencia que el techo descapotable no tiene esa alza en altura, es plano, como un feroza, pero efectivamente ese es. (El mismo bikini top, y este es un color café con otro café mas claro abajo).

Entonces es un rocky más corto que el de la foto? lo digo porque mensionas que el techo es plano.

En todo caso, lo de los gases a mi parecer es solucionable, pues tengo entendido que ajustar y afinar un motor 3y no es caro.

Cuanto dará en carretera + o-??

desde 10 a 5 depense del pie derecho

son Firmes los yugos, ejes y diferenciales?

pueden hacer milagros pero hasta neumas 33" yo creo que andarías bien manteniendo motor 3Y, si colocas coronas de LF20, hasta 35". Desde ahí los palieres, homocinéticas comienzan a ponerse delicadas.

Caja transfer Divorciada o pegada?

Transfer hermanada, pegada.

Saludos y gracias por las respuestas!